Проблема с закреплением вилки на шоссейнике

[babangida]

Дайте ссылку на переходник, он должен быть не на вилку, а вставляться в стакан, т.к. диаметр низа больше чем диаметр рулевой. И хорошо бы фото опорного кольца с нижним подшипником, но если опорное кольцо из комплекта рулевой, то все должно срастись.

См. ссылки выше. По деталькам вроде все верно

[tariosoli]

Дайте ссылку на переходник, он должен быть не на вилку, а вставляться в стакан, т.к. диаметр низа больше чем диаметр рулевой. И хорошо бы фото опорного кольца с нижним подшипником, но если опорное кольцо из комплекта рулевой, то все должно срастись.

Да, в стакан и вставляется https://www.bike-components.de/en/Ca...f-IS41-p43948/
Опорное кольцо из комплекта, да. Фото могу позже приложить

Радиальный или осевой???

Осевой

[vlad674]

Осевой

Обычно если опорное кольцо не садится на четко на подшипник, или верхнее разрезное в верхней чашке не соосно поставлено, то даже при полной затяжке иногда получается радиальный люфт (щелчки при зажатом тормозе переднего колеса и подергивании рулем взад - вперед). Но если осевой, то нужно смотреть, что клинит подшипник и какой верхний или нижний при полной затяжке. Проверьте еще и разрезное кольцо с пыльником в верхней чашке, может пыльник трет о стакан или опорное кольцо о стакан.

[tariosoli]

Спасибо @vlad674! Надо будет повнимательнее посмотреть.
Потому как ко всему прочему при вращении (когда затянуто туговато) слышен какой-то хриплый звук, как будто что-то обо что-то трется.

[Foil]

Если я хоть чуть-чуть ослаблю до того, чтобы вилка вращалась более или менее свободно, то сразу появляется хоть и мелкий, но люфт.

У меня такой же адаптер, сидит плотно.
Либо в раме неподходящий диаметр, либо собрано несоосно.

[Иван_Теран]

Спасибо @vlad674! Надо будет повнимательнее посмотреть.
Потому как ко всему прочему при вращении (когда затянуто туговато) слышен какой-то хриплый звук, как будто что-то обо что-то трется.

Не затягивая якорь, сначала вжимаете вилку(снизу) в сторону рамы со всей силы и вращаете. Вращаться должно легко и должны чувствовать перекатывание шариков(такое лёгкое похрумкивание). Если вращается тяжело с трением, значит проблема в нижних подшипниках. Если легко, туже процедуру производите надавливая на шток со стороны руля(барана) в сторону стакана рамы и так же крутите. Если крутится легко, то всё должно работать. Если туго, то колдуйте над верхним подшипником.

[ryder]

Короче, могу ошибаться, но симптомы похожи на те, которые у меня когда-то были. А рулевая тоже от FSA. (у меня overdrive 2)
Вот моё сообщение - https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post4718831
А искал я то, что на этом видео на 4:52 https://youtu.be/ZCVwNRt-t90?t=292

P.S. мой колхоз до сих пор отлично работает.

[tariosoli]

Не затягивая якорь, сначала вжимаете вилку(снизу) в сторону рамы со всей силы и вращаете. Вращаться должно легко и должны чувствовать перекатывание шариков(такое лёгкое похрумкивание). Если вращается тяжело с трением, значит проблема в нижних подшипниках. Если легко, туже процедуру производите надавливая на шток со стороны руля(барана) в сторону стакана рамы и так же крутите. Если крутится легко, то всё должно работать. Если туго, то колдуйте над верхним подшипником.

О, спасибо огромное за совет! Обязательно проверю!

Короче, могу ошибаться, но симптомы похожи на те, которые у меня когда-то были. А рулевая тоже от FSA. (у меня overdrive 2)
Вот моё сообщение - https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post4718831
А искал я то, что на этом видео на 4:52 https://youtu.be/ZCVwNRt-t90?t=292

P.S. мой колхоз до сих пор отлично работает.

Если ничего больше не поможет, значит возьму эти шайбы, ибо и так уже о них думала. Спасибо!

---------- Добавлено 18.07.2018 в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение 17.07.2018 было в 17:59 ----------

Если кто вдруг заглянет в тему... Трюк с шайбой под "пыльник" сработал просто на ура. И люфт исчез и все вращается, как надо
Спасибо, ryder

[Аскар]

в любой мастерской есть такие шайбы

[ryder]

tariosoli,