Нужна помощь по вилке Magura Odur

[77stalker77]

Ну что, отцы, выручайте!
Приобрел амортизационную вилку Magura Odur 2008 г. (краткое описание:http://chainpower.ru/?page=component&f=257), вариант со 100 мм хода. Но, как оказалось, было бы лучше, если б ход был 85 мм. Собственно вопрос: можно ли (и если можно, то как) уменьшить ход моего варианта вилки до 85 мм (без замены самой вилки, естесственно)?
P.S. Есть мнение, что можно, достав из ноги вилки какое-то проставочное колечко-спейсер. Однако, смущает то, что в руководстве http://velomania.ru/files/others/Sus...n_08_RU_05.pdf про изменение хода ничего не сказано, а про спейсер говорится только применительно к изменению жесткости пружины (преднагрузки).
Правда, на взрыв-схеме (стр. 35 руководства) показаны какие-то четыре кольца - детали № 0722371, которые попарно присутствуют в обеих штанинах, но сдается мне, что это не проставки, а направляющие для ног. Есть какие соображения?

[Bitter]

Так как ноги и в варианте 100 мм, и 85 мм применяются одни и те же, а именно 0722366, заменяется только пружина. Подбирается исходя из веса покатушника, при необходимости добавляем спейсеры 0722383, для хода 85 мм это:
55-64 кг - 0722384 (зеленая метка), 65-69 кг +1 спейсер 0722383, 70-79 кг +2 спейсера 0722383;
80-84 кг - 0722385 (голубая метка), 85-89 кг +1 спейсер 0722383, 90-94 кг +2 спейсера 0722383;
95-99 кг - 0722386 (красная метка), 100-104 кг +1 спейсер 0722383, 105-109 кг +2 спейсера 0722383.
Для замены выкручивается заглушка 0722382, вынимается спейсер 0722383 (если таковой был) и старая пружина. Сборка в обратном порядке, при необходимости смазка пружины любой загущенной смазкой (литол, солидол и т.д.), для чистоты эксперимента - "родная" номер для заказа 0731210 (120 г.). При обратной затяжке заглушки 0722382, не стоит тянуть со всей дури, там усилие всего 10 Нм (1 кгсм), то есть диапазон обычно тарируемый на динамометрической отвертке, а не на ключе с рычагом в полметра (для примера в автомагазинах самый слабенький ключ начинается с усилия 20 Нм, меньше, уже для них дорогая экзотика)... Предупреждаю, так как доброй традицией магуроводов уже стало, что-нибудь свернуть "для надежности" не заглядывая в мануал...
Что касается 0722371 - это направляющие (башинги), вклеиваемые на внутреннюю поверхность штанов, по ним скользят ноги, на величину хода вилки не влияют...
Ну что ещё, да цена вопроса, но это не ко мне...
Удачных покатушек!

[aphlux]

Тут надо не ход вилки менять, а ее высоту. Чтобы углы не заваливались. Если при изменении хода высота вилки не меняется -- тогда, понятно, смысла эта операция не имеет.

[Bitter]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 03.11.2008 13:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тут надо не ход вилки менять, а ее высоту. Чтобы углы не заваливались. Если при изменении хода высота вилки не меняется -- тогда, понятно, смысла эта операция не имеет.[/b]

Раз разговор про Odur, то расстояние между центром дропаутов и короной вилки при пружинах для хода 85 и 100 разная, а именно:
- ход 85 мм - 458 мм;
- ход 100 мм - 473 мм.
В обоих случаях плюс-минус 3 мм.
Соответственно меняется и геометрия всего вела. Тем и отличается Odur от Mehja, Laurin и Durin, где уменьшение хода достигается установкой спейсеров, что меняет ход вилки, но не геометрию вела. Для изменения геометрии у последних нужно менять и ноги... Но это тема другого разговора...

[77stalker77]

Ребят, спасибо! Вы оба правы:
aphlux - я хотел поменять именно высоту вилки (ну, соответственно, поменялся бы и ход), так что все верно!
Bitter - По поводу смены пружины - гениально! Это ж каким нужно быть невнимательным (виноват, признаю), чтобы не заметить, что в инструкции приведены не 3, а 6 вариантов пружин (т.е. для каждого размера по 3 варианта жесткости)! Только вот что меня смущает: если поставиь в ногу более котороткую пружину, то не появится ли у вилки "свободный ход" (я имею в виду ситуацию, когда пружина распрямилась до конца (т.е. уже не стоит враспор между заглушкой и деталью 0722390, а штаны вилки продолжнают еще двигаться вниз). т.к. 1,5 см при смене длинной пружины на короткую куда-то же должны деться?

