Хромолевый шоссер Tsunami Victoria

[babangida]

Втулки использовал такие же, но обнаружил что конвертировать шимано втулку в камповскую китайцы не умеют. Вместо переноса проставочной шайбы с левой стороны на правую поставили справа шайбу не убрав слева и внешний пыльник барабана воткнули не поменяв колпачок на камповский. В следствии чего локринг кассеты смещал пыльник глубже и тормозил барабан о буртик колпачка.
Колпачок точнули под камповский вариант, шайбу лишнюю убрали и стало все как надо

Примерно понял, но ничего не понял. Если у меня с кассетой и локрингом все крутиццо, то с шайбами и колпачками все нормально?
Слева шайб не помню, там подшипник, и колпачок-упор на резьбе, накручивается на ось. Справа, после установки барабана ставилось: металлическая шайба, резиновый пыльник, потом колпачок-упор на ось накручивался. Шайба и пыльник сидят глубоко в барабане, локринг до них не достает

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------

Когда же уже выезд или хотя бы фото вела в сборе? Вроде все давно есть а вела нет

Последняя посылка еще не пришла, там шины и чашки каретки, без них нет смысла начинать собирать

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

Порно:

[dimas000]

оооо, ништяк, muchas gracias!
покраска - секас, кстати!

[hels2000]

Примерно понял, но ничего не понял.

Возможно плохо объяснил )

Для начала нужно просто выяснить что у вас на втулке задней было написано до того как смыли графику.
Если там было F-272 то она назаводе была собрана и там должно быть все правильно по умолчанию.
Но если была надпись F-172, то втулка была конвертирована из шимано версии.

Моя была конвертирована и не очень грамотно и думаю что это не единичный случай, так как барабаны отдельно продаются и ничего по большому счету для конвертации кроме двух ключиков не нужно.


Одно время колпачки для шимы и кампы делали отдельные:

2018-09-18_003816.jpg


Потом для унификации сделали левые колпачки одинаковые, но стали добавлять шайбу:

2017-11-03_212837.jpg

На картинке выше зеленым отмечены шайбы, которые у разных версий с разных сторон, но справа колпачок у камповской версии все таки должен быть несколько иной.
Потому у меня и случилась заминка.
И мне пришлось еще и колпачок справа дорабатывать:

aaDDQ8keyyE.jpg

[hels2000]

Направляйка под кареткой у вас как то неправильно установлена.
Входные рельсы должны быть симметрично относительно оси велосипеда (ну или относительно нижней трубы). На фото слишком большое смещение

P9166717.jpg


Кстати, я не стал покупать левые направляйки а заказал на чайнике оригинальный камповскую запчасть, она встала идеально в отличие от того что было установлено какими то корявыми руками. Та тоже не вставала и упиралась одним рельсов в перо.

Campagnolo-BB-Cable-Guide-Internal-Neutral-NotSet-CPS29.jpg


Еще нюанс по поводу чашек. Они уже давненько производятся в темном исполнении, похоже на латунь.

2018-09-18_014033.jpg

Мне не понравилось на фоне всего серебристого и я снял анодировку в щелочи, но потом на авито наткнулся на старую серебристую версию и купил ее.

Чашки по мануалу установил на резьбовой фиксатор, то что было намазано на пару витков стер и налил на всю резьбу как положено. И затянул моментом 35nm как в мануале. А когда тянул систему 55nm (рекомендовано 40-60 nm ), то немного даже подзагнул свой шестигранник, которым не один автомобильный мотор был собран )
В общем рекомендую качественным шестигранник использовать для затяжки, желательно родным обзавестись, они не такие и дорогие.

[babangida]

У меня колпачки какие-то совсем другие
Левый видно на фото, вот он





Справа был с проточкой, типа шимановского, но другой формы (фото нет)
Проточка точно была, я помню после того как втулку разобрал, потом стал собирать, подумал, что проточка эта для резинового пыльника 19, засунул его туда, а он очень плотно сел, препятствовал вращению
Шайба 3 под пыльником 19 была
Втулка изначально была 272

Насчет чашек, тоже думаю анодировку смыть, уже смысл с заглушек руля и рулевой колонки:



---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------

Направляйка под кареткой у вас как то неправильно установлена.
Входные рельсы должны быть симметрично относительно оси велосипеда (ну или относительно нижней трубы). На фото слишком большое смещение

Пока собирать не начал, не обратил внимания, переставил:

[hels2000]

Если F272-SB, то не должно быть проблем точно.
Пыльник в барабан я с густой силиконовой смазкой установил для пущей защиты от пыли и грязи.

Если будете смывать чашки, то желательно заклеить внутреннюю часть чашки чтобы не смывать там анодировку, все таки доп защита алюминия, это не просто тонировка.
Покрытие какое то специфическое, во время реакции деталь в щелочи покрывается черным налетом, который снимается только механически, я использовал жесткую щетку с искусственным ворсом. Просто водой не смывается.
В случае со снятием тонировки все сильно проще: макнул, зашипело, промыл и готово.

[Крайний]

Показать то, что скрыто

hels2000, если черный нплет знасит переборщили со временем. Я Крот использую. В среднем 10 минут хватает. Серый налет сходит при промывке водой, ну иногда тряпкой или даже пальцами.

[hels2000]

если черный нплет знасит переборщили со временем. Я Крот использую. В среднем 10 минут хватает. Серый налет сходит при промывке водой, ну иногда тряпкой или даже пальцами.

Там не просто обычная анодировка тонированная красителем, который щелочами из пор легко выжигается, покрытие довольно стойкое и очень напоминает потемневшую латунь.
Кстати, ключом частенько края шлицов на чашке заминаются при затяжке и проступает голая алюмяшка на этом темном фоне, что мне тоже не понравилось на этих новых чашках. с карбоном новые хорошо сочетаются
Но старорежимные, образца 2008 года в серебре всяко лучше с алюминтием и кстати смазка у них еще белая как и у системы этой У новых уже современная, напоминает Моторекс 2000.

IMG_7441.jpg

[dimas000]

ультраторкнутая система))

[babangida]

Вложение 510793

Вот чего у меня совсем нет, так это резиночек на трос проложенный в открытую (как на фото)