про тормоза Avid BB7

[pilot_bike]

объясните мне плиз, что в них такого особенного, и почему столько стоят (в сравнении с теми же шимановскими)? Я так понимаю ,что дисковая механика имеет ряд существенных недостатков в сравнении с гидравликой, сами просты как самовар. Но почему их ставят и гордятся?))). Ну кроме бренда и рекламы отовсюду, пеара(куда же без него), чем они так хороши?

[peayq]

Любая вещь стоит столько, сколько за неё просит продавец и готов платить покупатель.

[DumSpiroSpero]

объясните мне плиз, что в них такого особенного, и почему столько стоят (в сравнении с теми же шимановскими)? Я так понимаю ,что дисковая механика имеет ряд существенных недостатков в сравнении с гидравликой, сами просты как самовар. Но почему их ставят и гордятся?))). Ну кроме бренда и рекламы отовсюду, пеара(куда же без него), чем они так хороши?

Поставил и только по мере стирания колодок подкликивай регулировочными крутилками. Все. Сравнить могу только с самыми дешевыми шимано и тектро, по тыщи руб. за калипер, бб7 явно более легко настраиваются, и колодки можно практически впритык к диску выставить. Так шо некоторое кол-во денех своих они явно стоят.

[Andjoy]

что в них такого особенного

Да ничего особенного.
Я недавно столкнулся с выбором тормозов для нового байка. Сейчас у меня стоят вибрейки Avid SD-7 ну и, соответственно, ручки для них одноименные, с красными крутилками.
С дорогой рубахой и черными тефлоновыми тросами трения вообще нет, сказка, вот и решил с гидрой не заморачиваться, а купить BB7. Ручки есть, с гидролиниями возиться не нужно, на тормоза куча хвалебных отзывов...
Стал искать на Авито, минимум 3000 руб. за каллипер, что дешевле, немного стремно, могут и паль подсунуть, или же совсем б/у. 3000+3000=6000 руб., без ручек. За эту цену можно Деор гидравлику с ручками взять новые.
В итоге купил SLX 7000 новые за 7000 руб. с радиаторами, продам позже свои ручки и выйду на те же 6 тыс. Так это уровень другой.
Цена однозначно завышена, колодка рабочая только одна, на качество есть нарекания (вчера только форум читал про это), можно и на подделку нарваться. Короче - лотерея. Момент экономии тоже спорный.
Покупать их однозначно будут, но или совсем азартные, или поклонники тросиков, для фэтбайков на зиму, например.

PS Я забыл еще стоимость тросиков и рубашек посчитать, пусть этот момент компенсируется стоимостью масла для прокачки )))

[atomsk87]

Ничем не хороши, дешевые и работают.
Хороши (Не хороши а просто нормальные) это trp spyre

[Andjoy]

кроме бренда

Кажется, что бренд Avid остался в славном прошлом

[Jonngood]

Простые, надежные, недорогие. Большинству ездунов подойдут.

[Alexander69]

объясните мне плиз, что в них такого особенного, и почему столько стоят (в сравнении с теми же шимановскими)? Я так понимаю ,что дисковая механика имеет ряд существенных недостатков в сравнении с гидравликой, сами просты как самовар. Но почему их ставят и гордятся?))

Ну, в общем-то, тут уже основное сказали:простые, надежные, возможность по мере истирания колодок подводить их с калипера, причем не одну, а обе, плюс возможность подтягивать тросик сразу двумя крутилками на ручках.
Для горных походов, где важна простота и надежность, а также все вышеперечисленно - идеальный вариант, поставил их вместо гидравлики. Цена, конечно - явный перебор, ибо ничего такого там нет, чтоб столько стоить. Но катаюсь по горам уже несколько лет, претензий ноль, тормозят, при нормальных колодках и должной регулировке отлично, даже на спусках с грузом в 25 кило на багажнике и на скорости под-и за 70 км/час.
Хотя так же отлично тормозят и тормоза с калиперами за 350 руб. Но у этих одна колодка с калипера не регулируется, да и новые еще пока, в отличие от Авида. Да и в горы серьезные на них не езжу. А так...никакой разницы, по крайней мере, пока. В покатушки по Подмосковью ваще пофиг, какие ставить.

[Dwenant]

Простые, надежные, недорогие. Большинству ездунов подойдут.

3к за 1 тормоз нифига недорогой

[babangida]

Я уже писал в разных темах, повторюсь и тут
Мое мнение основанное на опыте:
BB7 не стоит своих денег, даже в варианте покупки с Али. Стремная конструкция корпуса из двух половинок стянутых болтами. Иногда приводит к разрыву калипера. Случаи были как с тормозами приобретенными на Али, так и с тормозами приобретенными в приличных местах.
Из Авида я бы рекомендовал BB5. Преимущества перед BB7
- в два раза дешевле
- корпус цельнолитой, одна деталь
Недостаток один - на калипере нет удобной крутилки для регулировки положения подвижной колодки. Регулируется натягом троса, крутилкой на конце рубашки у калипера либо на тормозной ручке (если есть)