UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[alistair]

Я даже не рассматриваю другую версию. Только EXO и 3C MAXX SPEED. Разница в 40-50г, а возможного геморроя...

EXO да, а 3C это дорогая гоночная версия, как говорит Загремел, не слишком долговечная...

Спасибо за советы.
Арденты реально что-то мясистые.
Ну я весь сезон откатал на ХК 29х2.4, который вроде 750-800г. Натренировался. Теперь надеюсь почувствую разницу на айконах (600г).

И ты на этом катал в Подмосковье? Зачем?

Еще один глупый вопрос.
Стоит ли покупать на перед айкон 29х2.2, а на зад айкон 29х2.0 ? Или что-то выбрать одно? 2.2 или 2.0?

Да как тебе удобнее. В общем чем больше объем тем ниже давление можно делать не опасаясь пробоев.

[pustota]

Думаю, больше зависит от того, как катать, чем от велосипеда

На ХТ пусть для Трейла собранного со 120 вилкой, скорость вниз, как ты не катай, будет заметно ниже чем на подвесе. Проверено. На ХТ от меня в туре даже Загремел не уезжал далеко, усидеть за подвесом очень сложно, особенно на долбёжно-каменистых трассах, типа того же Серауса... В определённый момент скорость увеличивать становится просто не возможно т.к. заднее колесо перестаёт нормально цепляться за трейл + вероятность пробить покрышку на ХТ тоже выше.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

Соответственно при большей скорости подвеса на трейле и резина испытывает большие нагрузки при торможении и той же долбе по камням.

[Devsel]

alistair,
Спасибо за совет!
Я правильно понял, что главное, что должно быть на борту максиса, так это надпись EXO ? TR я так понял по умолчанию, да?
PS Загремел фигни не посоветует. А то еще засмеет весной в горах...

И ты на этом катал в Подмосковье? Зачем?

Начитался ВМ зимой...

Да как тебе удобнее. В общем чем больше объем тем ниже давление можно делать не опасаясь пробоев.

Тогда оставлю 2.2

[alistair]

alistair,
Спасибо за совет!
Я правильно понял, что главное, что должно быть на борту максиса, так это надпись EXO ? TR я так понял по умолчанию, да?

Вроде теперь она вся TR, но лучше проверять по артикулу на сайте максиса. Впрочем насколько я знаю старые версии EXO без TR отлично вставали бескамерно...

Начитался ВМ зимой...

Бывает. ))

Тогда оставлю 2.2

Это личное. Я например люблю низкое давление в заднем чтобы залезать во всякие торчки и лестницы.

[Enlyl]

EXO да, а 3C это дорогая гоночная версия, как говорит Загремел, не слишком долговечная

Так человек берет покрышки для гонок. Устанет стачивать этот 3С. Опять боковины первыми кончатся

[pustota]

TR от не TR отличается мало в случае Максиса. Грубо - качество отливки резины вокруг самого корда. У TR там всё ровнее и глаже чем у НЕ TR. На результате сказывается мало, на мой взгляд. Просто при переобувке на НЕ TR больше герметика застывшего вдоль корда и всё.

[Enlyl]

TR от не TR отличается мало в случае Максиса. Грубо - качество отливки резины вокруг самого корда. У TR там всё ровнее и глаже чем у НЕ TR. На результате сказывается мало, на мой взгляд. Просто при переобувке на НЕ TR больше герметика застывшего вдоль корда и всё.

А куда делся дополнительный слой для лучшего удержания воздуха внутри покрышки?

[Devsel]

Так человек берет покрышки для гонок. Устанет стачивать этот 3С. Опять боковины первыми кончатся

Так вроде речь о том, чтобы 3С и не брать, т.к. не нужен он... или я не так прочитал? опять...

[Enlyl]

Так вроде речь о том, чтобы 3С и не брать, т.к. не нужен он... или я не так прочитал? опять...

нету Иконов c EXO, но без 3C. Можно расслабиться

[barh]

А куда делся дополнительный слой для лучшего удержания воздуха внутри покрышки?

эта благодать только для UST & LUST