UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[Харик]

Черная мать ее магия. Два абсолютно одинаковых обода. Абсолютно одинаковая лента. Одинаковые вентиля, абсолютно одинаковая резина. Новая! С коробки. На одно колесо стала легко и не принуждено, на второе, 2 часа плясок с бубном. Пока не усадил. Магия!

Корд может быть немного разный, диаметр, наплывы.

[Dmitrii80]

Ага, разное. Два абсолютно одинаковых обода. Shimano w503, мотались одной и той же лентой. С одинаковым количеством витков. Два вентиля Джойс. И две покрышки швальбе Джи Ван спид. С коробки. То есть, последний раз, на них азиатская муха сношалась, перед упаковкой в коробки на заводе.

[Pranevich Ihar]

На какое колесо шина дольше устанавливалась?

[Харик]

И две покрышки швальбе Джи Ван спид. С коробки.

Ну и что? У одной бортировочный корд чуть длиннее. Можно подумать, они там спецприёмку проходят. Кривые-косые.

[Pranevich Ihar]

При переустановке можно попробовать поменять местами.

[Dmitrii80]

На какое колесо шина дольше устанавливалась?

Заднее. И Джи Ван спид, на ощупь по дубовее чем алраунд.

[vesur]

И две покрышки швальбе Джи Ван спид. С коробки.

и как обычно они по факту разные, как минимум вес часто на них плавает, не удивлюсь если плавает различная длина борт шнура, для бескамерки достаточно доли мм, чтобы вставало уже не так, или будет слишком туго, или слишком легко

---------- Добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:33 ----------

корд чуть длиннее

ш н у р

[bychkov1609]

Ага, разное. Два абсолютно одинаковых обода. Shimano w503, мотались одной и той же лентой. С одинаковым количеством витков. Два вентиля Джойс. И две покрышки швальбе Джи Ван спид. С коробки. То есть, последний раз, на них азиатская муха сношалась, перед упаковкой в коробки на заводе.

У меня с такими же покрышками чуть другая история: поставил их год назад (обе встали легко). Давление в колесах зад/перед=1,9/1,8, держат давление неплохо теряя максимум 0,1 за неделю, но задняя покрышка прямо из коробки потеет по рабочей поверхности протектора, а передняя абсолютно сухая. Перепробовал стэнс, гермес и теперь на смузи- одинаково на всех потеет-

Показать то, что скрыто

photo_.jpg

фото старое, сейчас этих лужиц штук 12-15 на колесо, при этом передок как был сухой так и остался. Я понимаю, что езжу и получаются какие-то микро проколы, и заднее колесо в принципе им больше подвержено чем переднее. Ну неужели такая разница нормальна?.. При этом переднее колесо тоже ни раз колол (якорец стелющийся)- гермет моментом заделывал при извлечении колючки и почему-то вокруг ничего не потеет со временем...

[Dmitrii80]

Не знаю, лично у меня, со швальбой ни когда проблем не было. Все всегда ровно садились.

[rrust]

Ну запасную-то покрышку всегда надо иметь, мало-ли что случится, большой разрез и не катать что-ли.
И что за проблема заклеить покрышку?
Я сейчас вечером снял покрышку, откачал герметик в бутылку, вытер мокрый герметик с обода и покрышки.
Отскарябал слой герметика вокруг дырки для заплатки, почистил бензином и спиртом.
Подул немного - вот и высохло. Взял заплатку для камеры, обрезал на треть.
Намазал обычный клей-активатор для заплат, подровнял, подсушил.
Наклеил заплатку рыжей стороной, пожамкал от центра к краям заплатки чтобы прилепилась получше и выдавился воздух.
Надел покрышку на обод, вставил камеру и накачал 60 PSI ( у меня 32С покрышка)
Завтра можно и герметик залить.

кстати, за это время дырочка которая вроде совсем мелкая, раскрывающаяся трехлучевым цветком, раздулась так что снаружи пришлось заливать щели разреза резиновым клеем.
Причем на спущенной покрышке дырку было почти не видно, но герметик не держал - периодически спускало.
Поэтому и приклеивал небольшую заплатку изнутри.
Это явно стеклышко дало такой трех-гранный разрез. Если бы это был шип или гвоздик, герметик наверно бы заткнул нормально.