Разбил авто ,вступаю в ряды веломаньяков муки выбора

[Александр 67]

Суть дела Значит разбил авто и созрел план поступить в ряды велосипедистов.Всю свою жизнь , а мне только или уже 40 лет катался на совдеповских великах из гаража за пивом.Теперь авто нет, а страховка получена.На такое дело могу выделить 20-25 т.р.край .Почитал что смог на форуме выделил такие варианты.1.Rockrider 540 , потом GT AVALANCHE дороже только там их несколько видов или смысл есть на Авито что то б/у поискать .Рядом имеется магаз Спортмастер там велики stern на вид красивые.Все также как и с авто ,есть свои мерсы БМВ,
КИА ,логаны, ваз и Китай .Живу в Смоленске ездить по асфальту ровному 30%,убитому в хлам20 остальное грунтовка.Вес 90 кг. рост 172 см.Заранее всем благодарен.

[alextikh]

Rockrider 540

нет его больше, даже с сайта исчез (((

или смысл есть на Авито что то б/у поискать

верное решение, больше велосипеда за те же деньги. в вашем бюджете новье унылое.
в конце сезона разве что поинтереснее будет, если не распродадут все в чистую...

Живу в Смоленске ездить по асфальту ровному 30%,убитому в хлам20 остальное грунтовка.Вес 90 кг. рост 172 см.Заранее всем благодарен.

любой mtb подойдет, размер рамы M(17")...
основные параметры рабочего хардтейла:
-рама алюминий (или CrMo, но это редкость) вес до 15кг;
-двойные обода (сейчас в стоке в магазинах все такие, но мало ли может кто менял колесики);
-вилка в идеале "воздушная"; чуть хуже в экслуатации, но сойдет "пружина-масло"; и "макет" вилки (там эластомер);
-тормоза дисковая гидравлика (если механика то ободные, дисковые устанешь настраивать);
-самое важное трансмиссия: должно быть 8зв и больше на кассете, если меньше то на веле стоит "трещетка" (можно глянуть в ютубе ролики есть сравнения кассета-трещетка). "трещетка" узел с плавающей надежностью, может ушататься на первом выезде особливо если вес большой. спереди (система) как правило на простеньких хардтейлах 3 звезды, но если 2 ничего страшного. важно наличие малой звезды, удобнее ездить по бездорожью и в гору.

[З434]

Шоссе гибрид какой-нибудь надо или грэвел бу. Мтб не нужен.

[Бруччо]

З434, можешь предложить вариант за 20-25 тыр, как просит ТС или ляпнул не дуиая?

[Александр 67]

Так какой б/у искать, есть претенденты , список в студию поджалста ,или не морочится и смотреть что то из GT на триале. А из Спортмастера не вариант https://m.sportmaster.ru/product/102...category=21081

[alextikh]

А из Спортмастера не вариант

вот вариант, на пару тыров дороже вашего бюджета...
https://m.sportmaster.ru/product/102...category=21081
ваш вариант на 29-х колесах тож сойдет, даже веселее будет катить, но дисковая механика по моему опыту требует более пристального внимания при эксплуатации в отличие от гидравлики, которые "прокачиваешь" раз в 1-2 года и меняешь колодки по мере износа и фсе...
да и размера рамы под вас рост нет, впрочем можно примерить и 158-170

[Александр 67]

У меня в Спортмастере скидка 30% от любого товара вот почему я и уцепился за него , а так ещё вариант GT AVALANCHE SPORT есть смысл рассматривать.выше ссылка он по качеству хуже или лучше .Б/у как-то стрёмно все же как и при покупке авто нужен спец чтобы не попасть.

[modus2000]

Рокрайдеры 540 в Декатлоне исчезли куда , там только 520 сейчас за 20 тысяч.
я думаю Декатлоновский вел это довольно приличная вещь


если бы был бюджет побольше, тогда уже имеет смысл поковыряться в других магазах

в данном бюджете главный критерий выбора - уровень качества вилки

[Fleogan]

но дисковая механика по моему опыту требует более пристального внимания при эксплуатации в отличие от гидравлики, которые "прокачиваешь" раз в 1-2 года и меняешь колодки по мере износа и фсе...

ИМХО, во-первых - не так страшен черт (там главное - не забывать время от времени неподвижную колодку подводить), во-вторых - со временем дисковая механика легко превращается в гидру, а вот ободные... Не заменив вилку и раму, от них никуда не денешься. Слышал, что есть костыли в виде каких-то хомутов, но щетаю, что это все филькина грамота.

[modus2000]

ободные тормоза прошлый век, актуальны только на шоссерах