Шоссеры в городе: где они прячутся?

[ГанцАккерман]

Еще из классики
https://www.strava.com/routes/12430687

как вариант:
- без яузы
- оба раза объезжать вокруг сити
- возврат через лужу, а не косыгина
и т.д.

Несмотря на ТТК, маршрут ИМХО куда интереснее (и замыкается легко):
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=brtfomcixvadewii

Ключевой отрезок маршрута сверху: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=qtdkozvzlvtkljkq

[Rus2k]

Нужно что-то живое, разнообразное, наполненное широким смыслом: пообщаться, порулить по городским улицам, обменяться опытом. Я как раз против пафосного околоспортивного формата: не чувствую в себе никаких задатков спортсмена и нет никакого желания развиваться в этом направлении, но быстро ездить - да, люблю, только не кругами кататься, а интересно и разнообразно, так чтобы всегда был определённый "вызов" , мотивирующий ехать из А в Д через В.

Бреветы покатай, никогда не понимал удовольствия от катания в центре Москвы - загазованность и нервотрёпка.

[Willkin]

Несмотря на ТТК, маршрут ИМХО куда интереснее (и замыкается легко):
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=brtfomcixvadewii

Ключевой отрезок маршрута сверху: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=qtdkozvzlvtkljkq

По Кутузовскому через ТТК и потом на Косыгина, если я правильно понял направление, то это крайне злобный маршрутец

[trial]

ездил там, это заезд по дублеру, а не ттк, так и сьезжал пару раз, но удовольствие минимальное

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:05 ----------

Бреветы покатай

не про это топик вообще.

[Willkin]

Через ТТК, в смысле пересекая ТТК, и на набережную. Там на подлете желательно полтинник держать (лучше больше) и ехать во втором-третьем ряду, чтоб машинам было удобнее обруливать

[ГанцАккерман]

По Кутузовскому через ТТК и потом на Косыгина, если я правильно понял направление, то это крайне злобный маршрутец

ТТК от Автозаводской до съезда на Ленинский. Это довольно простой и при этом очень скоростной участок ТТК. У меня там до недавнего времени даже ком был
Направление - всегда в сторону Восточной улицы и Ленинской слободы от набережной, чтобы справа не было ничего.

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

но удовольствие минимальное

Суть этих маршрутов - в том, чтобы постоянно крутить педали, без остановок и чтобы по пути было как можно больше участков, где можно топить просто в пол.
Наличие в Москве отличного асфальта и нормальных развязок для движения без светофоров - огромный плюс мегаполиса таких размеров. И лишь изредка это становится безальтернавтивным огромным минусом (выезд по Ленинскому в область, когда справа плавно примыкает сразу 3 полосы, по которым автомобили несутся 80-140 км/ч спокойно)

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------

Через ТТК, в смысле пересекая ТТК, и на набережную. Там на подлете желательно полтинник держать (лучше больше) и ехать во втором-третьем ряду, чтоб машинам было удобнее обруливать

Съезд Кутузовский - ТТК едется по разделительной между 2-м и 3-м рядами, одно время ездил так каждый день - помех не возникало. Там ничего сложного: съезд на ТТК не больно-то плавный и сильно зашумлённый тем, что там ещё есть съезд в сторону набережной, поэтому автомобили прилично притормаживают там.

[Rus2k]

Суть этих маршрутов - в том, чтобы постоянно крутить педали, без остановок и чтобы по пути было как можно больше участков, где можно топить просто в пол.

Зачем тогда компания, общаться в процессе всё равно не получится..

[Willkin]

Да, выезд из города по Ленинскому это тот еще тест на скорость, но больше огорчает, что на Киевке плотный трафик и дышать нечем (хотя Варшавка в пределах МКАД в 10 раз хуже в этом плане, даже ночью).

[ГанцАккерман]

Зачем тогда компания, общаться в процессе всё равно не получится..

Я обычно останавливаюсь воды купить. Очень не люблю таскать воду на шоссейнике, в городе это какая-то бессмысленная затея. Можно же купить 0.5 литра сладкой воды какой-нибудь, выпить её, выкинуть тару - и тут же поехать дальше. Причём 0.5 л во флягодержателях обычно не очень держатся, а возить +0.75 кг, при том, что на мне итак ездит U-Lock весом 2 кг - это уже явно перебор.
В общем, до, после и на остановке(ах) можно общаться, никаких проблем не возникало никогда. Когда катали по Киевке - там вообще были "культовые" заправки BP, где в каждом холодильнике over 9000 видов воды на все вкусы, да ещё пироженые есть для "афтепати"

[Stalionne Bruini]

Почему шоссеры в Москве не катаются совместно именно по городу?

Презрение к окружающим вокруг этой группы будет такое насыщенное, что автомобилисты в него будут врезаться, а пешеходы будут просачиваться через него как через стекловату.