Снял/поставил колесо - теперь ротор цепляет колодки

[yuniki]

Verbasik, ты бы фотки выложил, что ли, а то велику 15 лет, дисковая гидравлика ...

[Jambozzy]

пока колесо не снял.

колесо снял или всю втулку перебрал? Потому как снятие колеса никакие "гайки на оси" не трогает.

[amk]

вот у меня об этом мысль и была, и я уже крутил ось

А у тебя колесо на оси? Впрочем, неважно, раз не работает.

А какой у тебя тормоз? Стоит ли он на болтах с шаровыми шайбами? Наличие шаровых шайб позволяет поставить калипер так, что плоскость для ротора произвольная. Если ротор ровный (проверяется приложением к стеклу), то всегда настроишь.

[Verbasik]

Verbasik, ты бы фотки выложил, что ли, а то велику 15 лет, дисковая гидравлика ...

ну если не справлюсь, выложу. Велик марки Felt, дертовый. Модель хз. Неплохой велик, не ашанбайк по крайней мере.

[Jambozzy]

а то велику 15 лет

и что? дисковые тормоза появились намного больше чем 15 лет назад.

гидравлика

Недавно на него вместо дисковой механики

[Verbasik]

колесо снял или всю втулку перебрал? Потому как снятие колеса никакие "гайки на оси" не трогает.

втулку не трогал. Ну ось же вместе с контргайками крутится в втулке, и когда снимаешь/одеваешь она встает уже не так как стояла до этого. Просто обычно это и пофиг, это вообще ничего не значит, но в моем случае такие вот проблемы возникли.

[Jambozzy]

а какой тормоз был до этого?

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

она встает уже не так как стояла до этого.

цеплять при этом может. У тебя я так понимаю вообще все съехало.

[Verbasik]

А у тебя колесо на оси? Впрочем, неважно, раз не работает.

А какой у тебя тормоз? Стоит ли он на болтах с шаровыми шайбами? Наличие шаровых шайб позволяет поставить калипер так, что плоскость для ротора произвольная. Если ротор ровный (проверяется приложением к стеклу), то всегда настроишь.

без шайб.

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------

а какой тормоз был до этого?

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------


цеплять при этом может. У тебя я так понимаю вообще все съехало.

ага. Просто не сталкивался с таким. Максимум может центровка требовалась на других великах, но вот чтоб вот так плоскости вращения поменялись - такого никогда еще не было.

[amk]

Тогда сам подумай. Есть плоскость вращения ротора. Есть плоскость щели калипера. Их надо совместить. Двигая калипер без сферических шайб, ты его сдвигаешь либо параллельно основанию, либо поворачиваешь вокруг некоторой оси.

Не всегда удастся совместить две плоскости при такой настройке, не хватает степеней свободы.

Но вообще-то, торцевание тормозных креплений - дело не бессмысленное.

[Verbasik]

а какой тормоз был до этого?

до этого Hayes какие-то были. Тормозили кстати как хорошая гидравлика, пока вдруг один суппорт(калипер видимо, просто я по аналогии с машиной детали именами называю) не начал клинить. Я его разбирал, так и не понял что с ним не так, внутри на вид все нормально, но поршень блин клинит в зажатом положении и все. Просто так началось.