китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[babangida]

Считаем шаг звёздочек для указанных шифтера и переключателя по твоей ссылке:
манетка 11 ск Сенсах (pull) * ЗП 10 ск. Х0 (ratio) = ?
2.7*1.3=3.51
Сверяем с табличными данными по кассете shimano 10 ск (cog pitch): 3.91

Мой вывод - не подружатся.

Сенсах 11 совместим с дорожным Срамом 11, т.е. должен тянуть 3,1 мм троса за передачу
3,1 x 1,3 = 4,03 мм

Расстояние между звездами на 10 ск. кассете 3,95 мм

Т.е. теоретически должен работать. Манетка может сделать 10 щелчков, а надо 9. Теоретически, опять же, 10-й щелчок ей помешает сделать правильно выставленный ограничительный винт L на заденем переключателе

[kaarel]

Вот же... Я не смотрел на совместимость шифтера, думал, что вся линейка Sensah совместима с Shimano. Да, при таких вводных должна работать эта комбинация. Не совсем точно, но должно быть некритично.

[Kotofej]

Мне что то подсказывает, что 8-10 орех верно и для шоссе, а вот 11 уже на шоссе да, требует более длинного ореха. Но сам на 9-ке, посему могу спутать.

[kaarel]

Поставил левый шифтер Sensah Ignite. Отрегулировать натяжение троса без регулятора - та ещё забава, очень не хватает третьей руки.
Тримминга нет, переключает передний шифтер за несколько движений. Переключатель движется равномерными ступенями, всего их три (вроде. Или четыре...) Если накинуть на большую звезду можно одним длинным нажатием до упора, проскочив промежуточные положения, то скинуть на малую одним движением не получится. Нужно последовательно прощёлкать все промежуточные положения по одному.

[babangida]

Переключатель движется равномерными ступенями, всего их три (вроде. Или четыре...)

А на манетке без подключенного троса, сколько всего щелчков можно было сделать? Просто если их не 4, а 8 например, то эту манетку можно и с тройником использовать.
Так же Кампа устроена. Весь ход рамки ПП от края до края - 4 щелчка. 1 щелчок - тримминг. Рамка двигается, но ровно настолько, чтобы цепь об нее перестала скребсти. Для переключения надо еще 3 щелчка сделать. Правда в обе стороны это делается за одно "длинное" нажатие.

[A.N.]

Наткнулся на пару русскоязычных видео на Ютубе:




Познавательно.

[kaarel]

Испытание на дороге порадовало – переключение чёткое, не чета соре; правда, новенькая сора тоже не давала поводов для расстройства, а сейчас у неё тысяч десять за плечами.
Ступенями переднего шифтера вполне можно пользоваться в качестве триммера, на краях убирается чиркание цепи. Хотя, думаю, подрегулировав натяжение можно будет вовсе избавиться от необходимости тримминга.
Есть раздражающий нюанс – дуалы гремят на неровном асфальте. Негромко, но, чёрт возьми! Надо подумать, почитать. Может это лечится?

---------- Добавлено 26.05.2020 в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение 16.05.2020 было в 13:29 ----------

Переключение одним рычагом, оказалось, имеет интересные возможности. Можно переключаться в обе стороны, положив локти на руль и не снимая их при переключении.

[bruto]

это как?

[моторхед]

это как?

скрещенные руки на руле,левой правый пистолет,а правой левый

[kaarel]

Попробую фото найти или сделать.