История следующая, купил велосипед у человека, сразу перебрал вилку и аморт, практически всё навесное поменял, кроме подвески. Сейчас аморт начал травить воздух, за покатушку в 50км спускает порядка 40-50%, сэг становится в половину хода подвески.
Разобрал, смотрю внутри сухо, думаю может из-за отсутствия смазки всё же травит, почистил, смазал, собрал, съездил на покатушку - то же самое. Снял, накачал до 200пси, опустил в тазик с водой, вроде нигде не травит. Единственное было пару пузырьков у штока/основания банки, но я их смахнул и больше они там не появлялись.
По сути травить может в трёх местах: в месте резьбы сверху на банке, ниппель и внизу где шток ходит банке...
Снял снова резинку и тут обратил внимание что резинка обычная, круглая, фото прилагаю ниже.
IMG_20180712_221657.jpg
А во всех сервис китах резинка вроде как сложной формы. Закрались подозрения что резинка была уже меняна и за неимением или нежеланием была поставлена обычная круглая, а не та, что должна быть.
Отсюда два вопроса:
1. у кого такой аморт 2011-2013 года - какая резинка в основании банки (пометил на схеме) - круглая или сложной формы?
2. если второе, то совместима конкретно эта резинка
Untitled-1.jpg
в амортах RL 2013 и RT3 2013? Срам пишет в парт каталогах что RT3 2013 отличается конструктивно и ремкомплекты разные у них, но конкретно эта резинка одинаковая или нет? Вряд ли диаметр банки и штока имело смысл менять... Просто есть возможность достаточно быстро достать ремкомплект на RT3 2013 (00.4315.032.330), но имеет ли смысл, подходит ли эта резинка на мой RL 2013?