Сообщение от econom
передняя: Rocket Ron Evolution
задняя: Schwalbe Smart Sam Greenguard
|
|
|
|
передняя: Rocket Ron Evolution
задняя: Schwalbe Smart Sam Greenguard
Потерять давление можно через относительно большой порез, т.е. побыстрее, а можно и помедленнее, т.е. когда благодаря ленте порез будет меньше. А меньше, значит, что герметик заделает эту брешь быстрее (или вообще сможет заделать в отличие от порезов более большой длины). Колючки с гвоздями и прочей хернёй чаще не просто прокалывают шину, а до победного конца вращаются вместе с колесом, безжалостно продолжая её рвать, из-за чего даже малый прокольное отверстие превращается в большое. Более половины протыкашек лично сам вынимал из покрышек уже дома. Как-то рассказывал, почему герметик не работает будучи влитым в обычную камеру, поэтому лишь напомню, что после вытаскивания из шины проникших в неё железяк герметик выстреливал и тупо лился на пол.
Эти колючки бывают такие, о которых ты пишешь, а бывают степные, похожие на длинные металлические кнопки, которые не ломаются, а мгновенно доходят до своего днища с упором. Они даже в покрышках тяжеленных грузовиков и жигулей не ломаются, а просто не доходят до их камер только благодаря тому, что высота протектора у них всё же выше, чем длина этой гадости. Ну, а наши "бумажные" колёса им только подавай, уничтожат любые велосипедные шиныбез этой ленты ты на какое то время раньше обнаружишь пробой пока не разхерачило до состояния непригодности к ремонту -а от колючек это вообще не спасет - вот герметик поможет сохранить и давление и зафиксирует колючку так что она просто обломится не повреждая рычагом протектор -еще и наплюется чтоб ты видел что словил иголкуИз-за чего и поднимал вопрос о целесообразности двойной защиты велошин с помощью ленты совместно с герметиком.
Понятно, спасибо. Мне для асфальта надо.
Защиту там в упор не видно, разве что под микроскопом разглядывать 3-х мм ленту по самому центру, а чуть в сторону, то и 0,5-1,0мм толщины там в ней нет.
Но это лучше чем ничего, когда за 30 км по 10 колючек в колесо залезает. Хочу заднее колесо тоже под бескамерку собрать, все ленты и защиты от прокола - костыли. Герметик отлично заделывает маленькие дыры. От порезов и крупных проколов ничего не спасет.
Я уже капнул стенсом на антипрокольную ленту - можешь написать этому обзорщику что он фантазер - лента просто расползается густыми соплями и на этом предлагаю дискуссию ничем завершить.
Интересно, а если из пожарного шланга (типа брезент) вырезать антипрокольную полоску, вклеив её в покрышку, то как оно будет?
Нахватал однажды уйму колючек - у нас их называют баранцами - перевернул вел и стал самые заметные вытаскивать.
Колесо шипело и пузырилось, чуточку его покрутил и все закончилось.
Я так же делаю, только вел не переворачиваю.
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------
Не знаюИнтересно, а если из пожарного шланга (типа брезент) вырезать антипрокольную полоску, вклеив её в покрышку, то как оно будет?Предполагаю, что колесо будет очень тяжелым.
еще есть медицинский жгут
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
