Велосипед с бензомотором и трансмиссией

[Togusa]

Я создал эту тему для того, чтобы понять, будет ли интересен конструктив, когда от движка можно использовать велосипедную КПП и оснастить этим двухподвес.

Какой двухподвес? Если речь об ашан-байке на вашем примере - они не рассчитаны на нагрузки ДВС, на этом ездить опасно (тем более без прав ). А к нормальным двухподвесам вас ни один вменяемый владелец с этой штукой не подпустит.

[Motovel]

Какой двухподвес? Если речь об ашан-байке на вашем примере - они не рассчитаны на нагрузки ДВС, на этом ездить опасно (тем более без прав ). А к нормальным двухподвесам вас ни один вменяемый владелец с этой штукой не подпустит.

А какая нагрузка от ДВС? Прибавка в весе (мотор + редуктор) всего 7 кг. На счет опасности: оба велика уже имеют приличный пробег по нашим горам и оврагам. На счет Ашан-байка всё правильно. Это мажоры ездят на электробайках за 200 тыс. А тут прикол, что это бюджетный вариант, доступный многим.

[Механикнов]

Ну и что можно узнать от невежд, которые не могут отличить ашанбайк от велосипеда, да и еще рассуждают о таких высоких материях, как двухподвес. Если есть рабочие образцы велосипедов, которые умрут нос любому самому крутому и дорогущему велосипеду и тем более скутеру и мотоциклу, и вообще любой технике, но обязательно найдутся вумники которые скажут какую-нибудь глупость невпопад на всякий случай, типа велосипед якобы ненастоящий. Но от Вашего мнения ничего не меняется.

[Togusa]

А какая нагрузка от ДВС? Прибавка в весе (мотор + редуктор) всего 7 кг.

А какой крутящий момент у вашего ДВС? Вы уверены что рама, колеса, подвеска и тормоза выдержат это?

На счет опасности: оба велика уже имеют приличный пробег по нашим горам и оврагам.

Шлем хотя бы одевайте

[Механикнов]

А какой крутящий момент у вашего ДВС? Вы уверены что рама, колеса, подвеска и тормоза выдержат это?




Шлем хотя бы одевайте

Так если вы ашанбайк от велика не можете отличить, то как вам тогда объяснить, что горный велосипед рассчитан на горные нагрузки с седоком весом 150 килограммов? Как видите ничего не ломается, несмотря на Ваши ожидания.

[Togusa]

Так если вы ашанбайк от велика не можете отличить, то как вам тогда объяснить, что горный велосипед рассчитан на горные нагрузки с седоком весом 150 килограммов?

Мне это не нужно объяснять. Вы в случае официальной продажи вами ДВС модификации готовы клиенту давать гарантии о ее безопасности?

[Механикнов]

Ну теперь безопасность вам не понравилась?

Скажите пожалуйста, а много ли вы спрашиваете о безопасности, когда покупаете горник, например Стелс и наверное спрашиваете, что вам гарантируют ли безопасность, когда вы поедете с горы , разогнавшись до 80 км в час. Или когда совершите прыжок с обрыва в пропасть, то дают ли вам гарантию вашей безопасности?
Неадекватные вопросы не имеют смысла, потому не имеет смысла на них отвечать. Лучше подождите к продавцу , который продает дырчики с Д6 , с такими вопросами и он вам популярно все объяснит.

[Togusa]

Скажите пожалуйста, а много ли вы спрашиваете о безопасности, когда покупаете горник, например Стелс и наверное спрашиваете, что вам гарантируют ли безопасность, когда вы поедете с горы , разогнавшись до 80 км в час. Или когда совершите прыжок с обрыва в пропасть, то дают ли вам гарантию вашей безопасности?
Неадекватные вопросы не имеют смысла, потому не имеет смысла на них отвечать.

Хорошо, давайте подведем итог - вы планируете ставить ДВС на ашан-байки не проводя никаких тестов на безопасность ("мы с пацанами по горам гоняли" - это не тесты) и продавать их людям без прав рекомендуя в таком случае кататься по тротуарам да дворам.

Внимание, вопрос: Это кому-нибудь интересно? Найдутся ли желающие

Ни в чем не сомневайтесь!

[Механикнов]

Хорошо, давайте подведем итог - вы планируете ставить ДВС на ашан-байки не проводя никаких тестов на безопасность ("мы с пацанами по горам гоняли" - это не тесты) и продавать их людям без прав рекомендуя в таком случае кататься по тротуарам да дворам.




Ни в чем не сомневайтесь!

Найдутся и сомневающихся, которые невежды и не могут отличить ашанбайк от доброго горника.
Вы же не отличаете горник от ашанбайка и потому сомневаетесь.
Найдутся и знатоки, которые купят и даже не знающие ничего - также купят, как покупают ашанбайки и ни о чем не подозревают.
Причем независимо от сомнений других.

На сомнения о безопасности можно сказать только одно, что данный велосипед является одним из самых безопасных в мире по очень многим показателям . Если конечно голова есть у седока, но и даже с проблемами в голове иногда безопаснее ехать на данном велосипеде, чем на других видах транспорта.

[Togusa]

Найдутся и сомневающихся, которые невежды и не могут отличить ашанбайк от доброго горника.
Вы же не отличаете горник от ашанбайка и потому сомневаетесь.
Найдутся и знатоки, которые купят и даже не знающие ничего - также купят, как покупают ашанбайки и ни о чем не подозревают.
Причем независимо от сомнений других.

На сомнения о безопасности можно сказать только одно, что данный велосипед является одним из самых безопасных в мире по очень многим показателям . Если конечно голова есть у седока, но и даже с проблемами в голове иногда безопаснее ехать на данном велосипеде, чем на других видах транспорта.

Мне просто хотелось бы проиллюстрировать ваши слова вашей же фотографией аппарата из первого поста, считайте это рекламой вашей идеи