Азот вместо воздуха: вилки и колеса - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 61

Тема: Азот вместо воздуха: вилки и колеса

  1. #21

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Inventor @ 07.11.2008 00:09) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Возник тут один вопросец всвязи с наступлением холодов - а не закачать ли в свою любимую вилочку азот вместо воздуха? Ведь при выходе из дома, где температура около 25С, мы попадаем на улицу где 0 градусов, а то и -10. Получается нехилый перепад, который надо компенсировать подкачкой до нужного давления. А после приезда домой нужно стравливать лишний воздух... То же касается и покрышек и заднего амортизатора Эту проблему может решить азот, который при изменении температуры почти не изменяет своего давления. Хотелось бы услышать ваше мнение насчет этого.[/b]
    При перепаде температут Перепад давления не критичный, достаточно сделать пару лишних качков и все, можно катаццо зимой. Я вот подумывал на счет другой проблемы. Если воздух закачать дома, и потом выехать на мороз, то в камере по любому выпадет канденсат, т.к. влажность в помещение всегда значительно выше чем на улице и еще в мороз. И вилко начнет ржаветь! Пораскинув мозгами решил, что когда катаюсь в мороз, воздух нужно закачивать на улице, тогда его влажность соотвествует температуре, и меньше шансов на образование конденсата, к стати тогда и давление будет какое надо, т.к. плотность и насыщеность парми воздуха на улице соотвествует температуре катания. Правда не уверен на сколько этот конденсат опасен? Но в любом случае если закачивать забортный воздух, тогда проблема с перепадом исчезает, точнее она будет когда вел домой затащат, тогда давление повысится. И делать подобные манипуляции для колес на мой взгляд не целесообразно, для вилок и амортов возможно да!

    На счет газов тоже думал, и пришел к выводу что это геморойно и не стоит того. Хотя в принципе кому как!

  2. #22

    По умолчанию

    Яш, ну что ви врете )) Зимой, как известно, воздух в квартирах гораздо суше чем на улице. Вам в википедию, читать про относительную влажность воздуха ))
    Your bike is really hoping you don't suck

  3. #23

    По умолчанию

    to Pablitto
    Ржунимагу!!! С чего взяли что дома сухо? А откуда тогда конденсат на окнах, и почему на наружних стенах обои отклеиваются? В помещениях где температура выше, всегда влажность выше! Это закон! Юзайте физику или строительную физику!!! Зимой, когда мороз, влажность воздуха минимальная, и в горах например видимость на десятки километров, а летом в разы меньше. Все это потому, что чем выше температура тем больше насыщение парами. В мороз вертолету труднее летать, т.к. плотность воздуха меньше, изза отсутсвия влаги.

  4. #24

    По умолчанию

    А откуда воздух в квартире берется? Не с улицы ли? На улицы 90% влажность при -10, нагреем этот воздух до +25 и влажность будет совсем другой ))
    А конденсат на окнах по другой причине выпадает )) Температура окна как раз уличная ))

    Добавлено позже (07/11/2008 13:48):
    Ура! Пятницо начинается )))
    Your bike is really hoping you don't suck

  5. #25

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Basilisk @ 07.11.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>
    +25=>-10 в 1.13 раз (посчитано по модели идеального газа )[/b]
    для тех кто не дружит с калькулятором, если дома вы загнали 100PSI то на улице получите, при:
    -0С - 91 PSI
    -10С - 87 PSI
    -20C(maniac mode) - 84 PSI

    соответственно для замороченных достаточно в холодное время накинуть десяток PSI и будет счастье

  6. #26

    По умолчанию

    to Pablitto
    Воздух берется с улицы, но когда он нагревается, он насыщается парами как губка. Поэтому закачав дома одно, на улице мы имеем другое, я имею в виду давление в амортах и камерах. Если это сделать на улице, тогда проблема снимается до приезда домой, правда думаю что это не проблема.
    На счет конденсата!
    Конденсат появляется тогда, когда воздух насыщенный парами соприкасается с поверхностью, температура которой соотвествует точке россы для данной температурыи насыщенности воздуха. Т.е. это не ноль градусов, для каждых условий своя температура. Вот и получается, что температура на улице соотвествует той, которая необходима чтоб выпал конденсат, что мы часто видим на окнах, если они не соотвествуют теплотехническим нормам!!! Тоже самое можно сказать про толщину стен, если она не достаточная, тогда температура стены соотвествует точке росы, и на стенах образуется вода, в результате отклеиваются обои или образуется грибок! выход, это изменение состава воздуха, т.е. вентелирование или изменение тепловых условий, т.е. утепление стены или добавление радиаторов!!!

  7. #27
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Santa Cruz Blur 4X custom, Merida Scultura 904
    Адрес
    Москва, СЗАО
    Сообщений
    42

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Pablitto @ 07.11.2008 13:43) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Яш, ну что ви врете )) Зимой, как известно, воздух в квартирах гораздо суше чем на улице. Вам в википедию, читать про относительную влажность воздуха ))[/b]
    Читать, уважаемый, следует не Вики, а учебники. Тогда бы вы знали еще и про абсолютную влажность воздуха. Так вот она-то в помещении выше, чем на улице. Другими словами абсолютное содержание влаги в теплом воздухе больше. Она-то и выпадет в виде конденсата при охлаждении. Яша совершенно прав. Только заморачиваться по этому поводу я бы не стал. Все в пренебрежительно малых количествах.


  8. #28

    По умолчанию

    Яшо вы наркоман )) Чем воздух насыщается? Сосчитайте сколько ведер воды надо испарить в квартире, чтобы насытить уличный воздух нагретый на 35 градусов, чтобы влажность сравнялась ))

    Любителям комнатных растений зимой крайне рекомендовано дополнительно увлажнять воздух ))

    Учите физику, скоро сессия, вам грозят сапоги ))
    Your bike is really hoping you don't suck

  9. #29

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Альберт @ 07.11.2008 13:59) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Только заморачиваться по этому поводу я бы не стал. Все в пренебрежительно малых количествах.[/b]
    Ну дык в принципе да, я согласен. Мне например, покоя не дает возможность образования конденсата в вилке например. Перепад давления не столь существенен, а вот если ржаветь начнет?! Газ конечно лучше, но его ведь искать нужно.

  10. #30
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Santa Cruz Blur 4X custom, Merida Scultura 904
    Адрес
    Москва, СЗАО
    Сообщений
    42

    По умолчанию

    конденсат как образуется при охлждении, так и испарится потом при возвращении в тепло. А если все же сильно парит, то вариант с подкачкой на улице решает.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Проблема со спуском воздуха с заднего амортизатора?
    от stanislav10 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.02.2010, 16:09
  2. ПРОДАНО седло Velo (с дыркой для воздуха)
    от vladvlad в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.07.2009, 20:16
  3. Барашки вместо гаек на ось колеса
    от Арчи Кун в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.02.2009, 11:32
  4. Три колеса вместо четырех,
    от Deny в разделе Велосемейники
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 31.05.2008, 08:12
  5. Давление воздуха в вилке
    от Devsel в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.09.2007, 23:58