|
Сифонит обод в районе шва HELP
Такое дело , купил новый байк с ободами WTB Scraper i45 и покрышка WTB Bridger 27.5+ 3”
Сразу готов с завода для установки безкамерным способом , ободная лента наклеена.
Вчера поставил нипель накачал без герметика без проблем и решил посмотреть где сифонит.
https://youtu.be/OIpoWUFFaIA
Какие мысли ? Герметик спасёт или по гарантии нести ?
Может кто сталкивался и это норма.
С другой стороны так же сифонит.
Заднее колесо не проверял , только переднее.
Сдай его если есть возможность. Стык обода не проварен, может сложиться в самый неподходящий момент.
у втб не сварные, а клепанные обода если чоСообщение от Comanche
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Если негерметичность стыка именно на этом ободе нормальное явление... Нужно чем-то его герметизировать.
не, не нормальное
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Дорогой SoulAssassinS!
Или может приключиться такой "танец живота"
_________________________
Poirot is Poirot
Аккуратная наклейка новой ленты по всей ширине обода, включая боковины, решит проблему сифонящего стыка
Но, правда, готовьтесь к следующей задаче: покрышки WTB Bridger медленно, но верно пропускают воздух по всей поверхности боковин (примерно за 8 часов давление падает в 2 раза). В принципе, кататься можно, но лучше залить герметик
P. S. Как же меня расстраивает всеобщее увлечение производителей покрышек облегчением за счет производства "бумажных" боковин. Неужели потребителям нравится все это сношение с герметиками? То ли дело старая-добрая тру-UST - поставил на сухую и не вспоминаешь неделями про подкачку
чет фигню какую-то ты написал, хороша резина с боковинами типо екзо/тр с герметиком держит давление замечательно
а без герметика теряется одно из преимуществ бескамерки
чугун и дополнительный бутиловый слой, добавляющий сопротивление качения. не удивительно, что в вело-мире они вымерли
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
А сначала избавиться от камеры, а потом лить герметик, по весу близкий к ней, и следить за его состоянием - это не фигня?
Мне не нужно это "преимущество" - я прокалываюсь один раз в два года. Я хочу видеть нормальную, не дырявую боковину, держащую давление хотя бы несколько дней без бодяги с герметиками
Еще можно поговорить про цирк с проклейкой стандартных ободьев для превращения их в бескамерные, чему, собственно, посвящена эта тема, а также сотни сообщений на форуме, где люди что только не перепробовали в качестве более-менее надежных вариантов герметизирующей ленты. Человек покупает это, с позволения сказать, "техническое решение" производителя, а потом вынужден все переделывать, борясь с утечками воздуха
Нравится всем этим заниматься, мотать-перематывать, лить-подливать?
Я с 2005 года эксплуатирую UST-бескамерку, UST-ободья и горя не знаю ни с проклейкой, ни с герметиками. А вот типа готовый к бескамерке с завода вилсет с лентой, травящей воздух, пришлось сразу же переклеивать. Опупительную инновацию мне продали!
нет
камера создает сопротивление качения, герметик не создает
камера при мелких проколах приводит к перебортовке/герметик заделывает отверстия
камера заставляет качать больше и боится змеинных укусов, у бескамерки таких проблем нет
вот тяжелая юст резина это фигня, что доказала эволюция покрышек в вело-мире
какая бодяга с герметиками? залил и нет проблем
а при чем тут юст резина и обода? ЮСТ ободов крайне мало на рынке, в основном старая узота, как раз почти все решения на рынке требуют проклейки ленты, вне зависимости от резины. да и втб не стандартные, а бескамерные, просто человеку попался брак
просто брак.
юст резина так же попадается бракованная, вылезают грыжи и тд
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
