Можно подумать ремень грязь не собирает. Придется и ремень мыть и всё остальное вычищать. Керхером планетарку мыть нельзя! Зато вижу картину: вы проехали по своему маршруту дом - работа-дом и поняли, что 2 верхних передачи ни разу не включали. Но при этом взабраться на эстакаду на первой было ох как тяжело. В случае с цепью пошли да заменили , к примеру, звезду с 18 на 20 зубов в любой мастерской за копейки.
Поездил несколько недель на велосипеде с ременной передачей. Не знаю почему, но иногда этот карбоновый ремень издавал треск во время педалирования. Т.е. можно было проехать несколько километров в полной тишине, а потом вдруг начинался треск, через какое-то время треск пропадал, потом снова. В триал спорте сказали, что это проблема всех карбоновых ремней.
Каких-то преимуществ по сравнению с цепью не почувствовал. Грязь в лесу будет так же налипать.
Плюс в том, что ремень не требует смазки и не пачкает ноги и руки.
Возможно, деньги не сделают вас счастливее. Но они точно сделают вашу жизнь интересной и разнообразной.
А вот с этого момента, пожалуйста, поподробнее! Какую планетарку желательно брать? Я гонять не планирую. Спокойная езда 20-25км/ч, без крутых горок.
---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:36 ----------
Ну это контрится нормальным резьбовым герметиком, как я думаю.
Самая надёжная и дорогая втулка это немецкий Rohloff Speedhup. Там 14 передач и 2 тросика управления. У Шимано есть проверенная и надёжная втулка Nexus 8 и её премиум вариант с игольчатыми подшипниками Alfine 8.
В Alfine 11 к имеющимся 8 добавили 3 повышенных передачи для лосей. Но не все лоси и народ стал добавлять зубьев звёздочек , чтоб сдвинуть диапазон к низам . И 11 стала массово ломаться. В сети полно инфы на этот счёт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)