МИФЫ про шоссеры

[aphlux]

Для аккуратной и безопасной езды по городу нужны тормозные ручки на верхний хват. Были прецеденты.

[reginald]

Тогда уж сразу возвращаться обратно к ножному тормозу - всегда будет под ногой.
А на байке при хвате на рогах тоже тормоза не сразу доступны, так что взаимозачет.

[zzk]

aphlux При безопасной и аккуратной езде по городу тормоза вообще не нужны, это уже давно доказано

[relogan]

Шоссер- это состояние души.

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 04.11.2008 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

А нафига в городе на байке держаться за рога?[/b]

Риторический вопрос - потому что руки устают, и разные хваты для того и придуманы.
Разумеется, в городе это возможно только на относительно предсказуемых участках.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 04.11.2008 17:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

При безопасной и аккуратной езде по городу тормоза вообще не нужны, это уже давно доказан[/b]

Равно как и переключатели, свободный ход втулки... Знаем-знаем мы вас, фиксеров

[reginald]

Однажды в городе я поравнялся с неспешно едущим шоссером Кольнаго :worthy: и даже начал
его обгонять. Потом на очередном перекрестке он подкатил ко мне и заметил, что у меня
для езды по городу слишком широкий руль, нелетняя резина (стояла штатная незлая КК)
и еще сказал, что после того, как его сбила машина, он ездит гораздо осторожнее и
старается не гонять. Разумеется он был без света, заркала и прочих атрибутов городской
навески... Вот этого я просто не понимаю. Головой как филин крутить, что-ли...

PS. Ну и в качестве рекламы поагитировал меня за HBSPORT, сказал, что его шоссер весит
7 кг и такой можно купить со скидкой за 50 тысяч (про вес я ему, разумеется не поверил).

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 04.11.2008 17:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Риторический вопрос - потому что руки устают, и разные хваты для того и придуманы.
Разумеется, в городе это возможно только на относительно предсказуемых участках.[/b]

Я просто не совсем понимаю - зачем ездить по городу столько, чтобы руки начали уставать? Да еще и в плотном трафике? Ну, я понимаю на ночной сотню накрутить - там да, устанешь. Но там и машин немного. А на работу/с работы 30 км потерпеть не проблема, мне так кажется.

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 04.11.2008 18:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я просто не совсем понимаю - зачем ездить по городу столько, чтобы руки начали уставать? Да еще и в плотном трафике? Ну, я понимаю на ночной сотню накрутить - там да, устанешь. Но там и машин немного. А на работу/с работы 30 км потерпеть не проблема, мне так кажется.[/b]

У меня это привычка еще с самого начала катания, когда привыкал к наклонной посадке и болели запястья. Потом, через несколько
месяцев руки привыкли, но рога я купил, и привычка менять хват уже осталась. А езжу я немного, 20, иногда 40 км в день.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 04.11.2008 18:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня это привычка еще с самого начала катания, когда привыкал к наклонной посадке и болели запястья. Потом, через несколько
месяцев руки привыкли, но рога я купил, и привычка менять хват уже осталась. А езжу я немного, 20, иногда 40 км в день.[/b]

По-моему в условиях плотного трафика это вредная привычка.