Выбор шоссейных трубок

[Foil]

Средняя выше, сопротивление качению меньше.

Не будет у трубок ниже сопротивление и выше средняя.

С поклейкой трубок как я понял особых проблем нет.

Трубку иногда очень трудно натянуть на обод. Хорошо выравнять тоже трудно, клей быстро сохнет.
При замене в пути без клея трубка может начать сползать при торможениях, собираться в бугорок возле ниппеля.
От этого колесо подскакивает, а в аэрораме клинится.
Распарывать и ставить заплату тоже сложно. У хороших трубок внутри латекс, подобрать клей к нему - проблема.
Перекинуть резину на колесе под разные задачи становится геморройно.

[StyleMax]

Не будет у трубок ниже сопротивление и выше средняя.


Трубку иногда очень трудно натянуть на обод. Хорошо выравнять тоже трудно, клей быстро сохнет.
При замене в пути без клея трубка может начать сползать при торможениях, собираться в бугорок возле ниппеля.
От этого колесо подскакивает, а в аэрораме клинится.
Распарывать и ставить заплату тоже сложно. У хороших трубок внутри латекс, подобрать клей к нему - проблема.
Перекинуть резину на колесе под разные задачи становится геморройно.

одна надежда на герметик

а почему думаешь что скорость не будет выше? трубки легче чем покрышка+камера, колеса тоже на много легче 1180гр мавики и 1520гр фулькрум

[Foil]

а почему думаешь что скорость не будет выше? трубки легче чем покрышка+камера

В горах трубки против клинчеров не дадут выигрыш даже 0.1 км/ч.
А на плоскости профики в одно лицо ездят на 2-килограммовых вилсетах.

[StyleMax]

В горах трубки против клинчеров не дадут выигрыш даже 0.1 км/ч.
А на плоскости профики в одно лицо ездят на 2-килограммовых вилсетах.

зачем тогда производители делают дорогие ультралегкие колеса за весьма не скромные деньги? если от них по твоим словам нет никакой пользы?

[SleepyCat]

зачем тогда производители делают дорогие ультралегкие колеса за весьма не скромные деньги? если от них по твоим словам нет никакой пользы?

Ну почему же никакой пользы - производителям очень даже.

[al_giorno]

Ну почему же никакой пользы - производителям очень даже.

Ну это же прекрасно, когда каждый помешан на своем: кто на аэро, кто на лайтвейте, керамика еще есть, а производителю - линейка продукции.

[Foil]

зачем тогда производители делают дорогие ультралегкие колеса за весьма не скромные деньги? если от них по твоим словам нет никакой пользы?

Из-за того, что есть покупатели, помешанные на весе.
У них можно спросить - а зачем производители делают дорогие тяжёлые колёса, если большой вес это плохо?
Кстати, тяжёлые ZIPP стоят дороже, чем лёгкие.

[al_giorno]

Кстати, тяжёлые ZIPP стоят дороже, чем лёгкие.

На них логотипы издалека видно просто) Маркетинг вообще странная штука: раньше легковушки с крашеными бамперами продавали дороже, чем с черными, а теперь ко вторым добавляют что-то типа "кросс" и продают дороже чем с крашеными...

[rroomm]

Ну почему же никакой пользы - производителям очень даже.

Интересное утверждение , выходит , что все потребители глупые ?

[SleepyCat]

Интересное утверждение , выходит , что все потребители глупые ?

Не совсем так радикально, но близко к тому.

Человек не знает что ему нужно, пока ему это не предложишь.
(с) Стив Джобс