благодарю за предупреждение, актуально! Но вот проблема, не нова... у меня, например, вся обувь так летит- а именно подошва. не важно стоят они 2к. или 12к. доверия уже нет. то ли подделки одни кругом, то ли мне нужно босиком ходить
|
|
|
|
благодарю за предупреждение, актуально! Но вот проблема, не нова... у меня, например, вся обувь так летит- а именно подошва. не важно стоят они 2к. или 12к. доверия уже нет. то ли подделки одни кругом, то ли мне нужно босиком ходить
Если вдруг кому будет интересно, у меня аналогичная фигня была именно с нортвейвами. Они прожили у меня менее двух лет и всего лишь один поход.
В километрах точно не скажу, но менее 10 тысяч - всё ж более менее теплые тапки, носил только весной и осенью.
Вот такая картина у меня в походе началась:
Причём та серая часть, что осталась на ботинке - по ощущениям и по "рассыпчастости" напоминал древний пороллон из старинных кресел - так же крошится и сыплется.
Было такое же с NW, так же - в походе. Но там - велорюкзак неправильно повесил и пол дня задником его задевал, т.е. - сам и оторвал потихоньку.
просто 162 полное говно (2013 года), а 89-тые тех лет настолько хороши были, что я специально еще одни взял в прошлом году. 162 уделал до непотребного состояния за двухнедельную поездку, потрескались, выглядят как будто несколько лет эксплуатации, вывод - сделаны из дешевейших отвратительных материалов.Сообщение от pelm
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Имел в пользовании топовые G.Cobra carbon разлетелись за 2 гоночных сезона, сначала начал отваливаться протектор от пластика, как у автора темы, затем лопнула подошва под шипом, а ну и боа пару раз чинил, модельный год 14 был. Сейчас удалбываю топовые NW, по ощущениям такое же говно, надо было брать sidi....
С 2018г использовал эти ботинки мало и в щадящем режиме.
В первый и последний раз постирал эту Gaerne в стиральной машине. Обе подошвы отклеились целиком. Там у них полосочка клея по краю 1 см шириной. Наверное, это термоклей, который уже при 40 градусах размягчился. Или водо-растворимый. То есть это заложенное именно в конструкцию обуви устаревание, спроектированное так, чтобы обувь не служила дольше пары сезонов максимум. Материалы верха при этом хорошие, крепкие, и швы почти все в целости - сделано все именно так, чтобы при осмотре обувь выглядела как достойно сшитая.
Напоминалка этого года: НЕ ПОКУПАЙТЕ GAERNE! (решил поднять старую тему перед тем, как отнести тапки на помойку)
обувь-говно, марка - говно
10-летние самые дешевые тапочки Shimano MT-22, стоящие вдвое меньше этих, до сих пор имеют целую подошву. Выщербленная резина, стерлись уже наполовину (аж шип торчит), но - не разваливаются. Стирались неоднократно.
P10927-202246[1].jpg
P10927-202303[1].jpg
Последний раз редактировалось Чингачгук; 28.09.2021 в 15:27.
хз, шоссейные тапки Гаерне уже 6-й год, пробег порядка 20000 км. В машинке ясное дело не стирал, протираю тряпочкой.
Там велокроссовки были, а не тапки.
Туристическая обувь по-сути.
Последний раз редактировалось Gleb G; 28.09.2021 в 14:39.
кофе
У меня и нескольких знакомых гоночные МТБ тапки Гаерне были. Материал верха реально шлак, весь пооблупился, тянется в воде и ссыхается при сушке. Выглядят после сезона катания по-ублюдски совершенно.
а чё, так можно было?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
