конечно рублей ... я долляры до 30 годков и видеть невидовал ... или думаешь, в лихие 2001 годы в сраной коломенской теплосети платили в долларах слесарюгам яж - нищук замкадный
@лекс, не навязываю, просто с каждым ТО работ все больше, начинает идти ходовуха, система выпуска, охлаждения ... и это постоянно епёт моцк. Не, у кого свой гараж и куча времени - базара нет. Мне это не интересно просто уже стало . Я лучше с детьми проведу время или на велике покатаю, чем буду знать всех автослесарей и автоэлектриков на районе.
Дениска бает про свой заскорузлый опыт из 90-х а ты хаешь новое. Странные вы. Оба глупость рекламируете. К чему?
Основная болезнь отечественных авто было 2 - ржавление железа и какчесво комплектухи. Дениска хает тот режым. В новом у него только газели и пичальный опыт.
Нынешние ларгусы к примеру полностью лишены бед 90-х. Нормальные тачилы. Дороговаты но жизень ваще жоская штука.
---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------
Ну вот...не успеешь одну глупость вскрыть как очередная на подходе. Я вот ни одного не знаю. Знаю одного. В Жуковском. У него и ремонтируюсь(масло меняю) уже 12 лет. Ну и по мелочи.
Я новое не хаю. Новое разное теперь бывает. Но общая тенденция теперь - новое дорогое и ..уевое.
Про ларгусы теперь неизвестно пока. В них ставили французские моторы, ресурсные, проверенные, неприхотливые ни к маслам ни к топливу. Ик гбо они адаптировались отлично. А теперь моторы вазовские ставят.
И че? У меня сосед под наблюдением на ларгусе уже второй год с ежегодным пробегом в полтос. Кузов цел. Моторы по-любому качественней чем в 90-е. В ларгусе меня не устраивает только внутренняя облицовка сплошняком из чОрногоЧорного пластика по кругу а в кузове вообще все пластиковое.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)