Ну врядли кто-то достигает скоростей, когда надо учитывать, допустим, "эффект экрана"... Даже на шоссейном велосипеде.
Ну и никто не отменял возможности (не необходимости, а возможности) ездить на велокроссовом велосипеде не по песку/грязи/траве Хотя бы иногда можно же? Особенно если велосипед один...
Если велосипед один, то злые покрышки на низких скоростях отнимают значительно больше, чем аэродинамика. Если ставишь слики, то значит по травке и прочему песку особо не покататься. Даже на 15% склон травянной заехать можно только с ходу и педалируя очень ровно. Чуть дёрнул -- заднее проскользнуло и тут же встал. Я это довольно хорошо знаю -- на шоссере с 25 мм шинами я вполне по травке езжу. И по песочку тоже.
А вот философский вопрос (в связи с "неканоничностью") - шоссейные эндурансы это канонично или нет?
С одной стороны, Synapse, Defy, Roubaix в гонках участвовали и даже небезуспешно, с другой - то, что сейчас выкатывается как эндуранс имеет высоченные стаканы и явно некононично.
Шкурный интерес - мне себя считать на 2/3 или на всю голову неканоничным?
После покупки кроссового велика "для асфальта" выяснилось, что 1 Для нашего российского асфальта со всеми его особенностями оптимальный вариант, все же он чуть покрепче шоссера. Попытки соорудить что то "асфальтовое" из МТБ малоперспективны . Для асфальта нужна прежде всего асфальтовая рама. 2 Если не говорить о чисто "шоссерной" скорости, то на передаче 42-11 по приличному асфальту можно довольно долго ехать со скоростью 28-30 км час, что совсем неплохо 3 Шоссейные слики 25 или 28 мм вполне приемлемо едут по не сильно корявой сухой грунтовке, неглубокому гравию , лесной дороге, но лучше не надо. 4 Вполне допускается неканоничная комплектация МТБ компонентами при желании 5 Для раскрытия скоростного потенциала хорошего шоссейного велосипеда, однозначно нужен очень хороший асфальт, и соответствующяя физическая и техническая подготовка, что бы там не говорили типа "и на шоссере можно по грунтовке ехать" В некотором смысле, Эндурансы, кроссовые велики можно назвать "шоссерами для любителей-покатушечников", как то так Что касается "каноничности" кроссовых великов, эндурансов и прочих вариаций на тему, это конечно, никак не классические шоссеры, которые по сути являются спортивными снарядами высокого уровня. Классика есть классика не смотря ни на что.
Последний раз редактировалось izotop; 27.06.2018 в 17:24.
А что именно от МТБ можно приладить к велокроссовому велосипеду кроме ободов, педалей и, в случае SRAM, втулок под xD барабан? Передняя втулка 12 мм обычно - к МТБ-колесу колачки понадобятся...
random clicker, речь про какие колеса? Под какие оси, какие тормоза?
Ну вот я поставил систему SLX, маленькую звезду убрал, получилось 32-42, кассета 11-31. передний переключатель ХТ для тройника заглушил , получился типа "двойник". Все работает, пистолет Ультегра нормально тянет переключатель. "Линия цепи" вроде не сильно неправильная получилась. Но прихожу к выводу, что нужно ставить нормальный двойник и соответствующий переключааель, на будущий год хочу попробовать кроссовую систему 36-46, хоть и будет с ней тяжеловато на затяжных подъемах.
izotop, а нельзя вперед поставить 42, а назад 10-42?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)