МИФЫ про шоссеры

[Kotofej]

Присоединюсь - если скорость компашки быстрее твоей - ну отстанешь ( на нашем уровне практически не разгонишься до аварийного режима). А вот ехать совсем меееедленно... это печаааааааааааально.

[Hanter]

Какой велосипед, при каких условиях , на каких покрышках едет сам с крейсерской скоростью 22 км?? 130 км? Не выпендривайся и не ври. Ну не надо здесь вбрасывать такую туфту .130 км ему "ни о чем " :-)

Тут вроде про мтб говорили при штатной резине типа 2,2".
Про "ни о чем" на счёт усталости не надо буквально понимать. Все сравнительно. Лично у меня после этих 130 км. не было ни ощущения выжатого лимона, ни ощущения, что я подвиг совершил, проехав эти 130 км. Просто осадок морального дискомфорта от монотонности и некий легкий дискомфорт в теле от длительного сидения "на жёрдочке". Т.к. до этого по стольку часов в седле не проводил, может дискомфорт этот с непривычки. А то что конкретно физического мышечного состояни касается - так была б нужда, нарезал бы ещё 50 км. за абсолютно вменяемое время. Просто надоел вид этого медленно набегающего асфальта, вид проносящихся машин и педалирование. Вот и всё.

ЗЫ. Помню свой первый рабочий день на стройке. За день раз 10 пешком сгонял на 45 отметку туда-сюда да по территории наверно с десяток км. Думаю, нифига себе работёнка. А через месяц уже внимания не обращал, а после работы ещё и на лясе выкатывал.
Дело привычки.

[al_giorno]

Кстати, насчет мифа про трясучесть шоссейного велосипеда. Кто катает, тот знает, а кто рассказывает сказки, может посмотреть как на разбитом куске дороги тормозят тачки и как там же пролетают люди на шоссерах, не сбавляя ход. Нормальный шоссейный велик на 25 мм покрышках по комфорту, как минимум, не уступает какому-нибудь ситибайку или мтб на 35-40мм

[alexbravo97]

al_giorno, ну щас начнется типа "никогда в это не поверю"

[pripl]

al_giorno, выше скорость- меньше ям

[uncle sergio]

А я наоборот бы сказал. Нет никакого смысла спрыгивать с 32 или 37 на 25мм. Недостатков больше, чем прихода. С другой стороны, меняя покрышки, начинаешь ездить другими маршрутами. А то и на другом велосипеде.
В самом деле, как я могу сравнить нынешний конфиг 42 мм с 26мм прошлого года, если в прошлую раму более 28ми не лезло? А если в сейчашнюю раму я ставил те 26, то на мавики 32 спицы, а не на алексримсах в 4 креста на 36
Жопа и палец, извините

[domyos218]

я ставил те 26, то на мавики 32 спицы, а не на алексримсах в 4 креста на 36

Алексримс - не айскал. Так принято считать.

[myxo]

Кстати, насчет мифа про трясучесть шоссейного велосипеда. Кто катает, тот знает, а кто рассказывает сказки, может посмотреть как на разбитом куске дороги тормозят тачки и как там же пролетают люди на шоссерах, не сбавляя ход. Нормальный шоссейный велик на 25 мм покрышках по комфорту, как минимум, не уступает какому-нибудь ситибайку или мтб на 35-40мм

Смотря какая разбитая дорога, смотря какие тачки, ситибайки, шоссеры и МТБ.
Примеров разбитости дорог уйма и подводить все под одну гребенку некорректно.

Вот пример разбитой дороги:

Простые тачки, паркетники затормозят, джипперы пролетят не сбавляя ход.
Шоссеры на 25мм пролетят, не сбавляя ход с рулежкой по ровному асфальту между ям.
Ситибайки или МТБ на 35-40мм пролетят, не сбавляя ход с рулежкой по ровному асфальту между ям, но уступят шоссеру, потому что он на 25 мм быстрее за счет меньшей силы трения чем 35-40.

А если вот такой разбитый асфальт?

Простые тачки, паркетники затормозят, джипперы пролетят не сбавляя ход.
Шоссеры на 25мм затормозят.
Ситибайки или МТБ на 35-40мм затормозят, но будут ехать быстрее шоссера на 25мм за счет большего комфорта от большего пятна контакта.

Как видите фраза про трясучесть должна привязываться к конкретике.
В одном случае одно, а в другом совершенно другое.
Прикол в том, что на первом фото для шоссера дорога вообще не разбитая, а гладкий и ровный асфальт!
Хотя она разбита для движения авто и со стороны на нее глядеть действительно страшно.

[izotop]

Кстати, насчет мифа про трясучесть шоссейного велосипеда. Кто катает, тот знает, а кто рассказывает сказки, может посмотреть как на разбитом куске дороги тормозят тачки и как там же пролетают люди на шоссерах, не сбавляя ход. Нормальный шоссейный велик на 25 мм покрышках по комфорту, как минимум, не уступает какому-нибудь ситибайку или мтб на 35-40мм

Все правильно, та и есть. Причем на давлении в покрышках близком к максимальному

[domyos218]

Прикол в том, что на первом фото для шоссера дорога вообще не разбитая, а гладкий и ровный асфальт!
Хотя она разбита для движения авто и со стороны на нее глядеть действительно страшно.

Показать то, что скрыто

В 83 году работал на автобусе. Пусть мне не дадут соврать, но Студёный проезд был почти весь такой, как на первой фотке. Ехал 15 км в час максимум.