[Bitter]

Насчёт того куда девается 1,5 см обратного хода у меня тоже есть сомнения, тем более что по Odur опыт ничтожен. Демпфер вроде не меняется, обеспечивает ли он нормальную работу с короткой пружиной можно проверить только опытным путем. Со своей вилкой проще, курочу как хочу, а вот в стране Советов... ну, как говорится, два выхода, или идти опытным путем, или задать вопрос на helpdesk@magura-bikeparts.de, последнее надежнее, тем более исходная позиция ясна. Если нужна помошь в переписке, не вопрос...

[77stalker77]

<div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 03.11.2008 23:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Насчёт того куда девается 1,5 см обратного хода у меня тоже есть сомнения, тем более что по Odur опыт ничтожен. Демпфер вроде не меняется, обеспечивает ли он нормальную работу с короткой пружиной можно проверить только опытным путем.[/b]

Спасибо, думаю, для начала "попытать" того, у кого буду покупать пружину (пока еще не знаю, кого, но уверен, что такие места в Москве можно пересчитать по пальцам одной руки). Ну, а если продавец не расколется, тогда обращусь за помощью - увы, с языками проблема. Демпфер-то, думаю, отработает (раз он больший ход "отбивает", то меньший должен и подавно), а вот не будет ли болтаться более короткая пружина - это вопрос... Блин, уж специально заглушку из левой ноги (где пружина) замерил: да нет, отсутствует, вроде, у нее запас в 1, 5 см для прижима... В общем, как что-то получится/не получится - отпишусь.

[Bitter]

<div class='quotetop'>Цитата(77stalker77 @ 04.11.2008 03:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

увы, с языками проблема[/b]

Сейчас "намылю"... тем более у них рабочий день в отличии от нас...
"Намылил", будем ждать ответа. Еще раз просмотрел конструкцию, возможно потребуется спейсер 0722391... надо смотреть...

[77stalker77]

<div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 04.11.2008 08:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Еще раз просмотрел конструкцию, возможно потребуется спейсер 0722391... надо смотреть...[/b]

Еще раз спасибо! Кстати, я тут через личку еще с одним "веломанцем" общаюсь, вот что он написал:
"а отличие 85 и 100 мм в длине пружины и маленькой пластиковой фиговине(одевается на шток в низу левой ноги, где пружина), ограничивающей вилку в верхнем положении".
Так что предположения про спейсер 0722391 выглядят весьма достоверно. Думаю, этот спейсер надевается на шток (0722373) снизу, под такой же 0722391 (т.е. подряд становятся два одинаковых спейсера). Теперь осталось подождать, что скажет фирма. Ждем-с...

[Bitter]

Окончательный диагноз таков, для уменьшения хода действительно нужно две детали - пружина и тот самый спейсер 0722391. Сначала вынимаем пружину. Снимаем штаны (описано уже неоднократно, тем более у всех Magur одинаково), из левой ноги вынимаем стопорное кольцо (на схеме в мануале его нет), вынимаем шток 0722390. Со штока снимаем кольцо которое фиксируется стопорным кольцом в торце ноги. Одеваем спейсер на шток и собираем всё в обратном порядке.
Вроде как ничего не перепутал, теперь отсебятина... - долить масла в штаны, небольшой перелив не страшен, только сопливиться будет больше. Самое главное затягивая болты в штанах непереусердствовать, там усилие "отверточное", а со срывом люминиевого болта в правой ноге уже были грустные истории... Если порвалась резинка на правом болте, которая "держит" крутилку отбоя, ищем похожую в магазах сантехники... Да, Magura рекомендует фиксировать болты в ногах "фиксатором резьбы" - Loctite, это в автомагазинах. Для люминя самый слабый - Loctite 222 - красно-коричневый, в крайнем случае голубой. Всю резьбу покрывать не стоит, буквально капельку...