UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[econom]

Пупочек нажат постоянно перманентно насосиком.

По мере накачки с отжимом фланца насоса он вытягивается быстро и строго вверх, т.е. вертикально. Тогда большая часть из того, что вы слышите как пш-ш-шик, это воздух не столько из шины, как из самого шланга. Ну ладно, качните вначале чуток больше, чтобы в шине гарантировано осталось столько, сколько вы и запланировали. Т.е. это не является весомым аргументом.

Никто не мешает накрутить переходник на престу и тиранить дальше автомобилистов. Заодно и золотник целее будет.

Зато эта мера чрезвычайно опасно увеличивает рычаг, который всегда норовит сломать\треснуть и без того длиннющий и намного более тонкий сосок.

[sergey_77]

Во первых, речь шла о золотнике.
Во вторых, длины прест различны, подберите короткий.
В третьих, увеличение "рычага" на 8мм без комментариев

[econom]

увеличение "рычага" на 8мм без комментариев

Относительно какой длины 8мм не нуждается в комментариях?

[sergey_77]

Относительно какой длины 8мм не нуждается в комментариях?

Любой. Для длинного, ниочем, для короткого, погоды не сделает.

[econom]

Любой. Для длинного, ниочем, для короткого, погоды не сделает.

Если одетая на более тонкий сосочек головка насоса будет смотреть строго вертикально вверх, не оттягиваться в бок коротким шлангом, а качающий сосредоточит всё своё пристальное внимание только на том, чтобы ни как эти условия не нарушить хотя бы одним неправильным движением. Ну да, мало нам хлопот с остальной навеской и ни о чём другом мы вообще при качании шин даже и случайно вдруг подумать не можем))

[jazz_fan]

Господа, спасибо за полемику, продолжайте...

Если бы кто-то еще знал ответ на озвученный вопрос или поделился ссылкой

Какой-то производитель еще ставит латунный золотник на presta-камеры и presta tubeless ниппели?

[econom]

большое давление сложно компактным ручным насосом держать на AV ниппеле, который в обе стороны воздух пропускает.

Когда-нибудь качали воздушную велосипедную вилку или воздушный звуковой сигнал, в которых эта проблема в разы острее,
при этом ниппель с соском AV, но потерь при отведении насоса практически никаких? Фантастика, да?

[colorex]

Когда-нибудь качали воздушную велосипедную вилку или воздушный звуковой сигнал, в которых эта проблема в разы острее,
при этом ниппель с соском AV, но потерь при отведении насоса практически никаких? Фантастика, да?

Как это никаких. Нужен спец наконечник перекрывающий нипель принудительно до откручивания

[skadi]

Эта покрышка монтажек не видела. Редко, для съема зимних со стальным шнуром пользую.

качать в 2.35 3 атм это, конечно, сильнО, тут некоторые умудряются в фэт покрышку дунуть 2+ и потом удивляться. Абсолютно точно причина в этом. Ну мб еще обод с низкими бортами типа стенса, но у самого такого стенса есть свое ограничение давления.
Да, не смотря на то, что максис заявляет 60 пси макс для айкон 2.35 тр, качать столько нельзя.

Бортировочный шнур состоит из нити сечением около 1 мм, намотанной в несколько оборотов.

[sergey_77]

качать в 2.35 3 атм это, конечно, сильнО, тут некоторые умудряются в фэт покрышку дунуть 2+ и потом удивляться. Абсолютно точно причина в этом. Ну мб еще обод с низкими бортами типа стенса, но у самого такого стенса есть свое ограничение давления.
Да, не смотря на то, что максис заявляет 60 пси макс для айкон 2.35 тр, качать столько нельзя.

Бортировочный шнур состоит из нити сечением около 1 мм, намотанной в несколько оборотов.

Странно, почему они заявляют тогда 60 псей.