китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[Kotofej]

А у Шимано в шоссе шаг pull ratio между 9 и 10 не менялся. Шоссейную десятку, как МТБшную девятку, можно ставить на всё, что меньше (до 7 скоростей точно) и оно будет прекрасно работать.

Таки до 8 - на 7 скоростной орех 9-ку мне впендюрить не удалось, пришлось втуль менять.

[babangida]

А у Шимано в шоссе шаг pull ratio между 9 и 10 не менялся. Шоссейную десятку, как МТБшную девятку, можно ставить на всё, что меньше (до 7 скоростей точно) и оно будет прекрасно работать.

Тут пишут что cable pull манеток менялся

http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/

Не менялся shift ratio заднего переключателя, тогда да, все верно: связка 9 ск. манетка + 9 ск. кассета + 10 ск. переключатель должна работать идеально

[bruto]

Кому почти новый х0 10ск длиннолап к Сенсе?

[babangida]

Кому почти новый х0 10ск длиннолап к Сенсе?

А вот кстати. Получится его использовать в такой конфигурации:
- манетка 11 ск Сенсах
- кассета 10 ск
- ЗП 10 ск. Х0 ?

[kaarel]

Добавлю впечатления по установке, пока не забыл:
* Добраться до винта, натягивающего хомут, несколько проблематично. Он с торца, под капюшоном, который приходится с приличным усилием оттягивать для доступа к этому винту. Потребуется достаточно длинный шестигранник. Не перестарайтесь с ослаблением - отвалится хомут с гайкой, которую легко протерять;
* Рубашку переключения можно вывести по двум путям - вместе с тормозной или по другую сторону от руля;
* Лёгким вращением регулировочного винтика устанавливается расстояние от ручки до руля;
* Выступы на капюшоне, препятствующие его соскальзыванию с пластикового основания, находятся близко к рулю. В этих местах обмотку придётся либо подрезать, либо недоматывать до них. Хотя можно и забить (что я и сделал с одним из выступов).

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

А вот кстати. Получится его использовать в такой конфигурации:
- манетка 11 ск Сенсах
- кассета 10 ск
- ЗП 10 ск. Х0 ?

Считаем шаг звёздочек для указанных шифтера и переключателя по твоей ссылке:
манетка 11 ск Сенсах (pull) * ЗП 10 ск. Х0 (ratio) = ?
2.7*1.3=3.51
Сверяем с табличными данными по кассете shimano 10 ск (cog pitch): 3.91

Мой вывод - не подружатся.

[babangida]

Считаем шаг звёздочек для указанных шифтера и переключателя по твоей ссылке:
манетка 11 ск Сенсах (pull) * ЗП 10 ск. Х0 (ratio) = ?
2.7*1.3=3.51
Сверяем с табличными данными по кассете shimano 10 ск (cog pitch): 3.91

Мой вывод - не подружатся.

Сенсах 11 совместим с дорожным Срамом 11, т.е. должен тянуть 3,1 мм троса за передачу
3,1 x 1,3 = 4,03 мм

Расстояние между звездами на 10 ск. кассете 3,95 мм

Т.е. теоретически должен работать. Манетка может сделать 10 щелчков, а надо 9. Теоретически, опять же, 10-й щелчок ей помешает сделать правильно выставленный ограничительный винт L на заденем переключателе

[kaarel]

Вот же... Я не смотрел на совместимость шифтера, думал, что вся линейка Sensah совместима с Shimano. Да, при таких вводных должна работать эта комбинация. Не совсем точно, но должно быть некритично.

[A.N.]

пришлось втуль менять

Я же сейчас только про переключатель.
Барабан при переходе с 7 на 8 стал на 5 мм длиннее, да. В МТБ он таким остался вплоть до 11 скоростей (и даже 12 в китайском исполнении), в шоссе при переходе с 9 на 10 его опять удлинили.

[Kotofej]

Мне что то подсказывает, что 8-10 орех верно и для шоссе, а вот 11 уже на шоссе да, требует более длинного ореха. Но сам на 9-ке, посему могу спутать.

[kaarel]

Поставил левый шифтер Sensah Ignite. Отрегулировать натяжение троса без регулятора - та ещё забава, очень не хватает третьей руки.
Тримминга нет, переключает передний шифтер за несколько движений. Переключатель движется равномерными ступенями, всего их три (вроде. Или четыре...) Если накинуть на большую звезду можно одним длинным нажатием до упора, проскочив промежуточные положения, то скинуть на малую одним движением не получится. Нужно последовательно прощёлкать все промежуточные положения по одному.