Проблемы с покрышками (трещины, кривизна и т.д.) - Страница 23
+ Ответить
Страница 23 из 34 ПерваяПервая ... 131821222324252833 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 334

Тема: Проблемы с покрышками (трещины, кривизна и т.д.)

  1. #221
    не с нами
    Байк
    один крампус другой был титус, а сейчас карбонда 1001
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    9,613
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyitsh Посмотреть сообщение
    Вот сейчас, кстати, пляшу с бубном. Прикол в том, что на один обод встаёт нормально, а на другом - бьёт, но заметной разницы в диаметрах ободов не вижу! А вижу разницу в форме замков.
    возьми шнурок какой не растягивается и промеряй длины окружности....

  2. #222
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,015

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyitsh Посмотреть сообщение
    Кто знает - зачем инструмент типа такого
    Для демонтажа трудной бескамерки. Не сильно помогает.

    Вот сейчас, кстати, пляшу с бубном. Прикол в том, что на один обод встаёт нормально, а на другом - бьёт, но заметной разницы в диаметрах ободов не вижу! А вижу разницу в форме замков.
    Мыльная вода и накачать чуть за максимум, вариантов не особо.

  3. #223

    По умолчанию

    х.з. катал я на 5 барах пару дней никуда ничего не встало ни разу
    троллю от чистого сердца

  4. #224

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    вариантов не особо.
    силиконка

    ---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:54 ----------

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    возьми шнурок какой не растягивается и промеряй длины окружности....
    Мысль хорошая. Одна проблема - сделать это. Дело в том, что НА САМОМ ДЕЛЕ надо мерять не внешний диаметр (или длину окружности), и не посадочный диаметр (тот, который 622, к примеру), а ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ПРОФИЛИРОВАННОГО ВЫСТУПА. Мерять это шнурком - врагу не пожелаю.
    очепятки - значит пишу с елефона

  5. #225
    не с нами
    Байк
    один крампус другой был титус, а сейчас карбонда 1001
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    9,613
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyitsh Посмотреть сообщение
    ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ПРОФИЛИРОВАННОГО ВЫСТУПА
    у тя покрышка при установке не может перелезть через него?

  6. #226

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
    х.з. катал я на 5 барах пару дней никуда ничего не встало ни разу
    и не встанет. Во время вчерашних плясок с бубном в деталях воспроизвелось то, что знал, но позабыл. Мешает стать на место не локальное сопротивление движению участка покрышки вверх или вниз, а сопротивление продольному скольжению в замке. Вот имею провал длиной в 15 см. Подбираю такое давление, чтобы с трудом, но смог подсунуть монтажку. Начинаю приподнимать провал, так он как был 15 см длиной, так и остался. Ну почти. Скажем, стал - 13 см. Только СМЕЩАЕТСЯ. А дефицит материала, нужного для поднятия, так и остаётся. Больше того - попытки прогладить камеру, гуляя монтажкой по всей длине по нескольку раз, ничего не дают. Это для проволоки. Для кевлара немного дали бы. Но, что печально, кевларовых покрышек на 20" как-то в природе особо не наблюдается.

    ---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------

    Цитата Сообщение от wituc Посмотреть сообщение
    у тя покрышка при установке не может перелезть через него?
    ??? Первичная установка проходит. Не гладко, но проходит. Дальше при накачивании появляются провалы. Диаметр внешней поверхности борта покрышки и диаметр внутренней поверхности выступа обода плохо соответствуют друг другу. Есть ещё какие-то разные нюансы, степень влияния которых я пока не знаю, но есть. Например, слишком длинный и узкий замковый выступ обода. Подозреваю, что из-за этого при начале накачивания борт покрышки сильно подгибается наружу, плотно охватывая выступ, и уже не может соскользнуть вверх. Или наоборот - участки борта оказываются загнуты к центру (в "ямку" профиля обода), прижимаются камерой к флиперу и остаются там. В общем, ободу отдаю 95% вины за недружбу его и покрышки. И да - обильная смазка позволила улучшить результат от 3-- на 4+.
    очепятки - значит пишу с елефона

  7. #227
    не с нами
    Байк
    Мerida/М8000 /Campagnolo Record/ Schwalbe Marathon Supreme
    Адрес
    Мск-Нск
    Сообщений
    1,088

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyitsh Посмотреть сообщение
    силиконка

    ---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:54 ----------

    Мысль хорошая. Одна проблема - сделать это. Дело в том, что НА САМОМ ДЕЛЕ надо мерять не внешний диаметр (или длину окружности), и не посадочный диаметр (тот, который 622, к примеру), а ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ПРОФИЛИРОВАННОГО ВЫСТУПА. Мерять это шнурком - врагу не пожелаю.
    У лисапэдистов забортуйная тема не настолько развита, как у автомобилистов, где целый ряд специальных паст используется для монтажа шин. Не встречал таких паст на силиконовой основе и вероятно потому, что такая паста должна "подсыхать" быстро, чтобы бескамерку на автоободе не провернуло)) даже специально находил модную шиномонтажку, где паста лютая с герметизирующим эффектом всегда используется - очень помогло от сдувания колес на морозах за - 30с, есть у меня один такой комплект зимних колес привередливый, других таких к счастью не встречал))

    Однажды я что-то силиконовое использовал для велоколеса и качнул до максимума, бахнуло нормально- покрышку с обода сорвало)) еще не успел даже колесо прикрутить)) покрышка целая, а камера, ествественно, в лохмотья.
    Пользую мыльный раствор и для мотошин и для велошин, вполне хорошая штука.
    Последний раз редактировалось Ph.d.; 21.10.2020 в 01:12.

  8. #228

    По умолчанию

    смонтажить то это как два пальца, и без Вазелина, но вот когда центральная беговая дорожка шипов вьется как река Волга, массаж руками, пять-раз туда сюда качать-спускать, короче со старыми ральфами такого не было)
    троллю от чистого сердца

  9. #229

    По умолчанию

    Ph.d., Да, за водные составы соглашусь. Кстати, мне и в шиномонтаже сказали - да, паста специальная есть, но хозяйственное мыло не хуже.
    очепятки - значит пишу с елефона

  10. #230
    не с нами
    Байк
    Мerida/М8000 /Campagnolo Record/ Schwalbe Marathon Supreme
    Адрес
    Мск-Нск
    Сообщений
    1,088

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1975 Посмотреть сообщение
    смонтажить то это как два пальца, и без Вазелина, но вот когда центральная беговая дорожка шипов вьется как река Волга, массаж руками, пять-раз туда сюда качать-спускать, короче со старыми ральфами такого не было)
    Естественно, об этом и речь, управляемся без приспособ только пальцами))
    Но для выравнивания велошины с намыливаниями получается бодрее

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Разбартовка колеса c покрышками Schwalbe.
    от K_A_V в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 19.06.2018, 22:51
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.02.2015, 01:06
  3. Проблема со связкой "система+каретка" (ISIS)
    от Scio в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.01.2014, 13:47
  4. Проблема с педалью =(
    от Mihanik в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.05.2005, 00:00
  5. "Проблема коленей" и как ее избежать. Статья (+)
    от Stranger в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 17:14