Двухподвес для подмосковья. Буджет +/- 100т.р. за б/у. - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 22 ПерваяПервая ... 345671015 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 217

Тема: Двухподвес для подмосковья. Буджет +/- 100т.р. за б/у.

  1. #41
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,293
    Записей в дневнике
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vv25 Посмотреть сообщение
    29 колёса и соответствующая высота трубы
    Каким боком одно к другому?

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vv25 Посмотреть сообщение
    А это у всех Джаинтов такой косяк или конкретно у этого экземпляра?
    А после замены верхней чашки рулевой и установки выноса под OD 2 всё станет как положено или это всё-равно будут костыли с какими-то минусами?
    Giant ставил вилки с этим стандартом штоков на все топовые и средней ценовой категории велики с 2012 по 2014 емнип. Потом от него отказались, т.к другие производители не поддержали этот стандарт.

    Вынос на этом Трансе уже под Overdrive 2, раз уж вилка с таким штоком.
    Если его длина устроит - можно забить. А вот если захочется покороче - придется поискать на ибее, т.к в свободной продаже в Москве под OD 2 выносов нет. Дистрибьютор у нас такой. Топовый.
    FS:

  3. #43

    По умолчанию

    Чет уже даже не смешно. В Москве же находишься? Шуруй по магазам и примеряй под себя размеры.

  4. #44

    По умолчанию

    ребят. а вы на геометрию вообще смотрите, исходя из того, ЗАЧЕМ вам нужен велосипед? как вы можете сравнивать отличный ___КК___ подвес Antem с углом рулевой в 71 градус, короткой базой и ходами 100 с трейловыми байками с углом 68 и ниже, длинной базой и ходами 130-150? Это же вообще из разной оперы! По той же причине Trance и Anthem тоже из разных дисциплин. Лично для меня скоростные показатели в приоритете над трейлами, так что Anthem из всего вышеперечисленного подходит лучше остальных.
    Последний раз редактировалось Reygan84; 13.09.2018 в 14:11.

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Reygan84 Посмотреть сообщение
    Antem с углом рулевой в 71 градус
    Безнадежно устарел
    спарк 68.5 https://www.scott-sports.com/global/...article=269749
    форстрокер 67.5 https://www.bmc-switzerland.com/us-e...stroke-01-one/
    ну и собственно жайнт 69 https://www.giant-bicycles.com/ru/an...ced-pro-29er-0

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladimirI Посмотреть сообщение
    Безнадежно устарел
    спарк 68.5 https://www.scott-sports.com/global/...article=269749
    форстрокер 67.5 https://www.bmc-switzerland.com/us-e...stroke-01-one/
    ну и собственно жайнт 69 https://www.giant-bicycles.com/ru/an...ced-pro-29er-0
    если даже устарела конкретная модель, а это в основном работа маркетологов, но далеко не всегда инженеров и практиков - физика не устареет никогда. Кроме того нет никакого апрува, насколько новый байк лучше старого в конкретной дисциплине. Может и ничем, или даже хуже. Так что если есть желание обсудить какая __геометрия__ нужна и зачем, предлагаю сначала изучить данный вопрос, и еще раз на ютубе. Если 69 угол рулевой, с натяжкой, но все еще тянет на КК гео, то 68 и ниже, это уже трейл, что бы там не выдумывали маркетологи, продавая трейловый вел, но с ходами 100 под видом "нового" КК. Да, действительно, меньший угол рулевой предполагает лУчшую отработку вилкой крупных неровностей, лучше на спусках и тп, но хуже скорость, маневренность и на подъемах. Соответственно, если мы берем трейловый угол, то и хода должны быть 120-140, чтобы эти самый крупные неровности отрабатывать как следует. А с ходами 100 и углом 69-72 получаем вел более быстрый и маневренный, т.е. для КК. Смешивание этих показателей ИМХО хреносоздательство )
    Последний раз редактировалось Reygan84; 13.09.2018 в 14:11.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Justice Посмотреть сообщение
    Giant ставил вилки с этим стандартом штоков на все топовые и средней ценовой категории велики с 2012 по 2014 емнип. Потом от него отказались, т.к другие производители не поддержали этот стандарт.

    Вынос на этом Трансе уже под Overdrive 2, раз уж вилка с таким штоком.
    Если его длина устроит - можно забить. А вот если захочется покороче - придется поискать на ибее, т.к в свободной продаже в Москве под OD 2 выносов нет. Дистрибьютор у нас такой. Топовый.

    Если я правильно понял из этой темы ( https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=207203 ) то можно слить ( за бесценок) вилку + верхний подшипник + вынос + какую-то крышку с рулевой и поставить в раму Джаинта с OD 2 любую коническую вилку + подшипник под неё с уже любым распространённым выносом??
    Или не всё так просто?!?!
    Хочу разобраться на случай, если выбор падёт на Джаинты тех лет.

