Путешествие с велосипедом

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 17.11.2008 18:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Несколько замечаний о поводу упаковки:

1) ВСЕГДА снимайте эксцентрики и кидайте их в ручную кладь. Цепь в п/э пакет и туда же.
2) ВСЕГДА снимайте петух и вместе с переключателем на нем заводите внутрь задних перьев.
3) Колеса, если они диковые, приматывайте к раме дисками внутрь. Будет еще лучше, если наденете на втулки специальные пластиковые защитные тарелки (я так делаю), во избежание погнутия дисков.[/b]

эксцентрики и цепь в ручную кладь? Смысл? Всё что можно, наоборот лучше примотать к велу.

Что за защитные пластиковые тарелки?

[Diamonco]

свинтить диск 68 секунд примерно надо Только вот пустят ли в салон с такими железяками как экцентрики (чем не заточка) диски (метательное оружие) да еще в добавок с цепью грязной

[citozus]

на внутренних рейсах проблемы будут, но в итоге пустят
на международных - заставят сдавать в багаж или в кабину пилота (есть такой инструмент, твое мелкое имущество изымается в накопителе, летит в кабине пилота, и возвращается стюардом по прилету)

[Mistral]

+1 к вопросу про тарелки
Роман, поясни пожалуйста

[Pitak]

Ну вот, уже перечень важных мелочей появился, а вы говорили, что бесполезно тему создал. Скоро добавлю основное в первый пост, для удобства

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Pitak @ 17.11.2008 21:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну вот, уже перечень важных мелочей появился, а вы говорили, что бесполезно тему создал. Скоро добавлю основное в первый пост, для удобства[/b]

её "полезность" до сих пор под большим вопросом, особенно если просто брать и копировать в первый пост всё без разбору.

[Nicephorus]

в самолете...
если кто не видел как выпадает байк из самолета обратно на тележку...
рекомендую увидеть.
поэтому.
1. с одной стороны. байк почти всегда не габарит. и вы хотите на нем сэкономить в весе.
можно и нужно:
снять педали, диски!!!!! (ОБЯЗАТЕЛЬНО. если кто хочет выпрямить мне диск хоуп на пауке - велкам. паук погнут), цепь. ну вобщем по максимуму и убрать в доп. ГАБАРИТНОЕ место багажа или в ручную кладь (даже с дисками проблем обычно не бывает.
таким образом вы сэкономите в весе и обезопасите части от раздалбывания.
можно так же снять третью звезду. но я летаю обычно в горы и там рок.
2. обернуть байк КАК МОЖНО БОЛЬШИМ ЧИСЛОМ шмоток. Одеть на байк ВСЮ вашу защиту.
в дропауты вставить трубки и зажать их эксцентриками...
3. руль снять и примотать к раме изолентой так чтобы на ручки не нажималось. между рамой и рулем прокладка.

вобщем упаковка байка в самолет - та еще история.

При получении багажа!!! (проверенно ТОЛЬКО ДЛЯ РОССИИ) выйдя в зал! тут же ищите дверь в багажные отделения, или ищите любого представителя аэропорта.
ГОВОРИТЕ ЕМУ: у нас там веллы, ОНИ НЕ ПРОЛЕЗУТ В рамку, можно их самим забрать!?
(а очень часто они не пролазят, вообще не представляю как веллы в Хитроу сортируются.)
скорее всего вам откроют дверь и вы заберете своего драгоценного прямо с тележки погрузчика...


ПОЕЗД:.
СНГ и россия ОНЛИ:
тут два варианта.
1-ый это если едете в автоном. тут можно даже ради веса не брать чехол а покупать мусорные пакеты..
2-й если вес не так критичен то чехол.

но и тут:
!!!! рассчитываем сколько байков будет ехать с вами. если много, и по одному на каждую полку не выходит (а максимум лезет по 3!!! в пацкарте и еще по 2 на каждую верхнюю боковую, главное уметь) (в купе думаю 4шт тоже влезет главное захотеть)
так вот если много, то:
КОЛЕСА ДОЛЖНЫ БЫТЬ СНЯТЫ!!!!!(про то как я разбирал уже упакованные байки и матюгался на тех, кто это типо компактно упаковал, я молчу) так 4 байка кладутся валетиком на одну из полок.
еще два на другую. остальное место забивается колесами без эксцентриков.
вся конструкция крепится эспандерами за вентиляцию и полки.

и замечу: НЕ ЛЕЖИТ ПОПЕРЕК И НЕ ПЕРЕКРЫВАЕТ СВЕТ. а ЛИШЬ СЛЕГКА выпирает за габариты. багажного места. к этому слегка не придирутся, если не будут смотреть сколько вы их туда суете и не будет видно, что колес сильно больше восьми (колеса тоже должны быть упакованны конечно же)
{кстати хитрая уловка:
Начальник поезда: Почему колеса не упакованны?!!!!
я: Так мы с них чехлы специально сняли! ТАМ ЖЕ ВЕНТИЛЯЦИЯ, и без чехлов ее колеса не загораживают!!!, и они чистые! вы посмотрите!}

так мы возили байки с алтая трое суток в поезде за пиво

Добавлено позже (18/11/2008 11:00):
З.Ы. для жесткого автономного торизма, байк должен быть титановы или хромолевый. с вибрайками и целиком серебристый. тогда ему будет на все наплевать

Добавлено позже (18/11/2008 11:09):
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 17.11.2008 18:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот цепь-то зачем снимать? Какова логика?[/b]

чтобы она меньше раму царапала... титану пофиг

[kesha]

Про самолет немного добавлю.

В некоторых авиакомпаниях разрешается сдавать велосипед в багаж прям как есть, не упаковывая. Я вот только цепь снимала, чтобы грузчики не катались. Велосипед посчитали в норму бесплатного провоза багажа, и доплата была только за перевес.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(kesha @ 18.11.2008 11:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

В некоторых авиакомпаниях[/b]

это надо список уже составлять хотя конечно можно всегда у авиокомпании узнать.

[kesha]

Конкретно я летала "Сибирью".