Выбор звезд 53/39 - 11/32 vs 52/36 - 11/32 vs 52/36 - 11/28

[sitystar]

Не поставите на перед 34-52. Переключатель не будет корректно работать. Пробовал на ультегре 6800

На R8000 пробовал. все ок.

[Perec]

Есть ли смысл в двух кассетах 11-28 и 11-32? Разница не столь велика.

Если говорить про Горы, а не "холмы", то разница между 28 и 32 - огромная ))

В этом году несколько раз ездил в Горах на 50-34 и 11-32. Прекрасно! Ни разу не пожалел. А в Сочи иногда не хватало 11-28.
Вес 75, ФТП около 300

[tpambau]

Кому на расслабоне покататься, а кому на максимуме гонку ехать.

Почему-то вспомнилось https://www.youtube.com/watch?v=uwYCdNm7f0k

В качестве вывода - если мотивация есть, то один хрен, на любой системе заедешь (в качестве мотивации можно вспомнить, на чём Пантани в горы заезжал).

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:08 ----------

В этом году несколько раз ездил в Горах на 50-34 и 11-32. Прекрасно! Ни разу не пожалел.

А вот у меня, кстати, немного другой опыт. В тёплых краях на прокатном велосипеде ездил на кассете 11-32, там был в конце 6% горы торчок процентов на 15. В общем я заезжал на него с языком на плече и мыслями "щас сдохну". Потом лопнула спица, мне поменяли колесо, я поехал на тот же торчок в том же режиме с тем же "щас сдохну". В общем толькокогда вернулся домой заметил, что мне поменяли на 11-28 .

Это к тому, что психология решает.

[-=Kai=-]

Если говорить про Горы, а не "холмы", то разница между 28 и 32 - огромная ))

В этом году несколько раз ездил в Горах на 50-34 и 11-32. Прекрасно! Ни разу не пожалел. А в Сочи иногда не хватало 11-28.
Вес 75, ФТП около 300

Я на 8-9кг легче, так что 52-36 должно норм зайти.
53/39 так уж и быть пробовать не буду.
С кассетой, пожалуй, определюсь на 11-32.

Ну, вобщем я определился. Всем спасибо.

[qadev]

Есть ли смысл в двух кассетах 11-28 и 11-32? Разница не столь велика. Тем более у 11-32 предпоследняя звезда как раз 28.

смысл есть в кассетах 11-23 или 11-25 если замечаешь провалы и нехватку звезд в 11-28
ну и две кассеты 11-23 и 11-32 смысл есть

[ABS_13]

От целей зависит. Кому на расслабоне покататься, а кому на максимуме гонку ехать. Неспеша, к сожалению, можно только по дну протоколов прокатиться.

Имею ввиду в чем минусы тройника? Достался шоссер 10 летней давности, но с очень маленьким пробегом, стоит тройник 52-42-30, кассета 12-25T, устраивает во всем. В чем будет решающее преимущество системы например 53-39 и кассеты 11-32? Вторая кассета тяжелее, средние звезды обоих одни и те же.

[mockin]

Имею ввиду в чем минусы тройника? Достался шоссер 10 летней давности, но с очень маленьким пробегом, стоит тройник 52-42-30, кассета 12-25T, устраивает во всем. В чем будет решающее преимущество системы например 53-39 и кассеты 11-32? Вторая кассета тяжелее, средние звезды обоих одни и те же.

Шире кассета сзади - меньше необходимости работать передним переклюком. И заезжать на чем-то вроде 52х27 (у меня кассета 12-27, 10-ка) в несильно градиентные тягуны (4-5%), не дрыгая передние звезды, это очень приятно.
Даже в обычном тренировочном режиме, если гонка - там возможность остаться на большой звезде это будет еще и тактическим преимуществом...
Уже не говоря о том, что КПД на больших звездах выше.
Конечно совсем отказаться от двойника в шоссе не удастся, слишком велик диапазон скоростей, но в МТБ это сделали уже давно, в велокроссе тоже были попытки (может и закрепилась уже одинарная трансмиссия, не отслеживал).
Людей на тройниках знаю, это супербреветчики холмистых местностей )
Сам сейчас хотел бы даже отказаться от 12-й звезды в пользу 13-29... Из за провалов по отсутствию 16 и 18 звезд каденс стал неуклонно расти за 100, поэтому 12-я особо не нужна, а 29-я была бы полезна ))

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------

По поводу 52/36 vs 53/39 не догоняю вот чего...
Практический смысл перехода на стандарт, если на компакт можно поставить звезды хоть 53, хоть 39, а на стандарт 36 уже не воткнешь?
Как будто тут скрыт некий фен-шуй завязки на конкретную систему с конкретным комплектом звезд, исполняемым в определенных сочетаниях... Ведь от сторонних поставить вплоть до 56 зубов на 110BCD никто ж не запрещает (ну найти и по бабкам это уже другой вопрос).
Я не рассматриваю меньшую жесткость внешней звезды посадки 110BCD относительно 130BCD как решающее преимущество ))

[al_giorno]

Шире кассета сзади - меньше необходимости работать передним переклюком. И заезжать на чем-то вроде 52х27 (у меня кассета 12-27, 10-ка) в несильно градиентные тягуны (4-5%), не дрыгая передние звезды, это очень приятно.

Тянун, он вроде потому и тягун, что сбрасываешь на малую и крутишь в ровном темпе.

Уже не говоря о том, что КПД на больших звездах выше.

Вот совсем не уверен, что с перекосом на 2-1 КПД будет выше, чем с минимальным или без такового на 2-3, 2-4

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------

Я не рассматриваю меньшую жесткость внешней звезды посадки 110BCD относительно 130BCD как решающее преимущество ))

Имхо зря. "Обычная" 53т звезда на пятилпке компакте от несильного нажатия пальцем флексит довольно заметно.

[mockin]

Ну тягуны они разные бывают, длинные или короткие, крутые и не очень. Как и катальцы. Суть не в этом. Главное, что более широкая кассета сзади чаще позволяет избежать необходимости переключаться на мелкую звезду спереди. Может это мой фетиш, не знаю )) Но мелкую звезду спереди я не люблю и стараюсь использовать по возможности реже. Поставив 12-27 и вынужденно попробовав снова 12-23, я уже не понимаю, как раньше жил.
Про перекос я согласен, поэтому еще более широкая кассета позволила бы во многих случаях, оставаясь на большой звезде спереди, даже избежать края кассеты и максимального перекоса ))
+ еще такое соображение у меня: большая сзади с маленькой спереди трудится ну прям редко, пусть хотя бы с большой спереди поработает )

Про флекс звезд - ок, допускаю, что он действительно может быть кому то критичен.

[al_giorno]

Главное, что более широкая кассета сзади чаще позволяет избежать необходимости переключаться на мелкую звезду спереди. Может это мой фетиш, не знаю ))

Мне лично с двойником наоборот - меньше щелкать манетками. Начинается и заканчивается горка обычно вставая из седла, поэтому один раз щелкнуть или натянуть левой проще, чем два-три раза работать правой, даже велокайф в этом определенный есть, но только не с 50-34.