Получил сегодня посылку с Milkit Booster 750 ml и новые покрышки 32 mm Panaracer Gravelking SS+. Покрышки хоть и тугие были но получилось руками натянуть лишь иногод помогая монтажкой в виде ложки. Монтажки лень было вытаскивать. Не получилось поставить на сухо с первого раза. Пришлось предварительно накачивать с камерой чтобы поставить один борт и потом только ставить бескамерно с бустером. Смачивать мыльным раствором не пришлось. Новый насос Lezyne Micro Floor Drive HPG справился с накачокй нужного давления. Хоть не с первого раза, немного зашуган был недавними взрывом камеры и потом ещё с грохотом сорваной покрышкой при перекачке камерный мягких покрышек G-One Allround Performance напольником. Поэтому поначалу недокачивал и не получалось посадить покрышку. Потом накачал мини-напольником Lezyne до отказа и дело пошло.
В общем комплект из Milkit Booster и Lezyne Micro Floor Drive HPG для полевой установки бескамерки прошёл первое испытание. Бустер в поездках будет доп. ёмкостью для воды и находится на нижней трубе. В комплекте есть крышка и мешочек для насадки ресивера.
IMG_20210506_212013.jpg
IMG_20210506_212418.jpg
Есть ещё насос GIYO GC-07 CO2 для CO2. Думал попробовать его сейчас, но решил оставить. Вдруг летом в веломарафоне на Байкале решу участвовать. Там может пригодится такое компактное и быстрое решение.
Последний раз редактировалось lubsan81; 06.05.2021 в 16:41.
Меня зовут Лубсан, живу в Бурятии. Фотки с поездок https://www.instagram.com/lubsan81/
Список снаряжения
https://lighterpack.com/r/6i6voa
Установил бескамерку.
Комплект:
Вилсет стоковый от Trek: BONTRAGER AFFINITY TLR 24H 700C
Покрышки: Pirelli Cinturato Gravel H 700x35c
Лента: Stan's Rim Tape 25mm
Герметик: Stan's Tire Sealant
Ниппели WTB TCS AL 46MM
Сперва хотел собрать сам. Обезжирил обода, проклеил лентой. Покрышки встали бы проблем, но насосом (насос мощный, с манометром) их накачать не вышло. Сходил в веломастерскую и попросил воспользоваться насосом. Все встало без проблем, но герметик лился через обода еще пол часа, хоть и немкого. Накачал до максимального давления покрышек в 5 атмосфер. Через сутки спустило до 4 атмосфер. Я опять подкачал и 5 дней катался. За это время покрышки давление упало до 3 атмосфер. И когда я собирался их подкачать у одной покрышки выкрутился ниппель и она мгновенно спустила в ноль. Герметик полез по всему радиусу колеса.
Вопрос в том, считается ли нормальным, что со спущенной покрышкой герметик начинает лезть через обод? А то, что колеса надо подкачивать каждые 4 дня? Дело в том, что механик в велосервисе сказал, что обода хреновые, так как нет канавок (или как-то так). Вот и думаю, может заменить обода.
На фото уже после того, как подсохло Такая картина по всему ободу. За день ушло 0,2 атмосферы.
4bWMrHh.jpg
Последний раз редактировалось wfcwfc; 06.05.2021 в 23:06.
Герметик полился только на том колесе, которое из-за ниппеля спустило в ноль. Думаю и на втором так же будет.
В общем понятно, что это не нормально. Еще недельку буду мониторить давление и дальше делать выводы. Хотя я прочитал, что герметик Stan's работает на давлении в 3 атмосферы. Может он просто не схватывает при давлении 5 атмосфер? Надо приспустить, чтобы схватил?
Да, у стенса есть такая пометка по давлению. Я сам им пользуюсь и работает он отлично, но качаю не больше 2 атмосфер для МТБ. Возможно из-за этого, не просто так же они указали ограничения.
Если нипель как ты говоришь выкрутился, то ты уже что-то криво сделал, если это был не сам клапан... который непонятно как выкрутился.
Последний раз редактировалось mr.Michael; 06.05.2021 в 23:29.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)