Сразу предупреждаю: велосипед не мой
Но я как бы его крестный отец, т.к. непосредственно участвовал в выборе и приобретении (в том числе и у меня) многих его компонентов.
Велосипед очень простой и без лишних наворотов: владелец собирал его по принципу "достаточная надежность при минимуме геморроя и денежных затрат". Поэтому и рама была выбрана одна из самых дешевых двухподвесочных, и компоненты покупались без какой-либо оглядки на вес, да и на внешний вид, в общем-то, тоже.
Велосипед используется для неэкстремального катания по Москве (преимущественно лесопарковые зоны: Сокольники, Ботанический, Лосиноостровский, Измайлово) с редкими выездами в ближайшее Подмосковье. Вес в текущей комплектации – очень большой, около 16 кило.
Владелец вполне доволен велосипедом, после хардтейла ему очень нравится комфорт, который обеспечивают 120 мм хода сзади. От себя могу добавить, что велосипед едет как танк за счет большого веса и, в частности, тяжелых колес. Вкручивать на нем, конечно, очень тяжело (плюс к тому он мне несколько мал, да и пружина для моего веса, наверное, мягковата), но на пересеченке ощущения действительно забавные.
Комплектация
Рама: Atom FXC 650 2004 года (куплена в декабре 2006), 100 или 120 мм хода (выставлен на 120), голубой передний треугольник и черный задний, обклеена оранжевой светоотражающей пленкой
Амортизатор: Fox Racing Shox Vanilla R 2006 года с пружиной 700 фунтов/дюйм
Рулевая колонка: Full Speed Ahead Orbit Z, самая дешевая на закрытых подшипниках на момент покупки рамы
Вилка: Marzocchi Bomber MX Comp ETA 2005 года – оказалась очень удачным выбором. Работает, весит не так много, не ломается. Обклеена белой светоотражающей лентой, я настаиваю на замене на оранжевую, но пока безуспешно.
Проставочные кольца: черные алюминиевые, одно с логотипом Token, остальные без, всего на 10 мм под выносом и 10 мм над.
Подседельный штырь: Truvativ XR Double Clamp 27.2 x 350 мм, черный, обрезанный, с переходником под подседельную трубу рамы
Зажим подседельного штыря: IKE 34,9 мм черный
Седло: <strike>Selle Italia Avantgarde черное, уже на грани издыхания, обивка порвалась в нескольких местах - SDG BelAir, черное, стальные рамки, потрепанное, но еще живое</strike> WTB Shadow V черное с титановыми рамками
Вынос: Truvativ Team SL 2004 года, 90 мм, 5 градусов, под 25.4-мм руль, черный
Руль: нонеймовый прямой черный алюминиевый, 25.4 мм, 600 мм.
Грипсы: <strike>BBB BHG-05 Fix-It с фиксаторами, модифицированные, чтобы не грызли руль</strike> Ritchey True Grip V
<strike>Рога на руль: Pazzaz BE-23L-1 черные</strike> - рога сняты
Заглушки руля: Pazzaz (шли в комплекте с рогами)
Каретка: <strike>Truvativ какая-то под квадрат, 68 x 113</strike> SunRace какая-то под квадрат, 68 x 118
Система: <strike>Shimano FC-M440-L (как я понял, это где-то между Alivio и Deore) с родными звездами 22/32/44 и</strike> Middleburn RS7 175 мм под квадрат, четырехлапка со <strike>звездами Blackspire Pro 24 зуба и Blackspire SuperPro 36 зубов, рокрингом Batch Design</strike> звездой Truvativ DH на 32 зуба и серебристыми алюминиевыми бонками Full Speed Ahead под ключ Torx T-30
Педали: <strike>не помню производителя, на промподшипниках и со сменными шипами, черные</strike> DMR V12 Mag черные
Цепь: Sunrace с замком
Кассета: Shimano Acera, 8 звезд, 11-30
Левая манетка: <strike>Shimano ST-EF29-8-LS (Altus), комбоблок - SRAM SX 5 черная</strike> - снята
Правая манетка: <strike>Shimano ST-EF29-8-LS (Altus) на 8 передач, комбоблок</strike> SRAM Attack черная на 8 передач
Передний переключатель: <strike>Shimano TY-32 (Tourney)</strike> - снят
Задний переключатель: Shimano RD-MC20-L (Alivio) черный
Тросики переключателей: <strike>noname из Сокольников, нержавейка</strike> SRAM (шли в комплекте к манеткам)
Рубашки: noname из Сокольников
Передняя тормозная ручка: AVID AD 3 сильно б/у, давным-давно снята с моего Jamis Durango 2003 года
Задняя тормозная ручка: AVID AD 3 сильно б/у, давным-давно снята с моего Jamis Durango 2003 года
Передний тормоз: Avid Ball Bearing 7 2005 года с органическими колодками и диском <strike>185 мм CleanSweep G2</strike> 180 мм Ashima ARO-03
Задний тормоз: <strike>Lee Chi с логотипом Merida, колодки Borodine картриджные</strike> Avid Ball Bearing 7 2005 года с органическими колодками и диском 160 мм <strike>CleanSweep</strike> Ashima ARO-03
Тормозные тросики: noname из Сокольников, нержавейка
Рубашки: noname из Сокольников
Переднее колесо: <strike>втулка Chosen под эксцентрик, с креплением диска, 32 дыры, черная, промподшипники / обод Alex Rims DM24 клепаный, 32 дыры / спицы noname стальные, 2 мм / эксцентрик Chosen черный</strike> втулка Nova Tec под эксцентрик, с креплением диска, 32 дыры, черная, промподшипники, дешевая / обод DT Swiss XR 4.1, 32 дыры / спицы DT Swiss Champion 1.8 мм серебристые / эксцентрик Chosen черный
Заднее колесо: <strike>втулка Chosen под эксцентрик, без крепления диска, 32 дыры, черная, промподшипники / обод Alex Rims DM24 клепаный, 32 дыры / спицы noname стальные, 2 мм / эксцентрик Chosen черный</strike> втулка Chosen под эксцентрик, с креплением диска, 32 дыры, черная, 4 промподшипника, алюминиевый барабан, нетяжелая (330 грамм) / обод DT Swiss XR 4.1, 32 дыры / спицы DT Swiss Champion 1.8 мм серебристые / эксцентрик Chosen черный
Камеры: <strike>Atom, Innova, Maxxis Welter Weight</strike> Maxxis Ultralight
Покрышки – летом <strike>Maxxis Larsen TT 2.0</strike> Maxxis Larsen TT 2.0 kevlar, зимой Nokian Extreme 294 2.1
Переднее крыло: SKS Crusher – ставится в сырую погоду
Заднее крыло: SKS X-tra Dry – ставится в сырую погоду
Компьютер: Sigma Sport BC 800 2004 года проводной
Гуделка: <strike>Bike Horn Air Zound, накачивается насосом, гудит громко и служит поводом отказываться от дропов возгласом "Ты чего?! Я же с дудкой!"</strike>
Подрамная сумка: <strike>Course Sport средняя, служит для хранения баллона от гуделки
</strike>Защита пера: Velo Full-Wrap
<strike>Чехол на амортизатор</strike>, чехол на рулевую колонку, <strike>чехлы на рога и тормозные ручки:</strike> Lizard Skins
Ну и фотки в первоначальной комплектации:
|
|
Ответить с цитированием
