Почему-то вспомнилось https://www.youtube.com/watch?v=uwYCdNm7f0k
В качестве вывода - если мотивация есть, то один хрен, на любой системе заедешь (в качестве мотивации можно вспомнить, на чём Пантани в горы заезжал).
---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:08 ----------
А вот у меня, кстати, немного другой опыт. В тёплых краях на прокатном велосипеде ездил на кассете 11-32, там был в конце 6% горы торчок процентов на 15. В общем я заезжал на него с языком на плече и мыслями "щас сдохну". Потом лопнула спица, мне поменяли колесо, я поехал на тот же торчок в том же режиме с тем же "щас сдохну". В общем толькокогда вернулся домой заметил, что мне поменяли на 11-28 .
Это к тому, что психология решает.
Имею ввиду в чем минусы тройника? Достался шоссер 10 летней давности, но с очень маленьким пробегом, стоит тройник 52-42-30, кассета 12-25T, устраивает во всем. В чем будет решающее преимущество системы например 53-39 и кассеты 11-32? Вторая кассета тяжелее, средние звезды обоих одни и те же.
Шире кассета сзади - меньше необходимости работать передним переклюком. И заезжать на чем-то вроде 52х27 (у меня кассета 12-27, 10-ка) в несильно градиентные тягуны (4-5%), не дрыгая передние звезды, это очень приятно.
Даже в обычном тренировочном режиме, если гонка - там возможность остаться на большой звезде это будет еще и тактическим преимуществом...
Уже не говоря о том, что КПД на больших звездах выше.
Конечно совсем отказаться от двойника в шоссе не удастся, слишком велик диапазон скоростей, но в МТБ это сделали уже давно, в велокроссе тоже были попытки (может и закрепилась уже одинарная трансмиссия, не отслеживал).
Людей на тройниках знаю, это супербреветчики холмистых местностей )
Сам сейчас хотел бы даже отказаться от 12-й звезды в пользу 13-29... Из за провалов по отсутствию 16 и 18 звезд каденс стал неуклонно расти за 100, поэтому 12-я особо не нужна, а 29-я была бы полезна ))
---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------
По поводу 52/36 vs 53/39 не догоняю вот чего...
Практический смысл перехода на стандарт, если на компакт можно поставить звезды хоть 53, хоть 39, а на стандарт 36 уже не воткнешь?
Как будто тут скрыт некий фен-шуй завязки на конкретную систему с конкретным комплектом звезд, исполняемым в определенных сочетаниях... Ведь от сторонних поставить вплоть до 56 зубов на 110BCD никто ж не запрещает (ну найти и по бабкам это уже другой вопрос).
Я не рассматриваю меньшую жесткость внешней звезды посадки 110BCD относительно 130BCD как решающее преимущество ))
Тянун, он вроде потому и тягун, что сбрасываешь на малую и крутишь в ровном темпе.
Вот совсем не уверен, что с перекосом на 2-1 КПД будет выше, чем с минимальным или без такового на 2-3, 2-4
---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------
Имхо зря. "Обычная" 53т звезда на пятилпке компакте от несильного нажатия пальцем флексит довольно заметно.
Ну тягуны они разные бывают, длинные или короткие, крутые и не очень. Как и катальцы. Суть не в этом. Главное, что более широкая кассета сзади чаще позволяет избежать необходимости переключаться на мелкую звезду спереди. Может это мой фетиш, не знаю )) Но мелкую звезду спереди я не люблю и стараюсь использовать по возможности реже. Поставив 12-27 и вынужденно попробовав снова 12-23, я уже не понимаю, как раньше жил.
Про перекос я согласен, поэтому еще более широкая кассета позволила бы во многих случаях, оставаясь на большой звезде спереди, даже избежать края кассеты и максимального перекоса ))
+ еще такое соображение у меня: большая сзади с маленькой спереди трудится ну прям редко, пусть хотя бы с большой спереди поработает )
Про флекс звезд - ок, допускаю, что он действительно может быть кому то критичен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)