|
Дааа, 3 км.ч. прироста в средней скорости для шоссера под клумбокатом - это ж писец какая круть. Что они решают - непонятно. Ну разве что дают ощущение причастности к велоспорту. Ведь клумбокат даже пользоваться этим шоссейником не умеет и от средней в 30 км.ч. уже визжит от восторга. Уж он то понимает цинус этого велосипеда как никто, о чем неистово делиться в тырнете этим потоком сознания
Как говориться, не мытьем так катаньем ..
А потом открытия Америки типа "шоссейник сделан для хороших дорог, а на плохих и бездорожье на нем ездить некомфортно"
---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------
Для велосипедиста, а не пистобола - очень многое. Но чтобы это понять, надо быть велосипедистом, а не пистоболом.
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------
Именно так и есть. Для профи прирост в несколько процентов - уже круто. А здесь - как минимум десяток.
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
А вы "нарастите" 3 км к 30 на сотке или полутора сотках, а потом расскажете свои впечатления, хорошо? А то выглядит смешно. Мюнхгаузеновские россказни какие-то.
Это т.н. открытие очевидно любому детсадовцу ясельной группы, впервые увидевшему шоссейный велосипед. На нем даже ездить не надо, чтоб это понять. А езда только усугубляет эти первые впечатления. Суперляс исключительно для полета над идеальным асфальтом и только для этого. Вне этого асфальта удовольствия от езды на нем - ноль. А так то и трусы можно через голову надевать ...Сообщение от aartamonov
Обычто обгоняю клумбокатов с разницей в скорости больше 5 - 10 км в час.Дааа, 3 км.ч. прироста в средней скорости для шоссера под клумбокатом - это ж писец какая круть. Что они решают - непонятно. Ну разве что дают ощущение причастности к велоспорту. Ведь клумбокат даже пользоваться этим шоссейником не умеет и от средней в 30 км.ч. уже визжит от восторга. Уж он то понимает цинус этого велосипеда как никто, о чем неистово делиться в тырнете этим потоком сознания
Как говориться, не мытьем так катаньем ..
Хотя, есть такие товарищи, которые сделают меня на фэте.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Это к Хорнету. До него туговато доходит. До того, что езда в городе по ПЧ не означает автоматическую смерть и удобнее тротуаринга доходило - с муками, кровью и дерьмом - полтора года.
Woodcuttеr, глупость на глпость нанизываешьсьездий групповую покатушку с шоссерами
Тишина это звук с которым движется время...
Браво! Вы снова разрушили этот чертов миф!!!
Эритропретируй
Явно не усидит, раз не понимает, как даётся прирост в 3 км/ч. Которые, сменив МТБ на шоссер на дороге, получаешь автоматически.Woodcuttеr, глупость на глпость нанизываешь
aartamonov,
клумбокат и хотя бы сотка км - понятия несовместимые, это раз.
Второе - клумбокат, вкручивая на шоссере, сдохнет максимум через час. Ну удет за этот час дальше на 3-4 км. от мтб, и дальше что?
Бреветы? Да конечно, шоссер поможет на асфальте клумбокату почувствовать себя ниипическим гонцом, помогая ему за день проехать пару сотен км. и остаться в живых. Ну и ? Что это меняет?
Шоссер никак не делает немощного клумбоката хоть сколько нибудь более продвинутым
А чтоб шоссер ехал быстрее горника на 10 км.ч. - для этого на шоссере должен как минимум разрядник ехать, а клумбокат обкакается даже на первых пяти км....
На этом заканчиваю этот никчемный трёп, т.к. узкозаточенность шоссейника очевидна, как уже говорил, даже детсадовцу.
Вот уже спорно. Но да, чем лучше асфальт, тем больше удовольствие.
Эритропретируй
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
