"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Пацаны, а как определить, что рама хромолевая, не Hi-Ten? Какая между ними разница на равнине в километрах в час?
Когда говорят о преимуществе хромоли, подразумевается ее преимущество над алюминием. Стальной велосипед комфортнее (при прочих равных разумеется) алюминиевого при длительной равномерной езде, особенно по асфальту.
Хайтеновая рама так же как и хромолевая будет глотать мелкие вибрации, флексить. Это же сталь. Хоть и самая простая конструкционная, железо+углерод.
Хромоль это железо+углерод+легирующие присадки (хром, молибден, ванадий, титан, всего около 40 различных присадок, в зависимости от назначения/марки стали).
Из двух одинаковых по назначению/конструкции рам, хайтеновая будет тяжелее. Ибо в её конструкции будут применены трубы большего диаметра или с большей толщиной стенки. Потому что хай тен менее прочна и хуже сопротивляется износу. А это серьезное, иногда драматическое увеличение веса. Причем эту разницу вы ощутите без весов. Хромолевая (легированная) сталь гораздо более устойчива к коррозии, недаром говорят что хромолевые рамы вечны. Если ухаживать конечно.
Ну а вес велосипеда в целом имеет опосредованное значение. Если вы не можете усидеть у кого то на колесе или уверенно сидите, но не можете удержаться при рваном темпе, тем более атаковать и оторваться, никакая хромоль или карбон вам не помогут. Тот кто вас сильнее уедет от вас и на хайтене.
Последний раз редактировалось Крайний; 28.01.2020 в 13:19.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Последний раз редактировалось Ivanrandoner; 28.01.2020 в 18:12.
Ivanrandoner,
---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)