|
а какие такие немереные вложения? ну кроме зимней резины?Сообщение от Marko Polo
я вот всю зиму проездил на летней резине, правда на гибриде
итог один - убитый напрочь и так старый уже задний переклюк асера, но его совсем не жалко было и так больше 20 тыс прошел
А по моему, под заявленные цели оптимально что-то типа https://market.yandex.ru/product/118...context=search, + шиповку (шиповку можно только на переднее колесо, а заднюю шину - просто злую, с крупнозубым протектором (чтобы снегом не забивалась)). Руль\посадку нагнете, или смените, по вкусу. Если вы настолько суровы, что будете вкручивать в сугробах с мощностью мотора жыпа, можно еще поменять шатуны, со стальных на алю (чтобы не терять мощность на амортизацию в стальных шатунах), и педали на простенькие платформы с шипами.
Последний раз редактировалось Offroadster; 31.08.2018 в 11:13.
ключевое ,что чел хочет оставлять велосипед на пристежке. То есть однозначно нужно делать бомж-байк или камуфлировать под оный. Стелс может как раз то, что нужно.
---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------
ну, начнем с нормального экипа. Ботинки, перчатки, все такое. Можно конечно обойтись валенками и дедушкиной телогрейкой, но я например не люблю потеть, как слон. Это нормальные такие расходы для начала.
то ,что вы катаетесь на летней резине - это мило, но только ваши проблемы. Не нужно пропагандировать это безумие новеньким.
ну может кому-то нравится по чаче рядом с машинами
Тишина это звук с которым движется время...
Каждый для себя решает сам. Я решил так:
Фото не мое - кто-то на зимнем велопараде мой второй велик заснял. Зачем-то...
В принципе, снежный апокалипсец показал правильность такого решения, да и вообще как-то надежнее на нем едется, чем на гибриде с шиповкой. Для вылазок на "пленэр" такой фэтбайк не очень подойдет (покрышки бескамерно не поставишь, ибо обода надо менять, да и диапазон кассеты маловат в "низы"), но как транспорт по зимним порой заносам - ИМХО вполне. С другой стороны, признаюсь честно - на МТБ зимой не ездил, может и вполне себе ничего.
Как транспорт - да. Как снаряд для суровых фэтопокатушек - нет.
Но самое главное - не могу понять, зачем покупать специально велосипед для того, чтоб доезжать всего-то 6 (шесть!) километров, да еще бросать его надолго?Как транспорт "от и до" - понятно, а так...
---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------
Шипованная резина для фэта необязательна.
Попробовал несколько раз проехать зимой. Весной выяснилось, что химия сожрала новую цепь - она буквально развалилась. Т.е. для зимней езды в условиях города, где улицы поливают разной дрянью, нужен велосипед, который не жалко (или сразу закладывать ежевесеннюю смену как минимум, цепи). Я для себя пришел к твердому убеждению, что зимний велокоммьютинг - только для тех, у кого нет выбора. Слишком много минусов по сравнению с плюсами.
Последние годы в Москве такие зимы, что и снега почти нет. Одна грязь и слякоть. И эта грязь будет на вашей одежде, а потом на одежде уважаемых пассажиров в метро (не знаю почему всех пассажиров называют уважаемые).
Вы пишете, что у вас нет опыта езды зимой. Поэтому есть вероятность, что просто не понравится.
Зимой совсем другие ощущения, утепленная одежда сковывает движения, холодный ветер продувает.
Оставлять у метро каждый день велосипед нельзя. Рано или поздно украдут.
Советую купить Porsche Cayenne и ездить на работу.
Последний раз редактировалось Valeriymin; 31.08.2018 в 13:41.
Возможно, деньги не сделают вас счастливее. Но они точно сделают вашу жизнь интересной и разнообразной.
Особенно прошлая.
За лето не спёрли? У вас там в МСК преступники закончились или автор такой везунчик?
Ещё сюда можно добавить самокат. Только поискать с колёсиками побольше.
На нём можно ехать, а где нельзя - везти/нести.
Падать не так больно, можно и не шиповать (хотя лучше хотя бы 2 ряда поставить. или попробовать купить)
6 км это нет ничего, что летом, что зимой. Если не совсем снегопад по колено. Тогда и авто не могут нормально ехать.
Свободно зимой 20-25 по городу делаю при большем весе.
И даже на рыбалку с буром за спиной ездил на такие расстояния (13-15 в одну сторону). Правда по дорогам.
По льду 10-20 без проблем, лучше чем по асфальту, особенно если лед без снега.
Большая проблема будет на плитке на шипах.
Тут лучше фэт не шипованный.
В остальных случай что угодно шипованное.
Вот если бы летом начал тренироваться, то зимой был бы готов.
Но весь в мыле будешь. Если душа нет - не вариант, что зимой, что летом.
Вот тут-то электро был бы в самый раз. А чтобы лафу не ловить - поменьше аккумуляторы поставить, чтобы не хватало на всю дорогу.
---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------
Согласен. Достаточно шипов, если не фэт.
---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------
Зимой надо чаще смазывать. Если ты в снег пару раз выехал и потом поставил велосипед, то разумеется она сдохла.
Я так убил за 300 км китайскую цепь.
Зато другие нормально отработали.
Для Москвы с их дорогами, которые вообще снега не видят - это не относится.
iMolodec,
около какой станции метро требуется оставлять вел?
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
