Про уровень катания и переход на подвес.

[Лепихов Михаил]

Я в своё время катался на хардтейлах разных, один из них был довольно жёсткий ДаБомб Молотов-2. Вниз велик ехал неплохо, по назначению прикольно было использовать его. Но спине доставалось изрядно, когда крутить всего-то 20км по грунтовке с ямками, а на спине рюкзак килограмм на 10, под жопой жёсткие перья и прямая посадка. На следующее утро еле живой ходил.

Если планируешь кататься по трейлам - выбор ХТ рам очень велик. Неплох весьма Дартмур Хорнет, первое что на ум пришло: у товарища такой.

[XenoX]

Если планируешь кататься по трейлам - выбор ХТ рам очень велик

Это понятно. Поэтому и возникают вопросы.

Неплох весьма Дартмур Хорнет, первое что на ум пришло: у товарища такой.

Хороший, только стоит новый 1690 евро) и нет ростовки XL. И как то в России особо его не купить) Вы бы ещё Santa Cruz посоветовали взять )

[ldmi3i]

Хороший, только стоит новый 1690 евро) и нет ростовки XL. И как то в России особо его не купить) Вы бы ещё Santa Cruz посоветовали взять )

В России очень даже продается http://teammano.ru/shop/id10048-velo...rtmoor-hornet/ . А можно и раму отдельно - как больше хочется.
Вниз катит действительно хорошо, но таки я бы сразу брал подвес. Есть пара длинных каменистых трейлов (к примеру) на которых у меня из за высокочастотной вибрации начинают болеть костяшки пальцев (может личная особенность) . На большинстве трейлов можно активной работой тела нивелировать трясун все отрабатывая, но так бывает не всегда и для комфорта таки заднюю подвеску иногда очень хочется (бывает длинный прямик и он весь в небольших камнях неподвижных - скорость большая, трясун постоянный - остается только терпеть). И еще то прекрасное чувство, когда перед поворотом надо оттормозиться, а там небольшие неровности и заднее колесо просто скачет не давая сцепления (приходится думать о всяких таких простых вещах постоянно).
(Это все только ИМХО, может я несколько утрирую )

По ростовке надо от ETT плясать скорее - таки они у всех производителей разные (ростовки).

[Juggernaut]

нет ростовки XL

http://ragleybikes.com/products/bigw...ete-bike-2017/ Рагля нужна

[Stalionne Bruini]

Лепихов Михаил, ну в ПВД ходят с маленьким рюкзаком. А если с ночёвкой, то вообще с велобаулом, подвес там не нужен точно, только лишний геморрой с креплением багажника.

[Лепихов Михаил]

Лепихов Михаил, ну в ПВД ходят с маленьким рюкзаком. А если с ночёвкой, то вообще с велобаулом, подвес там не нужен точно, только лишний геморрой с креплением багажника.

Ну тут много частного: есть магазины по пути или нет (везём всё автономно или закупаемся едой на местах), километраж, тип дорог, на сколько дней... Я вот точно не поставлю себе дурацкий багажник, тем более на подвес: всё нужное вмещается в рюкзак.

[kodokan]

Лепихов Михаил, ну в ПВД ходят с маленьким рюкзаком. А если с ночёвкой, то вообще с велобаулом, подвес там не нужен точно, только лишний геморрой с креплением багажника.

пвд же разные бывают, кто-то поедет по асфальту или грунтовке и везде хорошая поверхность, а кто-то поедет всего 25 км пвд и будет весь день это расстояние преодолевать, и иногда вел нести на горбу, или толкать его в горы по сыпухе, тут уж точно велоштаны не нужны, а только рюкзак, (на хардтейле жопу отбивает сильно когда ещё рюкзак давит тебя вниз),

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

тут очень сложно советовать только исходя из собственных предпочтений, у человека эти увлечения могут меняться год от года и потому нужно быть готовым, что велосипед покупается не на всю жизнь и что его нужно будет продать и не за шапку сухарей. перед выбором вела нужно ответить себе на вопросы, 1. бюджет 2.стиль катания ( в стиле катания будут подвопросы и они обязательно приведут к бессонным ночам по выбору велосипеда) учиться на хардтейле проще только баник и вилли, мануал, ну и тогда вообще правильнее учится на стритовом велосипеде. кто-то писал выше вопрос, уже искать не буду, зачем душить велосипед с большими ходами, мол он не для этого был сделан, это нужно чтоб ты мог на протяжении 100 км проехать по разному рельефу и разному покрытию и везде получить удовольствие от катания, а если катать только в байк парке, а доставлять туда вел на машине, тогда конечно не нужно, но как правило, вилки у которых нет блокировки-это дно этой линейки и ждать от них супер отдачи не стОит, а вилки от которых можно, что-то требовать, всегда с блокировкой, вопрос только в том пользоваться ими или нет

[Kontrafact]

https://vk.com/bestbikes39

https://vk.com/wall-57459928_19587

Хорош здесь рекламировать всякие говностранички в соцсетях. Ни один вменяемый человек этот детсадовский вконтакт с фейковыми продавцами как место приобретения велосипеда не станет рассматривать даже под страхом смертной казни.

[bwn]

Да апхилл важен так как много у нас тут бодрых подъёмов вверх. А как определить есть брейн или нет?
Например он вверх будет ехать?:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319268.html

не будет
все что больше 100 мм хода имеет компромисс по езде вверх в зависимости от того насколько техничные подьемы Вы хотите катать
170 мм это чистое грэвити - там уже ни о какой езде вверх не идет

[XenoX]

2 bwn
Не понимаю я что-то. А как народ в эндуро катает, там же большие хода и вверх тоже надо ехать. Тут человек в соседней ветке писал, что на GT Force катает на дальняки и ничего вверх прекрасно едет. Я пробовал на даунхильной норке в горку заезжать, она туда заехала, горка конечно небольшая была.
Или всё это в сравнении с шоссером, так то наверное да, можно сказать не едет.
А если брать:
https://www.yt-industries.com/en/sho...&sCategory=509
На нем тоже вверх не поедешь, только вниз?