|
А у вас совсем велозапчасти не продают? У нас продают недорогие калиперы китайские, содранные с какого бренда. С плавающей ответной частью и крутилкой регулировки.Очень добротно изготовлены и работают на 5+.А у вас скорее всего либо подвижная колодка заедает, либо корпус калипера разогнуло. Первое устраняется, второе устранять бессмысленно опять разогнет.
Продают,машинки в районе 300р. Лежит в пакетике,на одной даже сколы видел. Жуткое зрелище(Сообщение от torn44
Я более чем уверен что то что я куплю " на углу " будет равной по качеству тому что сейчас установлено,если не хуже..
Не решусь спорить. В изначальном виде колодки в таком положении как у меня ( ||\ ) Даже если и так, то увеличив зазор между ротором и колодкой должно быть нормально. Но после катания колодка к ротору или наобарот чуть ли не прилипает. Увидел что зазора справа вообще нет и стоял такой треск при езде что люди оборачивались(грубо говоря такая ситуация происходит после быстро спуска с горы и постепенного(не резкого)торможения. ) На практике (по прямой) едешь слышишь что колодки цепляют ротор,чуток нажмешь на тормоз-перестают,через несколько метров(десятков..) повторяется
Магнит то на месте?в некоторых ставят два маленьких, если один отваливается колодку косожопить начинает. Мне кажется надо снять и посмотреть в чем проблема, устройство элементарное там.А дальше думать что делать, у меня же отлично работает дешёвая механика.
Тебе не стоит ездить на велосипеде, как в армянском анегдоте - почему вытирается горжетка))))))))Продают,машинки в районе 300р. Лежит в пакетике,на одной даже сколы видел. Жуткое зрелище(
Я более чем уверен что то что я куплю " на углу " будет равной по качеству тому что сейчас установлено,если не хуже..
Не решусь спорить. В изначальном виде колодки в таком положении как у меня ( ||\ ) Даже если и так, то увеличив зазор между ротором и колодкой должно быть нормально. Но после катания колодка к ротору или наобарот чуть ли не прилипает. Увидел что зазора справа вообще нет и стоял такой треск при езде что люди оборачивались(грубо говоря такая ситуация происходит после быстро спуска с горы и постепенного(не резкого)торможения. ) На практике (по прямой) едешь слышишь что колодки цепляют ротор,чуток нажмешь на тормоз-перестают,через несколько метров(десятков..) повторяется
Аргументируй)
---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------
мм? Магнит?
Колодки как-то фиксируются в калипере - шплинт, винт? Если ничего такого нет, то значит на тормозных цилиндрах есть магниты, к которым колодки и примагничиваются.мм? Магнит?
мм,их разжимает в разные стороны V образная скобка. Если правильно понимаю о чем речь идет,Сами по себе колодки колодки внутри болтаются
Фотки можешь сделать?
Стввь вот эти и не парься.
http://velo1000.ru/index.php/compone...lx-br40-detail
Цена за калипер 350 руб., поставил себе на один из великов, все работает без нареканий. Дешево, надежно и комфортно. При условии, что все грамотно отрегулировано, конечно. Сравнивать, слава богу, есть с чем, как с гидравликой, так и с другой механикой. Цена вместе с колодками. В другие города высылают.
Давно бы уж поставил, да катался.
Последний раз редактировалось Alexander69; 15.07.2018 в 11:45.
Неплохой вариант, тем более с положительным отзывом о работе.
Автор, проверь, может и в вашем городке такие есть в продаже, чтобы за пересыл не платить.
Идеально конечно Авид ВВ5, но будет дороже, а на Али будет фейк.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием