Touareg V3.0 TDi vs Landrover Discovery 3/ RR sport V6 Tdi

[Бархан]

<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 03.11.2008 10:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Туарег нынче для тех у кого на Кайен нехватило,[/b]

+1
<div class='quotetop'>Цитата(Отто @ 01.11.2008 22:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Для МЕНЯ самое ценное - ОЩУЩЕНИЯ от УПРАВЛЕНИЯ машиной. Посадка. Эргономика .[/b]

+1 (чувство машины)
WV по весу в категории грузовиков, но с сервисом реально проблем меньше.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 03.11.2008 12:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ровер чуть меньше и намного приятней рулится. А с точки зрения внедорожника тоже не так уж и плох.
А ещё чуток пониже - удобней будет с велобагажником. Брал бы его.
Туарег нынче для тех у кого на Кайен нехватило, но очень хотелось. Купить и при первой возможности всем втирать что это одна машина и т.п. smile.gif[/b]

насчет рулится не знаю - еще не попробовал... с точки зрения внедорожника - я вряд ли поеду туда, где преимущество диско будет значительным перед туром
пониже - весело... у меня рост 175 мне на пассат то тянуться приходится а на любой вседорожник точно на фаркоп буду брать багажник
насчет недокаена - вполне возможно, но мне не нравится каен совершенно, да стоит немерянно, да наверное едет здорово, но вообще ужас тихий, уж лучше хамер... )))

<div class='quotetop'>Цитата(Feos12 @ 03.11.2008 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну да, ближе он к биодизайну,чем вырубленный из паралелепипеда Дискавери. Кстати, а почему не ML 320 в 164 кузове? Близко общался в течение полутора лет с ML 400 CDI в предыдущем 163, впечатления самые лучшие.[/b]

в москве мерин завышен в цене, хотя дилеры усиленно торгуются на стоковые машины, но все равно... а и е-класс нравится, а джипы трехлучевые почему то нет...

<div class='quotetop'>Цитата(Отто @ 03.11.2008 12:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Во-во. Точно. Важный фактор.
И в цене со временем меньше падает.[/b]

вообщем то согласен, каско за год сделала скидку всего 10% за амортизацию, те же фокусы смело падают на 18% за год.

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

а что бы взяли вы? если был опыт такого выбора - с удовольствием выслушаю, можно в личку.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

Я бы брал японца, т.к. то, что ты перечислил дерьмо коровье и только. Особенно ЛР 3. Он у меня в пользовании полтора года и я его забодался в сервис возить. То одно, то другое - пока ничего кардинального, но первую тягу мы меняли на 20.000 км. Это нормально??? <_< Хорош только двигатель и салон. НО!!! Это ли главное? Долгое ожидание очереди в сервис, по месяцу нужно ждать запцаки... Тьфу! Туарег очень наворочен, а посему тоже ломуч. На ходу оба весьма приятны. Но это пожалуй и все их плюсы. Вот и думай. :mellow:

[o-leg]

хорошо японцы...
ниссан пэтфайндер, крузер прадо, паджерик...

салон - пластик, самые задумчивые автоматы (у вас не надо резко в пробках перестраиваться, а я S режим коробки только в пробках и пользую), самые валкие в поворотах, ТОЛЬКО штатные комплектации, малый выбор дизелей... опять же митсу - безумно дорогие запчасти, тойота - мегаочередиь даже на ТО.

если смотреть первый эшелон - инфинити FX45 - в рф. официально только бензус... но машина красивая, лехус Lh400 - неплохо до тех пор пока на кавказе не научатся чинить гибриды.

ну и варианты с LC200 Armada Tundra - не рассматриваются - так как живу пока что в городе

[riGht]

Когда дело доходит до дизелей, то BMW вне конкуренции на данном этапе - 3-х литровый мотор мощностью в 286 сил заставляет задуматься о технологичности того старья, что нам стараются втюхать узкоглазые братья.

Насчет официальных поставок в Россию автомобилей с данными двигателями сильно сомневаюсь, но BMW-шная гарантия действует даже в том случае, если машина была куплена новой и в другой стране.

Ссылочка на первый попавшийся X3 с подобным мотором: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

ниссан пэтфайндер, крузер прадо, паджерик...
<div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

Кукурудзер Прадо! Ниссаны как марку не понимаю, да и качеством они похвастатся не могут. Митсу мне не знаком, но его дизайн мне не нра... Остальное не берусь комментировать. У БМВ очень хорошие дизеля и автоматы, но я себе бы брал 530 ХД. Джип меня утомляет и надоедает, я люблю седаны. Выбор машины только дилетантам кажется пустяком. На самом деле это тяжелая работа.

[o-leg]

Prado


Touareg


за прадо -японец для европейского и ближневосточного рынков с соотв. отделкой, надежность наверное... против прадо - бабий дизайн особенно задних фонарей, распашная дверь в сторону а не вверх, отс. штатной навигации в принципе, ограниченная комплектация.
ты бы еще хонду пилот предложил )

[riGht]

Еще к плюсам Prado - практически не теряет в цене с течением времени (фиг знает почему) и напрочь отказывается ломаться.

Дизайн, конечно, на любителя.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(riGht @ 04.11.2008 21:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Еще к плюсам Prado - практически не теряет в цене с течением времени (фиг знает почему) и напрочь отказывается ломаться.[/b]

прекращай... теряет и еще как! 25-30% как и все... при стоимости топовой компл. 1,5-1,7 мио, трехлетки по 1-1,2 мио идут...
неломается только памятник... а вот если сломается тут надо понимать что будет беспроблемнее починить - как с финансовой так и с временной точки зрения...
все японцы в этом плане сосут у европейцев в условиях РФ...

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

все японцы в этом плане сосут у европейцев в условиях РФ... <div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

Так тебе ничьи советы и не нужны. Сам, вижу, все знаешь. Бери тогда Лэнд Ровер 3 и будет тебе счастье. Вечное!!! Не соскучишься - гарантирую! Я на Аккорде езжу в сервис только на положенные 20.000 - 40.000 - 60.000 км, а ты еще в промежутках туда наведаешься раз пять. Бери неяпонца! ))))))))))