    Кстати, вы пишите "на все топовые и средней ценовой категории велики с 2012 по 2014"...а велик в обсуждаемом объявлении 2016г...
    https://www.avito.ru/moskva/velosipe...d_2_1151169162




    Цитата Сообщение от Dan232 Посмотреть сообщение
    Чет уже даже не смешно. В Москве же находишься? Шуруй по магазам и примеряй под себя размеры.
    Многого нельзя понять просто "примерив в магазине". Знаю по другим областям.
    Или, в конце концов, зачем искать и пробовать всё, если что-то заведомо и гарантированно не подходит.
    Я же не тролинга ради, а для исключения заведомой ошибки к опыту и знаниям евших устриц обращаюсь.

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Reygan84 Посмотреть сообщение
    если даже устарела конкретная модель, а это в основном работа маркетологов, но далеко не всегда инженеров и практиков - физика не устареет никогда. Кроме того нет никакого апрува, насколько новый байк лучше старого в конкретной дисциплине. Может и ничем, или даже хуже. Так что если есть желание обсудить какая __геометрия__ нужна и зачем, предлагаю сначала изучить данный вопрос, и еще раз на ютубе. Если 69 угол рулевой, с натяжкой, но все еще тянет на КК гео, то 68 и ниже, это уже трейл, что бы там не выдумывали маркетологи, продавая трейловый вел, но с ходами 100 под видом "нового" КК. Да, действительно, меньший угол рулевой предполагает лУчшую отработку вилкой крупных неровностей, лучше на спусках и тп, но хуже скорость, маневренность и на подъемах. Соответственно, если мы берем трейловый угол, то и хода должны быть 120-140, чтобы эти самый крупные неровности отрабатывать как следует. А с ходами 100 и углом 69-72 получаем вел более быстрый и маневренный, т.е. для КК. Смешивание этих показателей ИМХО хреносоздательство )
    Это давно не так, надо смотреть в комплексе современный подвес. В видео на Ютубе товарищ рассказывает про геометрии, который в реале катает на ситибайках и совковелах.

    Никаких 69-72 уже углов в целом и нет, да и смысла в них больше нет. С углом 67.5-68 всё едет также отлично, но зато много где лучше.

    ---------- Добавлено в 03:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:56 ----------

    Цитата Сообщение от vv25 Посмотреть сообщение
    Если я правильно понял из этой темы ( https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=207203 ) то можно слить ( за бесценок) вилку + верхний подшипник + вынос + какую-то крышку с рулевой и поставить в раму Джаинта с OD 2 любую коническую вилку + подшипник под неё с уже любым распространённым выносом??
    Или не всё так просто?!?!
    Хочу разобраться на случай, если выбор падёт на Джаинты тех лет.
    Да всё так, но зачем брать в конце 2018 года Джайнт 2014 года? С 15 года уже OD2 убрали. Конечно 14 года 27.5" Джайнты неплохи, современные, но им уже 4 года, всё явно укатано за эти годы, гарантии на раму нет и тд., бюджет то вроде хороший. Можно взять новый подвес в Триал спорте, вроде распродажа должна начаться на днях.

    ---------- Добавлено в 04:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:58 ----------

    Цитата Сообщение от Mi)(a Посмотреть сообщение
    Подскажите если не сложно между GT и Norco какой больше нравится и чем, просто между ними выбираю, в живую посмотреть нет возможности
    Да оба хорошие, это же современные варианты.

    GT более жёсткая подвеска, меньше качается при езде стоя, но скорее это заслуга амортов, их ставят с жёсткими тюнами. Норка наоборот облизывает все кочки, ухабы, корни, прёт по ним как танк) но побольше качается стоя.

    ---------- Добавлено в 04:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:14 ----------

    Цитата Сообщение от vv25 Посмотреть сообщение
    Такая мысль закралась. А 29 колёса и соответствующая высота трубы не опасны для первичных половых признаков катальщика 175см и со средними пропорциями тела? )))
    Такой проблемы нет, это не Украина. Верхняя труба идёт низко, если конечно не промахнуться на 2 размера с рамой)

  9. #49

    По умолчанию

    2 Eovein. А у кого из производителей нет КК подвесов с 69 градусами?

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vv25 Посмотреть сообщение
    ...а велик в обсуждаемом объявлении 2016г...
    Значит продавец ошибся, и там обычный конус, а не OD2 и нет причин для беспокойства. По хорошему, свяжитесь с продавцом и уточните этот момент, а лучше посмотрите велик в живую.

    Вот ещё пара обьявлений: транс лтд 2016, и транс 2 2015(такой у моего друга и там точно обычный шток)
    FS:

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Какой ДВУХподвес для кросс-кантри за 50 т.р.?
    от Heres в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 20.05.2007, 00:57
  2. Двухподвес для города до 1600 долларов
    от Invex в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 99
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 08:50
  3. Двухподвес для Xc/all-mountain
    от DmitryKo в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 23.07.2006, 18:59
  4. выбираем рамку двухподвес для хц
    от zzk в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 12:23
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.08.2005, 01:40