Мои два колеса секта отрицателей гидравлических тормозов
Подстраиваются они всегда на ходу)
Едешь такой себе и вдруг понимаешь, что ручка уже неудобно проваливается, вспоминаешь, что уже давненько хотел подкрутить... и крутишь на ходу. Ну или макс остановившись на светофоре - короче делаешь это микроподстройкой на ходу или в минимальной паузе заместь нормально подстроить калипер штатно дома.
Хотя бывали у меня на китайских колодках на длинных спусках в горах моменты, когда износ колодок тупо на глаз был заметен - как проваливается ручка. При чем и на гидре тоже - когда держишь ручку не отпуская долго, она наоборот чутка от разогрева тормозухи чуть отойти может, но она упорно приближается к грипсе и приходится отпустить ручку и несколько раз качнуть, чтобы из раширительного объема насосало.
Последний раз редактировалось tifo; 10.02.2022 в 11:01.
Приобрел пару олдскульных BB7 (BBDB)
Из странного, для полной разборки нужен специальный инструмент, которого нет
Один калипер разобрал кое-как, для обслуживания
Второй не смог, чистил и смазывал в полуразобранном виде, что смог снял
На фото тот который смог разобрать
Как бы для сборки не понадобился ещё более специальный...
Подозреваю, что специнструмент задумывался для того чтобы мастера не лезли туда золотыми руками(-:
---------- Добавлено в 02:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:31 ----------
Так что же -- альтернативы ВВ7 по настройке обеих колодок не существует? ВВ7 -- в своём роде единственные?
---------- Добавлено в 03:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:33 ----------
То-то и есть. А цена-то на ВВ7 кусается!..
chernokulsky, на точильном камне сточить лишнее и всё
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)