Fox F100R что может выдержить эта вилка?

[Weller]

Fox F100R хотел бы узнать от мотёрых веломанов для чего этого вилка создана(для какого вида для кк?),что из нее можно выжать,и чем я её могу убить,например если я буду прыгать по небольшим дропчикам ухабчикам и.т.д всякой мелочи.

[Pantenkoff]

на ней вообще-то еще 4х иногда гоняют=)
да и классическое кк вообщето тоже не по асфальту катают,ты бы подробнее описал,что понимать под мелочью

[Double]

Расчитана на КК. При весе в 60 кг ты её не убьёшь даже наверное на дёртах. Сколько у тебя я не знаю

небольшие дропчики вилка нормально выдержит. главное накачать нормально, чтоб не пробить её. качать по мануалу, дальше по ощущениям менять

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 29.10.2008 22:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Расчитана на КК. При весе в 60 кг ты её не убьёшь даже наверное на дёртах.[/b]

off... Вот мне просто интересно. Откудо такие цифры? что при 60 можно на дерты... а при 70? Откуда такая инфа, из личного опыта? иль кто сказал?

[ilvo]

<div class='quotetop'>Цитата(Weller @ 29.10.2008 21:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Fox F100R хотел бы узнать от мотёрых веломанов для чего этого вилка создана(для какого вида для кк?),что из нее можно выжать,и чем я её могу убить,например если я буду прыгать по небольшим дропчикам ухабчикам и.т.д всякой мелочи.[/b]

Для какого вида кк - это круто, сколько ж там видов?
Небольшие дропчики типа метр на склон можно прыгать
на любом байке и любой вилке имхо

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Relic @ 30.10.2008 07:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

off... Вот мне просто интересно. Откудо такие цифры? что при 60 можно на дерты... а при 70? Откуда такая инфа, из личного опыта? иль кто сказал?[/b]

Инфа из опыта, логики и здравых размышлений.

[STr1t]

Double а разве вообще на вилках больше 10к не стоит противоПробиточной системы? Например на аморте rp23 последние миллиметры хода оччееньь трудно прожать, на вилках разве подобной фенки не стоит?

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(STr1t @ 30.10.2008 15:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Double а разве вообще на вилках больше 10к не стоит противоПробиточной системы? Например на аморте rp23 последние миллиметры хода оччееньь трудно прожать, на вилках разве подобной фенки не стоит?[/b]

бугагашечки. дак воздух там. Накачанная вилка до состояния чтоб не качалась удар держит хорошо (у меня сантиметра 1,5-2 всяко остаётся, далее наверно будет через руль).

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(STr1t @ 30.10.2008 15:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Double а разве вообще на вилках больше 10к не стоит противоПробиточной системы? Например на аморте rp23 последние миллиметры хода оччееньь трудно прожать, на вилках разве подобной фенки не стоит?[/b]

не знаю про такую штуку как "противопробивочная система". в воздушных вилках и аммортизаторах последние миллиметры не прожимаются из-за нелинейности сопротивления воздуха при сжатии. грубо говоря, когда сжимаешь воздух усилие растёт экпоненциально, а при сжатии металической пружины линейно.

поэтому и говорят о линейной или прогрессивной работе. хотя на некоторых воздушных амортизаторах и применяется негативная воздушная камера (где отдельно накачивается - Reba, где автоматом - Recon) или обратная пружина (Lefty) - всё равно последние миллиметры идут с огромным усилием - поэтому нормально накаченную вилку фактически не пробить.

во как умно написал, прям как N-Roman

[Лёха Самолётов]

Присоединяюсь к Даблу. От себя добавлю, что у воздушных Фоксов после середины хода прогрессия пружины очень сильно возрастает. Налегая на руль всем весом мне так и не удалось прожать свой Ф120РЛ больше, чем на 2/3 хода