UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[pavlinux]

pavlinux, вот, теперь всё понятно, спасибо.
осталось теперь узнать какое давление будут держать Супримы 1.6 и решить надо ли мне это)

Максимум маркируется на покрыхе, завышать - плохая идея. Пишут 3.5-6.0 бар, иль 50-85 psi

[Cayman]

на ободе написано при 1.5 дюймах давление 3.8 бар, т.е. 4.5-5 думаю будет не критично.
но вопрос не в этом, а в том, не будет ли травить при таком давлении (4-5 бар)

[vesur]

но вопрос не в этом, а в том, не будет ли травить при таком давлении (4-5 бар)

будет, в теме несколько случаем при давлении 3.5+ герметик на задерживался в дырке и травил, смысла в сликах бескамерно не вижу.

[pavlinux]

на ободе написано при 1.5 дюймах давление 3.8 бар, т.е. 4.5-5 думаю будет не критично.
но вопрос не в этом, а в том, не будет ли травить при таком давлении (4-5 бар)

Как вы вообще считаете, что вам 3.8 мало???

На 4 атм. и дальше, на любой резине, даже на Медузе или Ингибиторе,
будет по песчинкам прыгать и каждую щель в асфальте чувствовать.
Иль у Вас вес 120 кг?

на 70 кг велосипедистов: 2.8 атм. - зад, 3.0 атм. - перёд, дальше по +0.3 атм. на каждые 10 кг веса.

Они и выпускают на 3.8 бара, в надежде на то, что 90+ кг. чувак не полезет на шоссейник.

[Cayman]

Как вы вообще считаете, что вам 3.8 мало???

ниже давление > больше пятно контакта > хуже накат

[pavlinux]

ниже давление > больше пятно контакта > хуже накат

больше давление > меньше пятно контакта > катаемся по воздуху. (т.е. сцепление с поверхностью стремиться к нулю).
Кушайте больше, кушайте правильно, тренируйтесь регулярно - накат обеспечен

[Cayman]

Кушайте больше, кушайте правильно, тренируйтесь регулярно - накат обеспечен

из той же оперы: "зачем тебе лёгкий велосипед?"

на 70 кг велосипедистов: 2.8 атм. - зад, 3.0 атм. - перед

это где такое написано? по другому никак?

2.8 атм. - зад, 3.0 атм. - перед

почему же всё таки сзади больше? - риторический вопрос

з.ы. и вообще, пошёл уже оффтоп

[pavlinux]

почему же всё таки сзади больше? - риторический вопрос

Это уже религиозное, кто-как.

[shapirus]

почему же всё таки сзади больше?

потому что заднее сильнее нагружено, а переднее нуждается в большем сцеплении с дорогой.

[pavlinux]

потому что заднее сильнее нагружено, а переднее нуждается в большем сцеплении с дорогой.

А у меня вообще-то ни сзади меньше, а спереди чуть больше.
Да и переднему колесу сцепление с дорогой нужно как рыбке зонтик,
у него одна задача - рулить, и не мешаться.

Более мягкое переднее будет работать как гасящий амортизатор.
Более мягкое переднее будет проседать при ускорениях.

... короче, говорю же - религиозное.