Я буду жаловаться, что слишком долго жду )
всем известно, что ты никого не ждешь
92б14О2935
Если ехать из Красного угла сразу в Ратьково то минус 13км, но так же не интересно)) Так можно доспрямлять до шоссейных бреветов по ЦКАДу))
После Красного угла такие дорожки,что там и накрутить можно, а ЛЭП резать надо!
Откатав детскую программу на привычных и удобных 4.0 вернулся к экспериментам с узкой рамой и узкой резиной. В одном соглашусь со всеми критиками - резина оказалась полное гумно(((. Но не по тем причинам, которые вы указали)). По грунту достаточно цепкая, что бы вверх ползти. Если поиграть с давлением, то достаточно мягкая, что бы присесть на брукс после сотки. НО! У нее вообще нет наката! Она безбожно тормозит разгон и гораздо сильнее нагружает ноги на асфальте, чем мой привычный диван на 4.0. А ССД получается даже ниже, чем на фэте, на одной и той же дистанции, при схожих направлениях ветра. (Разбился, к стати, я не на этой резинке, а на стоковом безымянном китайском презервативе, который болтался у меня на этой раме до этого. Но с этим-то презервативом рама казалась ураганом). В общем не откажусь от практической подсказки, какие 2.4 (больше в допаут не лезут) сойдут и для грунта, и для асфальта.
З.Ы. Лена, прошу прощения за офтоп. Если чего не так, гони нас нас из этой темы.
Tulear, я наэкспериментировался с зубастыми резинами в свое время и для себя сделал вывод такой: если не гонщик, если катаешь по грунтобанам да асфальтам - она не нужна. Ты знаешь, как мы ездим - с утра и допоздна, с минимумом остановок - всё благодаря полусликам. Да, можно натренироваться за 2-3 ПВД и то же самое ездить на шипах, но оно надо?
Знаю, что многие не согласятся с таким подходом, но для меня, например, так проще и оптимальней. Помню, что ты говорил про то, что на лёгких накатистых колесах не получается пропотеть как следует. Тогда долби свои даунхильные до конца, к зиме раскатаешься на них ))
92б14О2935
Может "побрить" их?
92б14О2935
Скупой платит дважды. Мне очень не хочется раздербанивать фэт колеса, да еще накануне зимы. А собирать посреди сезона запасные колеса в фэт раму с новыми втулками, новыми ободами и новой резиной вылезает в копеечку. Это такое неспешное развлечение, которое я отложил на длинные зимние вечера.
А погонять-то охота и сейчас.
И без дела валяется найнеровская рама, с нормальной системой, втулками и ободами. Которой из допрасходов только и нужно, что подобрать резинку, что бы и в песочке не сильно проваливалась, и на шоссе ехала. Так что, пока буду брить
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)