Я бы вообще ничего не менял, кроме потраченных денег чем лучше будет на 27,5, чем на 26? Вообще ни чем, если не хуже, т.к. будет ограничение по ширине резины.
|
|
|
|
Я бы вообще ничего не менял, кроме потраченных денег чем лучше будет на 27,5, чем на 26? Вообще ни чем, если не хуже, т.к. будет ограничение по ширине резины.
Последний раз редактировалось vlad674; 23.07.2018 в 14:10.
vlad674,
Согласен, лучше покрышки пожирнее поставить.
Ошибочное заявление. Жирнота нечего не даст. Кто не катал на 27 так и будет думать что это маркетинг. Я же не вернусь на 26Сообщение от Alex1375
Посмотрите на фотку- там стоит 26х1,65. 27,5 хочу для поездок по асфальту/грунтовым дорогам на тонких/средних покрышках, жира могу нагнать на 26-х. Как переходный вариант к циклокросу/турингу
На 26 вел спокойно ставится 28.
То что нужно для асфальта
От рамы и вилки зависит
Камрады, посмотрите на фотки, в мастерской поставили 27,5 как я понимаю со средним ожирением покрышки. Просьба оценить возможность - с удовольствием соберу 28-е с тонкими покрышками и буду гонять по асфальту, пока коплю на 2-ой вел. IMG-20180614-WA0001.jpgIMG-20180614-WA0000.jpg
Для использования МТВ по назначению - очень даже даст.
Для асфальта - нет.
А прочитать ожирение на покрышке ни как?
Обоснуй, почему?
Длина окружности при 26*2,4 примерно одинакова, как 27,5*1,9. Если 2,4 не особо зубастая и вдуть в неё 3 атм, то и по асфальту покатит нормально, а при 1,5 атм будет идеальна по корням.
Понятно, что при раме под 27,5 это не аргумент, но при раме 26 вкладывать деньги в колеса 27,5 не вижу смысла, проще перейти на 29.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием