UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[colorex]

Странно, почему они заявляют тогда 60 псей.

Чтобы она встала на любой обод целиком и соответственно безопасно. Но не для езды

[skadi]

под камеру? Ловил бабахи при установке и на меньшем давлении, правда, без последствий. Чем свободнее покрышка сидит на ободе, тем легче ей оттуда спрыгнуть наружу.

Мыло ощутимо снижает давление, которое необходимо для установки, ну и дает звонкий щелчок попутно. жидкое + вода в бутылка с пшикалкой -- удобно.

[sergey_77]

под камеру? Ловил бабахи при установке и на меньшем давлении, правда, без последствий. Чем свободнее покрышка сидит на ободе, тем легче ей оттуда спрыгнуть наружу.

Мыло ощутимо снижает давление, которое необходимо для установки, ну и дает звонкий щелчок попутно. жидкое + вода в бутылка с пшикалкой -- удобно.

В смысле, под камеру можно 60 дунуть при установке безопасно? Или наоборот?

[econom]

качать в 2.35 3 атм это, конечно, сильнО

Не знаю, обычное рабочее давление у моих 2,35", в указанных на самой покрышке пределах 2,5-4,5 бар. Сейчас перешёл на другую модель, но и на ней указано 2,0-4,0 бар.
Качаю и всегда поддерживаю от 2,6 до 3,2 по манометру, иначе на поворотах уже начинают появляться характерные звуки спущенной ниже возможного шины и хуже накат.

[Dima_Netu]

качать в 2.35 3 атм это, конечно, сильнО, ... Абсолютно точно причина в этом. ..
Да, не смотря на то, что максис заявляет 60 пси макс для айкон 2.35 тр, качать столько нельзя.

Все покрышки, что есть у меня: Максис, Швальба так ставлю на обод, вдуваю до 3.5 атм. И герметиком пропитываются тоже на таком давлении, потом спускаю до нужного.
Швальба стреляет/защёлкивается после 3-х атмосфер; Максис около 2.5 атм. Четвертый год на герметике, первый раз так бабахнуло.

Ну мб еще обод с низкими бортами типа стенса, но у самого такого стенса есть свое ограничение давления.

Такой обод. Как борта?
Ritchey Trail.jpg

Бортировочный шнур состоит из нити сечением около 1 мм, намотанной в несколько оборотов.

То, что вижу, похоже на запечённые/склеенные нити в шур. Вылез кусочек, он твердый.
Как шнур гнётся остается загадкой. Единственное предположение, что в местах сгиба, он мягкий, т.е. не проклеен/запечен.

[colorex]

Не знаю, обычное рабочее давление у моих 2,35", в указанных на самой покрышке пределах 2,5-4,5 бар. Сейчас перешёл на другую модель, но и на ней указано 2,0-4,0 бар.
Качаю и всегда поддерживаю от 2,6 до 3,2 по манометру, иначе на поворотах уже начинают появляться характерные звуки спущенной ниже возможного шины и хуже накат.

Ты весо 100кг.?

[sergey_77]

Понятно почему ниппеля ломаются. Тут и без рычага легко.

[econom]

Ты весо 100кг.?

Нет, зачем мне столько лишней собственной массы, если мой вел сам итак уже весит 20-ку?
Хочешь, чтобы асфальт, который скоро от жары станет пластилиновым, подо мной начал вязнуть и мне стало ещё труднее крутить и без того уже малоподъёмные колёса?

[Alpha Bravo]

На такие 29" колеса шины Tubeless Ready с комплектом для переоборудования в бескамерную покрышку Joe's No Flats Joe's XC нормально встанут?

2016-07-18 12-04-38.jpg 2016-07-18 12-05-09.jpg 2016-07-18 12-05-28.jpg

[colorex]

Нет, зачем мне столько лишней собственной массы, если мой вел сам итак уже весит 20-ку?
Хочешь, чтобы асфальт, который скоро от жары станет пластилиновым, подо мной начал вязнуть и мне стало ещё труднее крутить и без того уже малоподъёмные колёса?

Сам себе злобный буратино, однако

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------

На такие 29" колеса шины Tubeless Ready с комплектом для переоборудования в бескамерную покрышку Joe's No Flats Joe's XC нормально встанут?

Вложение 648010 Вложение 648011 Вложение 648012

Шины не надо переоборудовать в покрышку