Апгрейд Stels 620 MD 2018

[modus2000]

Покатайте на ней сезон.Хотя бы 1000 километров.Потом покатайтесь на GT.Лично я никогда близко к стелсу не подойду.Почему?Потому что.

предрассудки

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

Чем же тогда плоха рама стелса в отличии от тех же 26" GT Aggressor sport?

GT легче, жёстче, красивее
в основном в велосипеде цена большая на лёгкие детали

[kam46]

А причем тут гоночная, не гоночная, если ты говоришь что одно из того же сделано? Или ты думаешь что при смене рамы у тебя станет дополнительная скорость?
Зачем брать слх, он же состоит как и турней. Бери лучше его

Я чет только ща осознал что турней разный есть... А вы про какой? Просто турней или tz500 или tx800?

[modus2000]

Если я правильно понял то поставить кассету я не смогу без замены втулки и переборки заднего колеса, так? И это + 1 деталь и работа.

втулка + спицы + работа

[Doy4e]

предрассудки

Это мое личное впечатление.

[Togusa]

Я еще нигде не увидел и не прочел ни одного камента конкретного чем плохи рамы стелса.
Вот я и спрашиваю раз раму критикуют - чем она плоха? Что там не так с ней? Почему мне надо менять велик целиком, дык еще и на найнер если мне комфортно на 26" и хочется чтоб он просто не скрипел, нормально тормозил и щелкал скоростями...

Твоя рама плоха устаревшими стандартами. На желаемые тобой апгрейды ты потратишь 45-50к и получишь аппарат сравнимый по сути с заниженной приорой

Лучше продай этот стелс как он есть, добавь сумму отложенную на апгрейды и приобрети что нибудь получше. Поверь, ты сильно сэкономишь выбрав такой вариант

[colorex]

kam46,
В принципе ты прав. И навеску можно перекинуть потом на новую раму

[modus2000]

2) Замена тормозов на гидравлические тоже M7000.
Понадобится ли при этом замена тормозных дисков или можно будет использовать стоковые?

стоковые можно.
Ньюанс в том что чем дороже тормоза тем уже зазор - придётся попотеть с настройкой и гибкой диска чтоб не шаркали колодки, если стоковый ротор восьмерит

[andrewL]

Чисто экономически, тактика апгрейда заключается в растягивании денежных трат на долгий промежуток времени. При этом общие затраты как правило больше, чем если купить новый вел со скидкой в конце сезона. Нет никакого экономического смысла апгрейдить почти все сразу, да еще платить велосервису. А эстетического смысла в таком действии тем более нет, о чем многие уже тут написали.

[modus2000]

4) Сколько это будет стоить (запчасти + работа), кто может взяться за такую работу (Москва) ?

если сразу есть кучка денег - дешевле купить новый вел.
а если делать кастом, то сначала надо спланировать концепцию (ну т.е. с прицелом на апгрейд рамы)
например выбрать раму карбоновую заранее и под неё докупать всё, а не хаотично.

минус апгрейда в том, что постепенно меняя компоненты ты не ощущаешь радости нового велосипеда - он всегда старый.

[Dwenant]

Ньюанс в том что чем дороже тормоза тем уже зазор - придётся попотеть с настройкой и гибкой диска чтоб не шаркали колодки, если стоковый ротор восьмерит

Такого бреда я еще не слышал ))