Усталость карбоновых рам

[Dirty Paws]

Я хотел сказать что туфли , вероятно , разбиваются из-за смолы (поскольку она гнётся , то со временем теряет свои первоначальные свойства , между нитями карбона увеличиваются растояния и теряется форма ). Думаю , со временем это поборят .

так рама тоже постоянно испытывает деформации.

[Demia]

А теперь, если вернуться к теме обсуждения, ответь на вопрос - эти люди карбоновые рамы тоже меняют через пару лет, а то и через сезон? А то, кажется мне, что ботинки если становятся мягче (в чем я все еще сильно сомневаюсь), то экстраполировать этот пример на рамы из карбона, мягко говоря, глупо.

Суть производства карбоновых деталей , ботинок одна и таже.
Сейчас прявились еще пре/прегри. Это карбон уже пропитанный смолой. Его нужно греть и при определенной температуре под давлением в форме запекать.
Ботинки пока не делают из препрега но также отверждение идет под давлением ваккума.
Может быть перейдут на препрег и боты станут более стабильными.

[wetsweet]

Суть производства карбоновых деталей , ботинок одна и таже.

Суть производства да. Состав и характеристики смол, варианты плетения волокон - нет.

[rroomm]

так рама тоже постоянно испытывает деформации.

Вы чего ? Велотуфли ж не хрустальные , что бы одеть , надо отогнуть , зажать . Где вы в раме видели такую гибку карбона ?

[megapazl]

Вилки делают из карбона именно потому, что карбон гнется и не устает

[authent1c]

так рама тоже постоянно испытывает деформации.

Только сталь, только хардкор!

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:47 ----------

Вилки делают из карбона именно потому, что карбон гнется и не устает

Работа шоссейной вилки несколько преувеличена. Она работает как палка. Все толковое делают нижние перья и нижняя труба.

[Piramidon]

Она работает как палка. Все толковое делают нижние перья и нижняя труба.

В тамошней деревне до сих пор уверены что все вилки делают на манер вилок 50-х.

[Foil]

Только сталь, только хардкор!

Если делать туфли из тонкой стали, она тоже будет мяться с годами, и пойдут разговоры, что сталь устаёт.

[authent1c]

Если делать туфли из тонкой стали, она тоже будет мяться с годами, и пойдут разговоры, что сталь устаёт.

Фотографияафриканскойобув иизполторашек.пнг

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------

В тамошней деревне до сих пор уверены что все вилки делают на манер вилок 50-х.

То-то спеш вставки зертс изобрел чтоб вилка хоть что-то виброгасила... Не припомню а есть зертс в 2018? Ой, по моему нет, есть амморт у рулевой.

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------

Про вилки кстати дополнительно хочу заметить, посмотрите вилки кадейлов шестых. Супер тонкая палка и есть. И это не потому что она как то охрененно работает, а потому что она прямая и отдает все в стакан по оси, на этом свою работу заканчивая, дальше за виброгашение отвечает рама, как система целиком и вот именно это работает.

[Mishka]

Я знаю весь процесс производства карбоновой обуви

Исходя из своих знаний скажи -- там чего используется при изготовлении верха? Или не показывали на производстве?

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------

в нашем случае название явления не имеет значения. Начальные свойства рам изменяются в худшую сторону.

Да брось, конечно же имеет. Бо описывает совершенно разные процессы. Ты же не говоришь, что 2 это на самом деле 5, т.к. название не имеет значение? Так и тут -- за усталостью в материаловедении закрепленно совершенно совершенно определённое значение. Ну и график приведённый показывает, что 10 в кубе уже достаточно, чтобы выйти почти на прямую по карбону. Кроме того, это достаточно легко подтвердить экспериментально.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

Я хотел сказать что туфли , вероятно , разбиваются из-за смолы (поскольку она гнётся , то со временем теряет свои первоначальные свойства , между нитями карбона увеличиваются растояния и теряется форма ). Думаю , со временем это поборят .

Не только. Там изначально "плетение" на подошве и сверху разное. Именно из-за гибкости. Поэтому у подошвы циклы совсем другие -- чуть ли не отсутствие оных. И на раме плетение во всех узлах и палках разное. И это очень важно. Бо жёсткость задаётся в том числе и этим плетением, т.к. стараются сделать в ответственных узлах, чтобы определённые слои принимали основную нагрузку на растяжение.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

так рама тоже постоянно испытывает деформации.

Только числовое выражение этой деформации в мм отклонения сильно отлично от тех же верхних частей тапков.