После переборки задней втулки

[NewBorN]

subj на фото... втулку вроде нормально собрал... длинна выступающей оси слева и справа одинаковая. со стороны где диск, даже покороче. может что забыл закрутить или допустил ошибку?
велик такой http://www.velospec.ru/bikes/gt/avalanche20disc-2006 , втулка Quando модель хз

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(NewBorN @ 09.11.2008 14:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

subj на фото... втулку вроде нормально собрал... длинна выступающей оси слева и справа одинаковая. со стороны где диск, даже покороче. может что забыл закрутить или допустил ошибку?
велик такой http://www.velospec.ru/bikes/gt/avalanche20disc-2006 , втулка Quando модель хз[/b]

покрути втулку в дропаутах. Я после настройки положения калипера мечу лаком гайку втулки, чтобы в то же положение ставить.

Ещё вариант - если у куандо левый конус не законтрён, то просто мог собрать со сдвигом. Открути немного левый, затяни правый. И так пока не подберёшь.

[NewBorN]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 09.11.2008 16:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

покрути втулку в дропаутах. Я после настройки положения калипера мечу лаком гайку втулки, чтобы в то же положение ставить.

Ещё вариант - если у куандо левый конус не законтрён, то просто мог собрать со сдвигом. Открути немного левый, затяни правый. И так пока не подберёшь.[/b]

про покрутить в дропаутах немного не понял - можно попдробнее?

насчет подвигать конус - это который подпирает подшипники - можно - тогда длинна торчащей оси слева будет слишком короткой а справа длинной... не поломается ли чего... к сожалению не заметил когда снимал... да и вообще я не правильно втулку разбирал - крутил гайки с обеих сторон. хотя надо было с одной стороны стопорнуть контргайку и откручивать шайбу-гайку.
на переднем колесе ось одинаково торчит как слева так и справа. тормоз стоит посередине.

вообще можно забить и так продолжить кататься? просто уж слишком ломает снимать колесо, опять все собирать-разбирать...

[Birdshell]

ну и замерь тогда на сколько ось по бокам торчит. Если одинаково, то просто передвинь калипер. В чём проблема?
<div class='quotetop'>Цитата(NewBorN @ 09.11.2008 14:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

про покрутить в дропаутах немного не понял - можно попдробнее?[/b]

перевернул велег, открыл эксцентрик, провернул чуть втулку за ось, закрыл эсцентрик. Смотришь как меняется положение ротора в прорези.

[NewBorN]

ось одинаково торчит. причем я регулировал - больше-меньше - толку мало. значит либо на заводе неправильно завернули, либо втулка была перетянута. Я её немного ослабил, теперь колесо крутится дольше в холостом ходу... но слишком не расслаблял- чтобы люфта не было.

[Birdshell]

да я чё-то припоминаю. Вроде когда у меня были ободные куандо, гайки крутились с обоих сторон.
Когда полез в м525 свернул резьбу на оси. Один шимина контрит. На задней м756 замятием резьбы, на передней м525 - ударом по конусу сверху.

[NewBorN]

да кстати ось стала больше выпирать из гайки со стороны где звездочки... плюс ко всему переклюк разрегулировался... придется по новой калибровать
а ещё может эту самую ось втулки местами перепутал... если такое возможно вообще

[Caleb_Crow]

А не проще ли калипер отрегулировать? На фотке он, смещен прилично в сторону - влево (смотреть на винт крепления). Может изначально колесо неверно стояло (плохо затянуты были конуса), поэтому его так закрепили. А вот теперь более ровно стало.
Я вот неделю назад сменил колеса целиком, только диски перекинул. Так калиперы не пришлось трогать.

[NewBorN]

ну вполне может быть что оно изначально криво стояло. калипер естессно сдвинул в самый край, иначе диск по нему тупо елозил.

[skyrider]

Скорее всего ты тонкую шайбочку потерял, которая между конусом и контргайкой слева стояла.