|
У FSA есть набор данных прокладок в комплекте 3 или 4 штуки для точной настройки , детали с пыльником , они толщиной 0,25мм пластиковые .
---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:20 ----------
10-150р. должны стоить
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:21 ----------
https://www.birota.ru/shop/aksessuar...30_pf30_ms188/
---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------
Вот они !
У нас в Туле наверно так просто не купить, поэтому в ход пойдут канистры от моторных масел и пивные банки.
У них вроде есть доставка . Позвоните ребята нормальные я с ними общался думаю не будет проблемы отправить в Тулу .
Да нам покрафтить только в радость. Спасибо.
---------- Добавлено 17.08.2018 в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение 14.08.2018 было в 14:28 ----------
Было принято решение сточить на 1,5 мм борт на валу со стороны паука. Данная операция позволяет штатному пыльнику корректно примыкать к чашкам каретки с правой стороны при условии, что под него будет подложено кольцо толщиной 1,5мм. С левой стороны пластиковое кольцо SRAM под адаптер пыльника, потом адаптер с сальником, далее какое-либо проставочное кольцо (оценочно около 1,5-2мм, подобрать нужно по факту), потом конусное кольцо и крышка с штифтами.
---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------
При работе каретки нет люфтов, но наблюдается шум, если вращать без цепи. Попробую промыть подшипники и заложить хорошей смазки.
Но вообще заказал пару новых подшипников NTN-SNR 6806LLU
---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------
Вообще конечно все эти внешние сальники - от лукавого. Вода если не через сальник, так через место примыкания алюминиевых поверхностей сможет просочиться к подшипнику. Герметик что ли применить...
Жестко вы с системой решили разобраться . В BB30 от SRAM или Канондейл сальников вообще нет там кольцо крышка но она исключительно алюминий , видно чтоб совсем грязь не летела на подшипники)
Нет на свете лучше каретки, чем Octalink 51.
---------- Добавлено 21.08.2018 в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение 17.08.2018 было в 14:36 ----------
Итак, установил новые подшипники.
Как уже говорилось, вал был проточен на 1,6 мм.
Установил адаптер с манжетой, смазав вал герметиком.
Далее идет в моем случае пластиковое кольцо SRAM, которое я отторцевал до 2,0 мм.
Далее все вставил в каретку.
Далее установил алюминиевое кольцо так, чтобы оно хорошо совпадало с левым адаптером.
Далее левый адаптер с сальником.
Далее конус и крышка с штифтами.
Получилось, что штифты надо немного закрутить - но для того они там и сделаны.
Положение шатунов вышло не идеальное, но приемлемое. Зато передачи нормально переключаются.
Все манжеты обильно смазал густой силиконовой смазкой.
Ну да, все понятно. Значит точно, что алюминиевое кольцо и пластиковое кольцо SRAM не являются частями моей системы.
Получается, что была заменена каретка, которая не идентична родной каретке, а именно имеет иные проточки под внешние сальники (либо не имеет таковых) и более узкая (расстояние между подшипниками меньше примерно на 3-4 мм).
Не совсем так . Данная система будет работать с любой кареткой не зависимо от производителя , если соблюдено главное правило все детали данной каретки в наличии . Проверено на 4 типах кареток от BB30 и PF30 всё тоже самое только вид сбоку . Например у меня есть карета от Specialized которая всклеивается в рамы PF30 превращая её в BB30 , редкая штука но в природе есть , они её в основном с шоссе рамами в комплекте комплектовали
В целом сейчас это уже не очень важно. Я приловчился менять подшипники в этих чашках, подшипники отдельно продаются по разумным ценам, положение сальников и шатунов худо-бедно выровнял, так что можно гонять
Кстати, насчет синей проставки, которая была внутри каретки. Она там была абсолютно не нужна, так как:
1. Подшипники 2RS - сальники с обоих сторон
2. Подседельная труба и перья не сообщаются с кареточной трубой и вода туда попасть никак не может.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием