Фэтбайк Scott Big Jon за 70 тыс vs Norco bigfoot 6.2 за 50 тыс. Что взять?!

[Zhelezyaka116]

Всем привет!
Предлагают Scott Big Jon 2017 за 70 тыс. руб. В стоке. Нужно в течении недели дать ответ.
Отзывов русскоязычных владельцев на Scott Big Jon нигде не нашел.
Может есть у кого опыт катания на данном фэте? Стоит за него 70 тыс выкладывать?
Как альтернативу рассматриваю Norco bigfoot 6.2 2017 за 50 тыс.

Главная цель покупки фэта - получить больше комфорта при езде. Старость - не радость ))
По говнам катать не планирую. Зимой редко выезжаю. В соревнованиях не участвую.
Катаю в свое удовольствие по лесным тропинкам и полуживому асфальту. В поход на веле не прочь. Поэтому возможность установки полноценного багажника и крыльев не помешает.
Что посоветуете? Или вообще на двух подвес лучше смотреть?

P.S. В данный момент катаю на Cube Analog и иногда Kona Kamehameha у жены беру.
Прошу сильно не пинать за такой размытый вопрос.

[alextikh]

Главная цель покупки фэта - получить больше комфорта при езде. Старость - не радость ))
По говнам катать не планирую. Зимой редко выезжаю. В соревнованиях не участвую.
Катаю в свое удовольствие по лесным тропинкам и полуживому асфальту. В поход на веле не прочь. Поэтому возможность установки полноценного багажника и крыльев не помешает.
Что посоветуете? Или вообще на двух подвес лучше смотреть?

дык "плюс" просится. мягкость хода фэтовая, колеса легче, меньше энергетические затраты.
двухподвес тоже не плохо, но конструкция сложнее (дороже в эксплуатации), да и сам вел подороже выйдет.
инсталляция багажника и полных крыльев технически проще решается на хардтейле.
две рамы с отверстиями под багажник:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1322582.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1306107.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1315985.html
эконом вариант с двойником, проще будет вне дорог катать:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238504.html
особенности эксплуатации "плюса" можно почитать здесь:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177326
обсуждение конкретной модели кадейла:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=370183

[trial]

у тех, кто там что-то предлагает должен быть акк тут и топик о продаже, иначе вас тупо разводят на б.у. вел дороже нового. Комфорта на фэте нет, это тяжелый велосипед. То, что вы собрались изуродовать его седло-диваном, рулем бабочкой и мото-колесом в перспективе комфортом не явля..

[bwn]

дык "плюс" просится. мягкость хода фэтовая, колеса легче, меньше энергетические затраты.

а в чем комфорт трейловый велик по асфальтам педалить? со 120 вилкой и широкой резиной

[alextikh]

а в чем комфорт трейловый велик по асфальтам педалить? со 120 вилкой и широкой резиной

Асфальт асфальту рознь: есть асфальт междугородних трасс здесь вообще скучно на широкой резине; есть зубодробильный асфальт тротуаров, второстепенных улиц и дворов. Ну и самое важное, кому то нравиться ощущать рельеф покрытия дорог/направлений суставами и позвоночником, кому то не нравиться...

[Zhelezyaka116]

Асфальт асфальту рознь: есть асфальт междугородних трасс здесь вообще скучно на широкой резине; есть зубодробильный асфальт тротуаров, второстепенных улиц и дворов. Ну и самое важное, кому то нравиться ощущать рельеф покрытия дорог/направлений суставами и позвоночником, кому то не нравиться...

Зубодробильный асфальт - это мой случай! Хочется смягчить тряску на таких поверхностях до комфортного уровня.

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------

у тех, кто там что-то предлагает должен быть акк тут и топик о продаже, иначе вас тупо разводят на б.у. вел дороже нового. Комфорта на фэте нет, это тяжелый велосипед. То, что вы собрались изуродовать его седло-диваном, рулем бабочкой и мото-колесом в перспективе комфортом не явля..

Из всего сказанного понял только, что фэт тяжелый. Смысл остальных слов не смог уловить...
Scott Big Jon отдают за 70 тыс. В магазине около 110 тыс.
Norco bigfoot отдают за 50 тыс. с допами. В магазине 67 тыс.
В чем развод?

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------

особенности эксплуатации "плюса"

Это мысль! Надо поизучать вопрос.
На мой Cube Analog назад максимум 2,25-2,35" влезает. Вперед чуть шире. Есть смысл затевать покупку колес на широких ободах? Будет ли реальный прирост комфорта или больше на грани самовнушения? (Проходимость меня и на МТБэшной резине устраивает)

[bandito]

Всем привет!
Предлагают Scott Big Jon 2017 за 70 тыс. руб. В стоке. Нужно в течении недели дать ответ.
Отзывов русскоязычных владельцев на Scott Big Jon нигде не нашел.
Может есть у кого опыт катания на данном фэте? Стоит за него 70 тыс выкладывать?
Как альтернативу рассматриваю Norco bigfoot 6.2 2017 за 50 тыс.

Главная цель покупки фэта - получить больше комфорта при езде. Старость - не радость ))
По говнам катать не планирую. Зимой редко выезжаю. В соревнованиях не участвую.
Катаю в свое удовольствие по лесным тропинкам и полуживому асфальту. В поход на веле не прочь. Поэтому возможность установки полноценного багажника и крыльев не помешает.
Что посоветуете? Или вообще на двух подвес лучше смотреть?

P.S. В данный момент катаю на Cube Analog и иногда Kona Kamehameha у жены беру.
Прошу сильно не пинать за такой размытый вопрос.

Скотт никчемный аппарат. Что бы забескамерить, придется колеса менять. Лучше уж Норку. Либо Сарма Фока One новую.

[Eovein]

Всем привет!
Предлагают Scott Big Jon 2017 за 70 тыс. руб. В стоке. Нужно в течении недели дать ответ.
Отзывов русскоязычных владельцев на Scott Big Jon нигде не нашел.
Может есть у кого опыт катания на данном фэте? Стоит за него 70 тыс выкладывать?
Как альтернативу рассматриваю Norco bigfoot 6.2 2017 за 50 тыс.

Главная цель покупки фэта - получить больше комфорта при езде. Старость - не радость ))
По говнам катать не планирую. Зимой редко выезжаю. В соревнованиях не участвую.
Катаю в свое удовольствие по лесным тропинкам и полуживому асфальту. В поход на веле не прочь. Поэтому возможность установки полноценного багажника и крыльев не помешает.
Что посоветуете? Или вообще на двух подвес лучше смотреть?

P.S. В данный момент катаю на Cube Analog и иногда Kona Kamehameha у жены беру.
Прошу сильно не пинать за такой размытый вопрос.

Конечно только двухподвес, там же активная подвеска и только она будет жрать неровности. На фэте комфорта двухподвеса и близко нет, он нужен для езды по сыпучему или сугробам, вам похоже не нужен совсем.

[alextikh]

На мой Cube Analog назад максимум 2,25-2,35" влезает.

если у вас "средний" вес (80 и меньше), то можно поиграться давлением в шинах на текущем веле, чтобы смягчить удары. может вы шины "в бетон" качаете?
еще вариант купить новый вилсет (колеса) для бескамерной эксплуатации и резину 2,2-2,4; можно существенно снизить давление и за счет этого повысить мягкость хода или купить новый вел с с б/к колесами уже в стоке, в качестве примера: https://trial-sport.ru/goods/51516/1306097.html (Обода: WTB STX TCS i23m 32H, tubeless ready)
как справедливо указывает выше bwn скорость передвижения по хорошему покрытию (не обязательно асфальт) на узких колес будет выше

Будет ли реальный прирост комфорта или больше на грани самовнушения

прирост комфорта очень хорошо ощущается (рабочее давление 1-1,5 атм, против 2,5-3 на найнере при весе ездока 90+); причем чем хуже покрытие (корни, гребенка, шпалы, гравийка, бугристый или ямистый асфальт, "частокол" из бордюров, каменистая горная дорога) тем лучше ощущается эта разница. кисти, колени, пятая точка нагружены только движением, фактически без динамических ударов.
сам перешел на "плюс" по состоянию здоровья (хроническое аутоиммунное заболевание с поражением всех крупных суставов)...

[Zhelezyaka116]

Скотт никчемный аппарат. Что бы забескамерить, придется колеса менять

А кроме колес, которые нельзя перевести на бескамерный вариант, чем еще плох Скотт? Очень не хватает информации о нём. Отзывов нет от слова совсем.

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:24 ----------

Лучше уж Норку. Либо Сарма Фока One новую

Можно прям по пунктам, чем лучше? Это даст более четкое понимание и поможет принять взвешенное решение.

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------

Конечно только двухподвес, там же активная подвеска и только она будет жрать неровности. На фэте комфорта двухподвеса и близко нет

Вот тут мнения сильно расходятся. Фэтоводы пишут, что двухподвес и рядом не стоит с комфортом фэта. Наверное, за сумму более 100 тыс и будет достойный двухподвес... Но это уже другой уровень.

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------

если у вас "средний" вес (80 и меньше), то можно поиграться давлением в шинах на текущем веле, чтобы смягчить удары. может вы шины "в бетон" качаете?
еще вариант купить новый вилсет (колеса) для бескамерной эксплуатации и резину 2,2-2,4; можно существенно снизить давление и за счет этого повысить мягкость хода

Мой вес примерно 75кг. Давление в шинах 3-3,5 атм. На покрышке указано min 2,0 атм. Низкое давление боюсь держать, дабы не повредить обод на бордюре. Предубеждение?
Купить новый вилсет - пожалуй самое демократичное решение в плане финансов. Тем более, что уже был порыв заменить мои стоковые колеса.
В какую сумму реально уложиться, если брать колеса в хорошей комплектации под б/к эксплуатацию?

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------

прирост комфорта очень хорошо ощущается ...
сам перешел на "плюс" по состоянию здоровья

На данный момент "плюс" полностью закрыл Ваши потребности? Не возникает желание двигаться в сторону фэта?