Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed, узким местом часто оказывается корпус.
очепятки - значит пишу с елефона
на просторах снг занедорого встречается ртутный датчик
сделать на его основе сенсор торможения проще простого )
есть и китайский вариант
ссылка на обзор
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Как этот датчик отреагирует на уклон?
ну будет стопарь при спуске с горы гореть постоянно
и что с того?
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
и помаргивать при соскакивании с бордюра...и моргать при манёврах
Тащемта, лично я не вижу смысла даже в исходном ТЗ, если уж начистоту. Отстутствие топ-сигнала никому сто лет не мешало и явной нужды не наблюдается.
по наличию стоп-сигнала на веле был спор на соседнем форуме: сошлись на мнении, что стоп-сигнал на веле понизит безопасность (по сравнению с обычным красным маячком)
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
>стоп-сигнал на веле понизит безопасность
Оригинальная перефразировка термина "задолбает"
Спасибо! поправил. фигня какая-то со ссылками на этом форуме((( простой копи-паст из строки браузера делает ссылки неправильными.
---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------
именно понизит? то есть, без него лучше? мой расчет на две ситуации: езда в велоколонне - яркий свет стопа сигнализирует о начале торможения. Аналогично для автомобилистов - габарит ярко вспыхнет на некоторое время - инстинктивно говорит о торможении впередидвижущегося средства (т.к. все автомобилисты приучены к внезапному красному световому сигналу).
---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:41 ----------
так и подушки безопасности 5 млрд лет во вселенной никому были не нужны)))) да и подголовники, и ремни безопасности на телегах и на машинах первой половины 20в - т.к. машин на дороге и скорости были в разы меньше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)