Велосипед за 20 тыс. руб девушке

[elektrybalt]

Это все регулируется выносом руля и отодвиганием седла.Или его поднятием.

Это как размер брюк ремнем регулировать. Можно, конечно, в определенных пределах.

[Fleogan]

Поддеть решили?������☺Немцев почитайте с их гидроприводом)

Стопэ. Мы сейчас о реальном говорим, или нет? Если о реальном - плиз, ссылку, по которой можно купить вибрейки, которые круче "гидродисков". И да - про мертворожденную ободную гидравлику от Magura я слышал, не в пещере живу...
И: ссылка на чтиво? Только, пжалста, на русском или хотя бы на английском - в немецком я не силен (точнее - ни в зуб ногой, знаю только Stuzkampfflugzeug и Panzerkampfwagen ).

,у меня рок шокс рекон голд работала 3 года,а потом аэродемпфер кокнулся.Ну и что?

И то, что не надо частный случай экстраполировать на все вилки всех производителей, исключая Fox. Я также могу сказать, что у меня RockShox Paragon Gold работает - и хоть бы хны. Внутренности (разбирал до винтика) на момент крайнего ТО (этой весной) - как новые. Говоря теми же словами: ну и что?

[Рувимыч]

Эх, чёт я совсем запуталась хотя на форварде я с таких крутых горок спускалась, ни колеса, ни тормоза ни разу не подвели, хотя все самое дешманское на нем было. Вообщем, не буду заморачиваться, куплю с дисковыми тормозами и крепкими колесами, раз моего бюджета не хватит на норм велик. Рассмотрю какой - то из предложенных.

Вы - молодец! (без подколов). Всё правильно мыслите. Вилка (тем более плохая) не добавит того комфорта, который Вы ожидаете. Конечно будет чуть меньше долбить по рукам, но расплата за это плюс 1,5-2 кг лишнего веса. Если катаете только по асфальту и не заморочены на скорость, я бы смотрел на обычные городские велосипеды. У них, в отличии от мтб и посадка по гуманнее (вертикальнее) и есть все "дырки" под багажник-крылья, а то и сами багажник/крылья.

[Fleogan]

по гуманнее (вертикальнее)

Я бы не стал так параллели проводить. Я, когда в прошлом году скатался в магазин на веле своего коллеги, на коем сидишь практически вертикально, незабываемые ощущения получил. Несмотря на подпружиненный loveseat, спине было весьма тяжело. А спина у меня довольно проблемная, увы. И ПМСМ гораздо гуманнее сидеть "буквой Зю", чем, как на кол посаженным. Да, нагрузка на руки больше, зато разгружается спина. Я потому и вынос под кольца поставил, и настроил его, чтоб вниз глядел, потому в идеале и раму желаю с ЕТТ побольше и рулевым стаканом пониже.

У них, в отличии от мтб и посадка по гуманнее (вертикальнее) и есть все "дырки" под багажник-крылья, а то и сами багажник/крылья.

Можно гибриды и туринги глянуть - на них тоже все это есть.

[Рувимыч]

Я бы не стал так параллели проводить. Я, когда в прошлом году скатался в магазин на веле своего коллеги, на коем сидишь практически вертикально, незабываемые ощущения получил. Несмотря на подпружиненный loveseat, спине было весьма тяжело. А спина у меня довольно проблемная, увы. И ПМСМ гораздо гуманнее сидеть "буквой Зю", чем, как на кол посаженным. Да, нагрузка на руки больше, зато разгружается спина. Я потому и вынос под кольца поставил, и настроил его, чтоб вниз глядел, потому в идеале и раму желаю с ЕТТ побольше и рулевым стаканом пониже.


Можно гибриды и туринги глянуть - на них тоже все это есть.

"повертикальнее" и вертикально - разные вещи.
Если у Вас проблемная спина, то садиться буквой зю - не выход. Необходимо спину растягивать/укреплять (впрочем, Вы и сами это знаете)). Вряд ли ТС катает многокилометровые непрерывные пробеги, а для городского неспортивного перемещения по городу посадка городского велика вполне норм.
Ну и да, согласен. Можно и нужно глянуть гибриды.

[nix89]

Стопэ. Мы сейчас о реальном говорим, или нет? Если о реальном - плиз, ссылку, по которой можно купить вибрейки, которые круче "гидродисков". И да - про мертворожденную ободную гидравлику от Magura я слышал, не в пещере живу...)

Я надеюсь к чайнику претензий по наличию товара нэ?

http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod150549

http://www.chainreactioncycles.com/m...0/rp-prod70102

http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod173300

Кантилеверов, кстати, тоже есть в продаже
http://www.chainreactioncycles.com/m...0/rp-prod70117

На ободных тормозах ездит все шоссе, бмх, большая часть сх

Про ободную магуру тоже не надо грязи про ее мертворожденность - на ней строится 70% велотриала и дирта (ну если не брать в расчет нищебродские конверсии из мтб на дискарях)
Лучшие триальные рамы варят под magura mount - а это уже о чем то и говорит

У меня на одном из байков HS11 - так мой вам совет, не только "слышать" про то, что где-то что-то бывает, но и попробовать устриц, прежде чем судить об их вкусовых качествах

[aartamonov]

Я потому и вынос под кольца поставил

Показать то, что скрыто

Настоящие веломаны на этом не останавливаются! Руби под корень! Slam ze stem!

[Fleogan]

nix89, теперь следующий вопрос: они действительно "круче" дисковой гидравлики, как Буква пишет? Чем круче? Как крутизну мерили?
По поводу мертворожденности погорячился, пардон. Но это ж в любом случае экзотика?

[nix89]

Вы - молодец! (без подколов). Всё правильно мыслите. Вилка (тем более плохая) не добавит того комфорта, который Вы ожидаете. Конечно будет чуть меньше долбить по рукам, но расплата за это плюс 1,5-2 кг лишнего веса. Если катаете только по асфальту и не заморочены на скорость, я бы смотрел на обычные городские велосипеды. У них, в отличии от мтб и посадка по гуманнее (вертикальнее) и есть все "дырки" под багажник-крылья, а то и сами багажник/крылья.

Не надо забывать, что указанный ригид 600 грамм в карбоне или 850 грамм в алюминии стоит как средняя почти приличная аммовилка
Ну и хромоль в 1кило не частый товар,
А смысла в ригидной вилке весом 1400-1600 грамм я не вижу вообще

Что касается крепежных элементов под крылья и багажник, то их нет только на диртовых и триальных рамах, ну и на галимом китае,
На обычных кк - их есть

[Fleogan]

aartamonov, да ладно уже ерничать-то.